Идентификация
(A) = табличка
(B) = гравировка
(C) = помеченная идентификация
(1) = пробка для слива
(2) = (/) пробка для залива масла и проверки уровня
Характеристики
(1) первичный вал
(2) направляющая втулка упорного подшипника
(3) картер сцепления
(4) картер коробки передач
(5) Маслоподводящая трубка
(6) Щуп для регулировки подшипников первичного вала
(7) ведущая шестерня: 5-я
(8) вторичный вал
(9) ведомая шестерня: 1-я
(10) сателлиты
(11) тахометрический болт
(12) шестерня привода счетчика
(13) планетарные шестерни
(14) блок дифференциала
(15) зубчатый венец
(16) стопорная пластинка дифференциала
(17) синхронизатор 1й/2й передач и ведомая шестерня задней передачи
(18) ведомая шестерня: 2-я
(19) ведомая шестерня: 3-я
(20) синхронизатор 3-й и 4-й передач
(21) ведомая шестерня: 4-я
(22) ведомая шестерня: 5-я
(23) синхронизатор: 5-я
(24) картер 5-й передачи
Масло коробки передач: ESSO GEAR OIL 75W 80W или TOTAL TRANSMISSION BV 75W 80W
Количество масла = 1,85 (литров)
Проверка уровня масла: все 60000 км
Моменты затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (2) | контактор задней передачи | 2.5 |
| (3) | пластина крепления приемного цилиндра (тип коробки передач: 20LE00-20LE06) | 2.5 |
| (4) | рычаг промежуточного механизма переключения передач | 4.0 |
| (5) | болтов крепления (M8) (крепление картера дифференциала) | 2.0 |
| (6) | болтов крепления (M10) (крепление картера дифференциала) | 4.0 |
| (7) | магнитная пробка | 3.0 |
| (8) | стопорная пластинка дифференциала | 2.0 |
| (9) | крепление картера коробки передач - картер сцепления | 2.0 |
| (10) | крепление крышки коробки передач - (/) картер коробки передач | 2.0 |
| (11) | опора привода тахометра | 1.5 |
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (35) | гайка вторичного вала | 17 |
| (36) | болт опоры рычага переключения передач | 1.5 |
| (37) | винт коронной шестерни диференциала | 8.0 |
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (38) | болт крепления наконечника | 2.0 |
| (39) | болт фиксации вилки (5-я) | 2.0 |
Особенности
Коробка передач
Эта коробка передач содержит устройство для торможения заднего хода
Синхронизаторы (новая концепция)
Обозначения
- (40) двойной синхронизатор
- (41) чехол 1/2 (/)
- (42) конусы синхронизатора
- (43) ступица
- (44) шестерня 1-й передачи
- (45) шестерня 2-й передачи
- (46) вторичный вал
- (47) сегмент стопорного кольца
Запрещение переключения передач: 5-я - передачи заднего хода
Идентификация
Запрет на включение 5 передачи при движении задним ходом осуществляется с помощью пластины (1) и пальца (2)
Положение пальца для каждой передачи
Мертвая точка
1-я скорость
2-я скорость
3-я передача
4-я передача
5-я передача
Передачи заднего хода
Переключение на 5 передачу или задний ход
При включении линии 5 - заднего хода палец (2) толкает качающийся кулачок (3); как только желаемая передача будет включена, кулачок возвращается на место под действием пружины (4)
Запрещение переключения передач (5-я - передачи заднего хода)
При включении пониженной передачи с 5 на 4, палец (2) упирается в кулачок (3), который упирается в пластину (1) в точке (A) и препятствует включению передачи заднего хода: наклонная поверхность (B) кулачка направляет палец в сторону 4 передачи
Картеры коробки передач и дифференциала
Замена одного элемента возможна при условии повторного выполнения регулировки подшипника первичного вала