Информация компьютера, имеющаяся в наличии
Тест исполнительных элементов: нет
Измерение параметров: да
Tooth signal test: нет
Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок
| условия возникновения неисправности | проверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля |
|---|---|
| режим запуска двигателя при работающем двигателе | при включенном зажигании; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, присоединен: - включить стартер, напряжение варьирует от 4 В до 9 В между клеммами 18 - 46 разъема 88 V.NR с выключенным контактом; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, отсоединен: - (двигатели TU): проверить неразрывность проводов A и B - (двигатели XU): проверить неразрывность проводов A, B, D, M и - проверить правильность подсоединения датчика частоты вращения двигателя (не перепутаны ли провода) - проверить: значение(я) сопротивления датчика 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - проверить состояние зубчатого венца и обращенной к нему части датчика |
Проверка(и), выполняемые в случае отсутствия ошибки(ок)
При включенном зажигании; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, присоединен:
Включить стартер; напряжение варьирует от 4 В до 9 В между клеммами 18, 46 разъема 88 V.NR
С выключенным контактом; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, отсоединен:
- двигатели TU: проверить неразрывность проводов A и B
- двигатели XU: проверить неразрывность проводов A, B, D и M
Проверить: отсутствие массы на клемме 18 - 46 разъема 88 V.NR
Проверить: значение(я) сопротивления датчика 300 ≤ R ≤ 400 Ω
При включенном зажигании; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, отсоединен:
Проверить: отсутствие напряжения на клеммах 18 - 46 компьютера
A) двигатели TU
B) двигатели XU