ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Специальное оборудование
[1] крюк для подъема (-).0102 G
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0153 G
[3] съемник шкива коленчатого вала (-).0174
[4] стопор маховика двигателя (-).0134 Q
[5] прибор для измерения натяжения ремня SEEM C.TRONIC типа 105.5
[6] калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (-).0153 AB
Снятие
Снять переднее правое колесо
Отвести в сторону брызговик
Отодвинуть
- Электрожгут двигателя (1)
- Электромагнитный клапан абсорбера паров бензина (2)
Удерживать двигатель с помощью полиспаста лебедки за подъемное кольцо [1]
Снять реактивный кронштейн (3) вместе с опорой двигателя
Потянуть за вилку (4)
Ослабить затяжку болтов (5) (максимально)
Снять картер (6) сверху
Выставить по порядку
- Коленчатый вал при помощи штифта [2]
- Ступицы распределительных валов при помощи штифтов [6]
Снять
Ослабить болт (9)
Снять приводной ремень, не складывая его
Установка
Убедиться, что ролики (10) и (11) вращаются свободно (без зазоров и заеданий)
Надеть ремень на шкив коленвала с соблюдением направления установки
Установите
- Крышку (8)
- Шкив (7), затянув болт (12), предварительно смазанный LOCTITE FRENETANCH (затяжка моментом 12 дН.м)
- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]
Точно также действовать в отношении шкива
- Ослабить затяжку 6 болтов (13)
- Убедиться в свободном вращении шкивов (14) и (15) на их ступице (16)
- Завернуть 6 болтов (13) вручную, а затем ослабить их на 1/6 оборота
- Свести вместе шкивы (14) и (15)в петлице, поворачивая их в направлении нормального вращения коленвала
ВниманиеУбедиться, что во время операции зубцы ремя газораспределительного механизма не перескочили на шкиве коленвала
Установить на место новый ремень привода газораспределительного механизма с хорошо натянутой ветвью (17) в следующем порядке
- Коленвал
- Промежуточный ролик (/)
Установить ремень ГРМ на шкив (15)
Слегка повернуть шкив в обратном направлении, чтобы надеть ремень на шкив (15)
ВниманиеУгловое перемещение (α) шкива по отношению к ремню ГРМ не должно превышать ширину одного зуба
Точно также действовать в отношении шкива (14)
Надеть ремень ГРМ на шкив натяжителя и на шестерню водяного насоса
Предварительное натяжение ремня ГРМ
Снять шпильку крепления картера газораспределительного механизма, расположенный в (A)
Точно также действовать в отношении шкива
- Установите прибор [5] на пролет ремня (17), стараясь не задевать окружающие механизмы
- Повернуть ролик (9) против часовой стрелки с помощью инструмента до появления значения 45 единиц SEEM
- Затянуть болт (9) моментом 2 дНм, не изменяя положения ролика
- При отворачивании болта с каждого шкива распределительного вала, убедиться, что 6 винта (13) не упираются в петлицу
В противном случае приступить повторно к операции установки
Затянуть 6 болты (13) моментом 1 дН.м
Снять
- Прибор [5]
- Штифтов [2] - [6]
Натяжение ремня при его установке
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Повернуть на два оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]
Ослабить затяжку 6 болтов (13)
Завернуть 6 болтов (13) вручную, а затем ослабить их на 1/6 оборота
Выставить ступицы распределительных валов и застопорить их при помощи штифтов [6], слегка поворачивая их за болты (18) (при необходимости)
Ослабить болт (9)
Действовать также, как и при предварительном натяжении ремня ГРМ, соблюдая следующие предписания
- Добиться натяжения в 26 единиц seem
- Затяните болт (9) моментом 2 дН.м
- Затянуть 6 болты (13) моментом 1 дН.м
Контроль натяжения ремня
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Повернуть на два оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [2])
Ослабить затяжку 6 болтов (13)
Завернуть 6 болтов (13) вручную, а затем ослабить их на 1/6 оборота
Выставить ступицы распределительных валов и застопорить их при помощи штифтов [6], слегка поворачивая их за болты (18) (при необходимости)
Затянуть болты (13) моментом 1 дН.м
Вынуть калиброванные штифты [2] и [6]
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Провернуть коленвал на четверть оборота в нормальном направлении вращения
Установите прибор [5] на пролет ремня (20), стараясь не задевать окружающие механизмы
Величина натяжения ремня должна составлять от 32 до 40 единиц SEEM
Если этого нет, повторите операцию установки и натяжения ремня ГРМ
Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия
Затянуть шпильку крепления картера газораспределительного механизма моментом 2 дНм
Затянуть болты крепления натяжителя ремня привода навесных агрегатов моментом 3 дНм
Для автомобилей, оснащенных регулируемыми и нерегулируемыми усилителями рулевого управления
Затянуть болты крепления автоматического натяжителя серпантинного ремня моментом 2 дНм
Установить опору двигателя вместе с реактивным кронштейном (3)
Затяните
- Гайки (19): 8 дН.м
- Болтов (20): 8 дН.м
- Гайку (21): 4.5 дН.м
- 3 болты крепления (22): 5 дН.м
Затяните
- Гайки (19): 4.5 дН.м
- Болтов (20): 6 дН.м
- Гайку (21): 4.5 дН.м
- 3 болты крепления (22): 5 дН.м
Установить на место, тщательно соблюдая соответствие крепления и путей прокладки
- Электромагнитный клапан абсорбера паров бензина (2)
- Электрожгут двигателя (1)