ПримечаниеУказание Ремонт сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Уплотнительное кольцо заменить не смазывать маслом или смазкой — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива должна располагаться на разгрузочных втулках Снятие и установка — Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Двухмассовый маховик Снятие и установка Установка через смещенные отверстия возможна только в одном положении — Двухмассовый маховик
- Довернуть моментом 60 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 60 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Промежуточная пластина должна располагаться на разгрузочных втулках не повредить/погнуть при монтажных работах установить на уплотнительной прокладке фланца Илл. — Промежуточная пластина
- 15 Нм заменить — 15 Нм
- Уплотнительная прокладка фланца на стороне коробки передач заменяется только в сборе с уплотнительным кольцом и зубчатым диском датчика частоты вращения коленвала двигателя (G28) заменить — Уплотнительная прокладка фланца на стороне коробки передач
- Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28) Снятие и установка — Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28)
- 5 Нм — 5 Нм
- Установить промежуточную пластину на уплотнительную прокладку фланца и установить на разгрузочные втулки [см. стрелки].
Замена уплотнительного кольца коленвала на стороне шкива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (T30004 (3415)) или контропора (MP 1-310 (3099))
- Съёмник для уплотнительного кольца (MP 1-226 (3203))
- Монтажное приспособление (T10053)
Снятие
- Двигатель установлен.
- Снять зубчатый ремень .
- Снять звёздочку коленвала для зубчатого ремня, для этого удерживать звёздочку для зубчатого ремня контропорой (T30004) или контропорой (MP 1-310) от проворачивания.
- Для направления съёмника для уплотнительного кольца (MP1-226) ввернуть центральный болт звёздочки для зубчатого ремня на коленвале до упора в коленвал.
- Вывернуть внутреннюю часть съёмника для уплотнительного кольца (MP 1-226) на девять оборотов (ок. 3 мм) из наружной части и зафиксировать винтом с накатанной головкой.
- Смазать резьбовую головку съёмника для уплотнительного кольца маслом, надеть и сильно нажимая ввернуть насколько возможно в уплотнительное кольцо.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть против направления вращения коленвала до тех пор, пока не будет вытянуто уплотнительное кольцо.
- Зажать съёмник для уплотнительного кольца в тиски и вынуть уплотнительное кольцо с помощью клещей.
- Очистить рабочую и уплотнительную поверхности.
Установка
ПримечаниеУказание Рабочую кромку и наружную поверхность уплотнительного кольца перед запрессовкой не смазывать.
- Удалить остатки масла на шейке коленвала с помощью чистой ветоши.
- Надеть направляющую втулку (T10053/1) на шейку коленвала.
- Надеть уплотнительное кольцо поверх направляющей втулки.
- Запрессовать уплотнительное кольцо заподлицо с помощью центрального болта для звёздочки для зубчатого ремня на коленвале и распорной втулки монтажного приспособления (T10053).
ПримечаниеУказание Опорная поверхность между звёздочкой для зубчатого ремня и коленвалом должна быть чистой от масла. Заменить центральный болт звёздочки для зубчатого ремня на коленвале. Центральный болт звёздочки коленвала для зубчатого ремня не смазывать. Затянуть центральный болт .
- Установить звёздочку коленвала для зубчатого ремня, для этого удерживать звёздочку для зубчатого ремня контропорой (T30004).
- Установить зубчатый ремень .
Снятие и установка уплотнительной прокладки фланца на стороне шкива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (T30004 (3415)) или контропора (MP 1-310 (3099))
- Монтажное приспособление (T10053)
- Защитные очки и защитные перчатки
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
Снятие
- Двигатель установлен.
- Снять зубчатый ремень .
- Снять звёздочку коленвала для зубчатого ремня, для этого удерживать звёздочку для зубчатого ремня контропорой (T30004) или контропорой (MP 1-310) от проворачивания.
- Слить моторное масло:
- Octavia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Yeti Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Superb II Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Снять масляный картер .
- Вывернуть винты крепления уплотнительной прокладки фланца спереди и снять уплотнительную прокладку фланца, при необходимости отделить, слегка постукивая пластмассовым молотком.
- Выпрессовать уплотнительное кольцо из снятой уплотнительной прокладки фланца.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Удалить остатки герметика с уплотнительных поверхностей уплотнительной прокладки фланца, на блоке цилиндров и на масляном картере с помощью химического средства для удаления герметика.
- Обезжирить уплотнительные поверхности.
ПримечаниеУказание Обратить внимание на срок годности силиконового герметика.
- Отрезать наконечник тюбика по передней метке (∅ наконечника ок. 3 мм).
- Нанести полосу силиконового герметика [см. стрелку] на чистую уплотнительную поверхность уплотнительной прокладки фланца, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика [см. стрелку]: 2 … 3 мм.
ПримечаниеУказание Полоска герметика не должна быть выше 3 мм, т. к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла. Уплотнительная прокладка фланца должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Для установки уплотнительной прокладки фланца с установленным уплотнительным кольцом надеть направляющую втулку (T10053/1) на шейку коленвала.
- Осторожно установить уплотнительную прокладку фланца на разгрузочные втулки на блоке цилиндров и затянуть новые винты крепления от руки.
