Информация компьютера, имеющаяся в наличии
Проверка приводов: нет
Измерения параметров: да
Характеристика
- Короткое замыкание на плюс
- Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
- Не уточнено (короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи)
Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок
Короткое замыкание на плюс
| условия возникновения неисправности | выполняемые проверки условия проведения контроля |
|---|---|
| зажигание включено (+ после замка зажигания) при неработающем или работающем двигателе | проверить: зажигание включено, компьютер присоединен: - присутствие напряжения 5 В на клемме(ах) 34 разъема 55V.NR (компьютер) - отсутствие 12 В на клемме 41 разъема 55V.NR (компьютер) внимание: при наличии 12 В в течение 2/3 с после включения зажигания, короткое замыкание с функцией питания от "плюса" реле |
Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
| условия возникновения неисправности | выполняемые проверки условия проведения контроля |
|---|---|
| зажигание включено (+ после замка зажигания) при неработающем или работающем двигателе | проверить: зажигание включено, компьютер отключен: - отсутствие массы на клеммах 34, 41 разъема 55V.NR (компьютер) inlet manifold pressure sensor disconnected: - R ≃ 199,9 kΩ между клеммами 34 и 17 разъема 55V.NR компьютера - R ≃ 199,9 KΩ между клеммами 41 и 17 разъема 55V.NR компьютера при работающем двигателе: - U меняется ли она от 0.1 до 5 V при разгоне? (между клеммами 17 и 41 компьютера 1320) |
Не уточнено (короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи)
| условия возникновения неисправности | выполняемые проверки условия проведения контроля |
|---|---|
| зажигание включено (+ после замка зажигания) при неработающем или работающем двигателе | проверить: зажигание включено, компьютер присоединен: - наличие 5 В на клемме 34 разъема 55V.NR (компьютер) - отсутствие 12 В на клемме 41 разъема 55V.NR (компьютер) внимание: при наличии 12 В в течение 2/3 с после включения зажигания, короткое замыкание с функцией питания от "плюса" реле при работающем двигателе: - U меняется ли она от 0.1 до 5 V при разгоне? (между клеммами 17 и 41 компьютера 1320) |