ПримечаниеУказание Топливопроводы зафиксированы с помощью быстродействующих муфт. Топливные шланги можно крепить только с помощью пружинных хомутов см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов.
Соблюдать меры безопасности .
Выполнять правила соблюдения чистоты .
Учитывать указания, касающиеся топливных шлангов в моторном отсеке .
Внимание! Неправильно заправленное топливе из-за недостаточной смазки дизельным топливом или из-за содержащихся в топливе механических загрязнений или воды может привести к необратимому повреждению компонентов высокого давления, особенно насоса высокого давления. Повреждения могут быть в виде задиров и царапин. Металлические частички загрязняют топливную систему и систему впрыска, что вызывает последующие повреждения, особенно клапана регулировки давления топлива и устройств впрыска.
Различают два случая при определении ремонтных работ после неправильно заправленного топлива.
Случай 1
Неправильно заправленное топливо обнаружено ДО запуска двигателя, двигатель НЕ запускался.
Случай 2
Неправильно заправленное топливо обнаружено ПОСЛЕ пуска двигателя. Загрязнённое или неправильное топливо попало в компоненты высокого давления.
ПримечаниеУказание Собрать слитое из топливного бака неправильное топливо и использовавшееся для очистки дизельное топливо для утилизации.
Двигатель запускался с неправильным топливом?
Шаг 1: Двигатель не запускался с неправильным топливом .
Внимание! Не включать зажигание. Двигатель запускать нельзя.
- Полностью опорожнить топливный бак .
- Осмотреть топливный бак на отсутствие загрязнений, при необходимости тщательно очистить топливный бак.
- Залить в топливный бак 5 л дизельного топлива и снова слить .
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Совершить контрольную поездку.
Шаг 2: Двигатель запускался с неправильным топливом
- Полностью опорожнить топливный бак .
- Снять узел подачи топлива , .
- Осмотреть пустой топливный бак и опорожнённый узел подачи топлива на отсутствие металлической стружки и частичек металла.
Металлическая стружка есть?
Шаг 3: В узле подачи топлива и в топливном баке есть металлическая стружка
- Продуть сжатым воздухом топливопроводы низкого давления между моторным отсеком и топливным баком.
- Тщательно вытереть дно топливного бака безворсовой салфеткой.
- Установить узел подачи топлива , .
- Залить в топливный бак 5 л дизельного топлива и снова слить .
- Заменить топливный фильтр .
- Заменить следующие компоненты высокого давления:
- Насос высокого давления
- Трубопроводы высокого давления
- Распределитель топлива
- Клапан регулировки давления топлива (N276)
- Датчик давления топлива (G247)
- Устройства впрыска
- Возвратные топливопроводы , (поз. 6).
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
- Проверка топливной системы на герметичность .
Шаг 4: В узле подачи топлива и в топливном баке нет металлической стружки
- Продуть сжатым воздухом топливопроводы низкого давления между моторным отсеком и топливным баком.
- Установить узел подачи топлива , .
- Залить в топливный бак 5 л дизельного топлива и снова слить .
- Заменить топливный фильтр .
ПримечаниеУказание При снятии клапанов дозирования топлива с насоса высокого давления существует опасность попадания грязи в насос, что приведёт к поломке насоса. По этой причине перед снятием необходимо тщательнейшим образом очистить клапаны дозирования топлива и насос высокого давления, соблюдая правила соблюдения чистоты при работе с системой впрыска. .
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять клапан дозирования топлива [A] с насоса высокого давления.
- Осмотреть клапан дозирования топлива и насос высокого давления на отсутствие металлической стружки и частичек металла.
Металлическая стружка есть?
Шаг 5: В насосе высокого давления есть металлическая стружка
- Заменить следующие компоненты высокого давления:
- Насос высокого давления
- Трубопроводы высокого давления
- Распределитель топлива
- Клапан регулировки давления топлива (N276)
- Датчик давления топлива (G247)
- Устройства впрыска
- Возвратные топливопроводы , (поз. 6).
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
- Проверка топливной системы на герметичность .
Шаг 6: В насосе высокого давления нет металлической стружки
- Проверить уплотнительное кольцо круглого сечения клапана дозирования топлива на отсутствие повреждений.
- Нижнее уплотнительное кольцо круглого сечения слегка смазать топливом и аккуратно вкрутить клапан дозирования топлива в корпус насоса высокого давления.
ПримечаниеУказание Винты крепления клапана дозирования топлива перед установкой запрещается смазывать. Они должны устанавливаться сухими.
- Вворачивать винты [см. стрелки] только от руки.
- Предварительно затянуть винты моментом 2 Н*м, затем затянуть моментом 7 Н*м.
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
- Проверка топливной системы на герметичность .