ЭБУ имеет регистратор событий. Перед выполнением ремонтных работ, работ по регулировке и по поиску неисправности следует опросить регистратор событий и выполнить самодиагностику Тестер.
ПримечаниеУказание При выполнении проверочных работ и работ по регулировке могут быть выявлены и записаны неисправности ЭБУ. Поэтому после окончания всех проверочных работ и работ по регулировке обязательно стереть информацию в регистраторе событий Тестер. Соблюдать меры безопасности при работах на системе непосредственного впрыска дизельного топлива .
Место установки - обзор
- Датчик 1 давления ОГ (G450) — Датчик 1 давления ОГ (G450)
- Датчик Холла (G40) (датчик положения распредвала) — Датчик Холла (G40) (датчик положения распредвала)
- Лямбда-зонд (G39) с подогревом лямбда-зонда (Z19) — Лямбда-зонд (G39) с подогревом лямбда-зонда (Z19)
- Блок управления двигателем (J623) — Блок управления двигателем (J623)
- Устройства впрыска (пьезо-инжекторы) — Устройства впрыска (пьезо-инжекторы)
- Датчик положения регулятора давления наддува (G581) — Датчик положения регулятора давления наддува (G581)
- Управляемый обратный клапан в возвратном топливопроводе — Управляемый обратный клапан в возвратном топливопроводе
- Клапан регулировки давления топлива (N276) — Клапан регулировки давления топлива (N276)
- Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75)
- Разъём для датчика температуры ОГ 4 (G648) для датчика температуры ОГ 1 (G235) (датчик температуры на входе турбонагнетателя (G507)) для лямбда-зондов (G39) — Разъём
- Расходомер воздуха (G70) — Расходомер воздуха (G70)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28) — Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28)
- Двигатель заслонки впускного трубопровода (V157) — Двигатель заслонки впускного трубопровода (V157)
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345)
- Насос 2 циркуляции ОЖ (V178) — Насос 2 циркуляции ОЖ (V178)
- Устройство управления дроссельной заслонкой (J338) — Устройство управления дроссельной заслонкой (J338)
- Датчик давления наддува (G31) — Датчик давления наддува (G31)
- Свечи накаливания Свеча накаливания 1 (Q10) Свеча накаливания 2 (Q11) Свеча накаливания 3 (Q12) Свеча накаливания 4 (Q13) — Свечи накаливания
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) состоит из: механического клапана (с электрическим управлением) Серводвигателя рециркуляции ОГ (V338) Потенциометра рециркуляции ОГ (G212) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
- Штуцер подающего топливопровода от топливного фильтра — Штуцер подающего топливопровода
- Штуцер подающего топливопровода высокого давления к аккумулятору высокого давления топлива — Штуцер подающего топливопровода высокого давления
- Насос высокого давления с клапаном дозирования топлива (N290) — Насос высокого давления с клапаном дозирования топлива (N290)
- Датчик давления топлива (G247) — Датчик давления топлива (G247)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83)
- Дополнительный топливный насос (V393) — Дополнительный топливный насос (V393)
- Топливный фильтр — Топливный фильтр
Обзор системы
Внимание! Обязательно соблюдать меры безопасности при работах на системе непосредственного впрыска дизельного топлива .
- Клапан дозирования топлива (N290) не открывать — Клапан дозирования топлива (N290)
- Насос высокого давления Снятие и установка — Насос высокого давления
- Датчик давления топлива (G247) Снятие и установка — Датчик давления топлива (G247)
- Энергоаккумулятор высокого давления (Rail) — Энергоаккумулятор высокого давления (Rail)
- Клапан регулировки давления топлива (N276) Снятие и установка Проверка — Клапан регулировки давления топлива (N276)
- Устройство впрыска (пьезо-инжектор) Снятие и установка — Устройство впрыска (пьезо-инжектор)
- Возвратный топливопровод от устройств впрыска с управляемым обратным клапаном ок. 1 МПа (10 бар) — Возвратный топливопровод
- Топливный бак — Топливный бак
- Топливный фильтр — Топливный фильтр
- Дополнительный топливный насос (V393) — Дополнительный топливный насос (V393)
- Корпус фильтра с датчиком температуры топлива (G81) — Корпус фильтра с датчиком температуры топлива (G81)
Снятие и установка датчика частоты вращения коленвала двигателя (G28)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговые зажимы до ∅ 25 мм (MP7-602 (3094))
- Монтажное приспособление (T10118)
- Насадка (T10370)
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости с шланговыми зажимами от масляного радиатора и снять их.
- Снять держатель масляного фильтра .
- Отсоединить разъём [стрелка] на датчике частоты вращения коленвала двигателя (G28) с помощью монтажного приспособления (T10118) и отложить в сторону электрический провод.
ПримечаниеУказание Для разблокировки разъёма без монтажного приспособления (T10118) следует прижать отвёрткой кнопку разблокировки к разъёму и одновременно отцепить кнопку с помощью крючка из тонкой проволоки.
- Вывернуть винт крепления [2]датчика частоты вращения коленвала двигателя (G28)[1] и вытянуть датчик.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить держатель масляного фильтра .
Момент затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28) на уплотнительной прокладке фланца | 5 |