Главная/Peugeot/406/Peugeot 406 I (1995-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить timing belt, assembly of camshaft pu…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить timing belt, assembly of camshaft pulleys mounting by 3 bolts (XU7JP4 1761 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) (2) Peugeot 406 I

Механическая часть ~3 мин чтения

Специальный инструмент

[1] шплинт динамического натяжного ролика (-).0153-AL

[2] калиброванный штифт для фиксации коленчатого вала (-).0153-G

[3] стопор маховика (-).0134-AF

[4] калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (-).0153-AB

[5] скоба фиксации ремня (-).0153-AK

Снятие: timing belt with dynamic roller tensioner

Снять переднее правое колесо

Отвести в сторону брызговик

Снять ремень привода навесного оборудования

Снимите правую опору двигателя

Снять верхнюю крышку газораспределительного механизма за верхнюю часть

Зафиксировать в положении для регулировки распределительные валы с помощью приспособлений [4]

Зафиксировать положение коленчатого вала с помощью калиброванного штифта [2]

ВниманиеУбедиться в хорошем состоянии шкива коленчатого вала с демпфером крутильных колебаний; если метки ступицы/шкива не совпадают, необходимо обязательно заменить шкив коленчатого вала

Зафиксировать маховик стопором 3

Снять

  • Штифт [2]
  • Болт 1 крепления шкива коленвала
  • Очистить металлической щеткой от грязи резьбу болта (1)

Снять

  • Шкив 2
  • Нижний кожух газораспределительного механизма (3)

Установить

  • Шкив 2
  • Болт (1), не затягивая
  • Штифт [2]
  • Стопор [3]

Снять

  • Стопор [3]
  • Ослабить болты 4, не снимая их
  • Ослабить болт 5

Turn the roller tensioner (6) using a 6 sided Allen key in the direction of the arrow, until the pointer (d) passes underneath the pinning hole (a)

Установите на место штифт [1]

Поверните натяжной ролик (6) с помощью 6-гранного ключа в выемке (b) по направлению, указанному стрелкой, чтобы максимально натянуть ремень

Затянуть болт (5)

Снять

  • Штифт [2]
  • Болт 1 крепления шкива коленвала
  • Шкив 2
  • Ремень привода ГРМ

Снятие: динамический натяжной ролик

Снять болт (5)

Remove the roller tensioner (6), check it (no tight spot) and replace if necessary

ПримечаниеIn the event of the roller tensioner being replaced, position the pointer (d) in its maximum position and replace the pin [1] in hole (a)

Установка на место: динамический натяжной ролик

Установить на место натяжной ролик 6

Установить на место болт (5), не затягивая его

Turn the roller tensioner (6) using a 6 sided Allen key in the direction of the arrow, in order to locate the 6 sided drive (b), opposite the edge (c) of the cylinder block

Затянуть болт (5) моментом 2.1 Н.м

Установка зубчатого ремня газораспределительного механизма

Убедиться, что натяжной ролик (7) свободно вращается (отсутствует заедание) если необходимо - заменить

Надеть ремень на шкив коленвала с соблюдением направления установки установить штифт фиксации ремня [5]

Точно также действовать в отношении шкива

  • Ослабить затяжку 6 болтов 4
  • Убедиться в свободном вращении шкивов (8) и (9) на их ступице
  • Завернуть 6 болтов (4) вручную, а затем ослабить их на 1/6 оборота
  • Свести вместе шкивы (8) и (9)в петлице, поворачивая их в направлении нормального вращения коленвала

Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (10) в следующем порядке

  • Коленчатый вал
  • Промежуточный ролик

Установить ремень ГРМ на шкив (9)

Слегка повернуть шкив в обратном направлении, чтобы надеть ремень на шкив (9)

ВниманиеУгловое перемещение (a) шкива относительно ремня не должно превышать ширины одного зуба

Точно также действовать в отношении шкива (8)

Надеть ремень на натяжной ролик и на шестерню водяного насоса

Установить

  • Картер (3)
  • Шкив (2), затянув болт (1), предварительно смазанный LOCTITE FRENETANCH затяжка моментом 12 дН.м
  • Зафиксировать положение коленчатого вала с помощью калиброванного штифта [2]

Удалить стопор 3

Ремень натянут чрезмерно

Удалить штифт [1]

Turn the roller tensioner (6) using a 6 sided Allen key, in the direction of the arrow

Locate the pointer (d) in its position (e) without in any way going beyond its correct position

Затянуть болт (5) моментом 2.1 дН.м

Затянуть болты (4) моментом 1 дН.м

Снять приспособления [2]-[4]-[5]

Провернуть коленчатый вал на четыре оборота в нормальном направлении вращения

Окончательное натяжение при установке

ВниманиеНи в коем случае не проворачивать коленвал в обратном направлении

Застопорить

  • Коленчатый вал (с помощью приспособления [2])
  • Распредвалы (При помощи приспособлений [4])

Ослабить затяжку 6 болтов 4

Завернуть 6 болтов (4) вручную, а затем ослабить их на 1/6 оборота

Удерживать натяжной ролик (7) в его положении с помощью 6-гранного ключа

Ослабить болт 5

Turn the roller tensioner (7) using a 6 sided Allen key, in the direction of the arrow

Position the pointer (d) at the centre of the mark (f)

Затянуть 6 болтов (5) моментом 1 дН.м

Снять приспособления [2]-[4]

ВниманиеCheck that the pointer (d) is still facing the mark (f)

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Застопорить

  • Коленчатый вал (с помощью приспособления [2])
  • Распредвалы (При помощи приспособлений [4])

ВниманиеCheck that the pointer (d) is still facing the mark (f)

ВниманиеВ противном случае: carry out again the final assembly tensioning

Остальные органы установить в обратном порядке