Демонтаж
Снять
- Болт (1)
- Регулировочный штифт [1p]
- Ступицу шкива распределительного вала (2)
Постепенно ослабить крепежные болты, соблюдая порядок
Снять
- Корпус крышек подшипников распредвала (3)
- Распределительный вал (4)
- Сальник распределительного вала
Снять, пометив их положение: Роликовые коромысла (5)/гидравлические толкатели (6)
Снять
- Клапана ((7)) (использовать приспособление [12])
- Сухари (8)
- Опорные шайбы (9)
- Пружины (10)
Снять: маслосъемные колпачки клапанов (11), используя приспособление [13]
Снять
- Обратный клапан (12)
- Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин
Контроль плоскостности
Максимально допустимая деформация = 0.05 мм
Проверьте состояние
- Седла и направляющие втулки клапанов
- Клапанов
- Клапанных пружин с чашками
- Распределительного вала
- Крышек распределительных валов
- Различных резьбовых отверстий
- Гидравлических толкателей
- Стопоров
ВниманиеПри контроле, шлифовании, ремонте или замене этих деталей см. соответствующие разделы
Проверка величины осевого биения
ВниманиеУстановить распределительный вал (4) в корпус подшипников (3)
Установить в сборе (3 - 4)
Вставить и затем последовательно затянуть крепежные болты в указанном порядке
Затянуть болты (/) моментом 1 дН.м
Чтобы осуществить эту проверку
- Распределительный вал не должен испытывать нагрузок (должны отсутствовать роликовые коромысла(5) / гидравлические толкатели (6))
- Корпус подшипников распределительного вала (3) должен быть затянут предписанным моментом
Этот зазор должен находиться в пределах между 0,07 и 0,38 мм
Если не соответствует норме: замените неисправные детали
Снимите узел(3 - 4)
Проверка высоты выступания клапанов
Установите: Клапана ((7))
Очистить от грязи контролируемые поверхности
Проверить выступание клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (4 точки контроля (C))
- Подсчитать среднюю величину на основе полученных результатов
- (A) выпускной клапан = 0.2 mm (максимум)
- (B) впускной клапан = 0.2 mm (максимум)
Данные параметры получены в результате шлифования седел клапанов
Притереть клапана (при необходимости)
Повторная установка
Установить новый обратный клапан (12) в канал (13)
ВниманиеУбедиться в правильном направлении установки обратного клапана
Установить на место новые маслосъемные колпачки с использованием приспособления [18]
Установите
- Клапана ((7)) (стержень клапана, смазанный)
- Опорные шайбы (9)
- Пружины (10) с помощью приспособления [12]
- Сухари (8)
ВниманиеСледует избегать касания руками контактных дорожек роликов; нанести тонкий слой моторного масла на ролики и проверить их на отсутствие заеданий при вращении
Установка на место толкателей
- Смазать корпуса толкателей
- Роликовые коромысла (5)/гидравлические толкатели (6)
- Убедиться в свободном вращении толкателей в головке блока цилиндров
Нанести уплотнительную пасту (E10) в (D) по всему периметру поверхностей под прокладки
ВниманиеУстановить распределительный вал (4) в корпус подшипников (3)
Установить в сборе: (3 - 4)
Вставить и затем последовательно затянуть крепежные болты в указанном порядке
Затянуть болты (/) моментом 1 дН.м
Перед установкой сальника распределительного вала сначала убедитесь в отсутствии остатков уплотнительной пасты в его посадочном гнезде
Заполнить смазкой промежуток между манжетами
ВниманиеНе допускается ни малейшего присутствия смазки на внешней поверхности сальника
Установите новую уплотнительную манжету с помощью приспособления [1q]
Установите
- Фланец распределительного вала (2)
- Болт (1)
Выставить метку ступицы распределительного вала (2), с помощью приспособления [1p]
Затянуть болт (1) моментом 4,3 дН.м