Информация компьютера, имеющаяся в наличии
Тест исполнительных элементов: да
Измерение параметров: да
Характеристика
- Высокий упор
- Низкий упор
Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок
Высокий упор
| условия возникновения неисправности | проверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля |
|---|---|
| прогретый двигатель, работает на холостом ходу: короткое замыкание на плюс, контур открыт короткое замыкание на массу (на клеммах 33,24,21,15 компьютера управления двигателем) | проверить: - режим холостого хода, двигатель прогрет - отсутствие подсоса воздуха - состояние воздушного фильтра - загрязненность шагового электродвигателя - маршрут и регулировка троса, идущего от педали акселератора check, with the ignition off and the ECU disconnected: - 46 Ω ≤ R ≤ 58 Ω между клеммами 24 и 21 разъема 55V.NR - 46 Ω ≤ R ≤ 58 Ω между клеммами 33 и 15 разъема 55V.NR проверить: insulation of wire(s) A - B - C - D |
Низкий упор
| условия возникновения неисправности | проверки, которые необходимо выполнить условия проведения контроля |
|---|---|
| прогретый двигатель, работает на холостом ходу: короткое замыкание на плюс, контур открыт короткое замыкание на массу (на клеммах 33,24,21,15 компьютера управления двигателем) | проверить: - режим холостого хода, двигатель прогрет - отсутствие подсоса воздуха - состояние воздушного фильтра - загрязненность шагового электродвигателя - маршрут и регулировка троса, идущего от педали акселератора check, with the ignition off and the ECU disconnected: - 46 Ω ≤ R ≤ 58 Ω между клеммами 24 и 21 разъема 55V.NR - 46 Ω ≤ R ≤ 58 Ω между клеммами 33 и 15 разъема 55V.NR проверить: insulation of wire(s) A - B - C - D |
Проверка(и), выполняемые в случае отсутствия ошибки(ок)
Компьютер отключен, при включенном зажигании, проверить:
- 46 Ω ≤ R ≤ 58 Ω между клеммами 24 и 21 разъема 55V.NR
- 46 Ω ≤ R ≤ 58 Ω между клеммами 33 и 15 разъема 55V.NR
Проверить: insulation of wire(s) A - B - C - D
Проверить соответствие сигнала, получаемого компьютером (измерение параметров)