- Винты крепления уплотнительной прокладки фланца затягивать в перекрёстном порядке моментом 15 Н*м.
- Установить масляный картер .
- Установить новое уплотнительное кольцо коленвала на стороне шкива .
- Установить зубчатый ремень .
- Залить моторное масло и проверить уровень:
- Octavia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Yeti Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Superb II Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
Замена уплотнительной прокладки фланца на стороне коробки передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10134)
- Плоские щупы
- Стальная линейка
- Винт M6x35 (3x)
- Винт M7x35 (2x)
Снятие
- Коробка передач снята.
- Снять двухмассовый маховик .
- Отделить промежуточную пластину от разгрузочных втулок и от уплотнительной прокладки фланца [см. стрелки].
- Установить коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра .
- Снять масляный картер .
- Снять датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28)[поз. 1].
- Вывернуть винты крепления уплотнительной прокладки фланца.
- Ввернуть 3 винта M6 x 35 мм в резьбовые отверстия уплотнительной прокладки фланца [см. стрелки].
- Выпрессовать уплотнительную прокладку фланца вместе с зубчатым диском с коленвала, вворачивая по очереди винты в уплотнительную прокладку фланца.
Установка
ПримечаниеУказание Уплотнительная прокладка фланца имеет уплотнительное кольцо PTFE с опорным кольцом рабочих кромок уплотнителя. Это опорное кольцо выполняет функцию монтажной втулки и его нельзя удалять до установки. Уплотнительную прокладку фланца и зубчатый диск нельзя разделять или проворачивать относительно друг друга после извлечения из упаковки. Зубчатый диск сохраняет своё положение установки благодаря фиксации на фиксирующем штифте монтажного приспособления (T10134). Уплотнительная прокладка фланца и уплотнительное кольцо являются единым узлом и их можно заменять только вместе с зубчатым диском. На уплотнительную поверхность зубчатого диска относительно коленвала нанесен слой эластомера. Этот слой ни в коем случае не должен соприкасаться с грязью или смазкой. Монтажное приспособление (T10134) сохраняет своё положение установки относительно коленвала благодаря направляющему пальцу, который вставляется в резьбовое отверстие коленвала.
A - Установка уплотнительной прокладки фланца с зубчатым диском на монтажное приспособление (T10134):
A - Шестигранная гайка
B - Поверхность зажима
C - Монтажный колокол
D - Винт с внутренним шестигранником
E - Направляющий палец (с красной ручкой - для бензинового двигателя)
F - Фиксирующий штифт
G - Направляющий палец (с чёрной ручкой - для дизельного двигателя)
- Зажать монтажное приспособление (T10134) за поверхности зажима [B] ходового винта в тиски.
- Отжать монтажный колокол [C] вниз, чтобы от прилегал к шестигранной гайке [A][см. стрелку].
- Внутренняя часть монтажного приспособления и монтажный колокол должны быть заподлицо.
- Удалить фиксирующий зажим [см. стрелку]с новой уплотнительной прокладки фланца.
ПримечаниеУказание Зубчатый диск нельзя вынимать из уплотнительной прокладки фланца или проворачивать его.
- Положить уплотнительную прокладку фланца передней стороной на чистую ровную поверхность.
- Вдавить опорное кольцо рабочей кромки уплотнителя [A] в [направлении стрелки], чтобы он лежал на плоской поверхности.
ПримечаниеУказание Верхняя кромка зубчатого диска и передняя кромка уплотнительной прокладки фланца должны совпадать.
Отверстие для фиксации [B] на зубчатом диске [C] должно совпадать с меткой [A] на уплотнительной прокладке фланца.
- Уплотнительная прокладка фланца должна лежать передней стороной на монтажном приспособлении (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [A] находился в отверстии [B] зубчатого диска.
ПримечаниеУказание Обратить внимание на то, чтобы уплотнительная прокладка фланца прилегала к монтажному приспособлению по всей плоскости.
- Опорное кольцо рабочей кромки уплотнителя [B] во время затяжки винтов с накатанной головкой [A] прижать к поверхности монтажного приспособления (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт не мог выйти из отверстия зубчатого диска.
B - Установка монтажного приспособления (T10134) с уплотнительной прокладкой фланца на фланец коленвала
- Фланец коленвала должен быть чистым от масла и обезжирен
- Коленвал находится в положении ВМТ 1-го цилиндра
- Отвернуть шестигранную гайку до конца ходового винта.
- Привернуть монтажное приспособление (T10134) с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] до упора к фланцу коленвала.
- Ввернуть два винта M7 x 35 мм [A] прим. на 3 витка резьбы в блок цилиндров в качестве направляющих для уплотнительной прокладки фланца.
- Сдвинуть монтажный колокол [C] рукой в [направлении стрелки] так, чтобы зубчатый диск [B] прилегал к фланцу коленвала [A]. Затем вставить направляющий палец с чёрным наконечником[D] до упора в резьбовое отверстие коленвала. Если направляющий палец вставлен правильно, тогда ручка прим. на 10 мм выступает из монтажного колокола [C]. При этом зубчатый диск занимает окончательное положение установки.
ПримечаниеУказание Не вставлять направляющий палец для бензиновых двигателей (красная ручка) [F] в резьбовое отверстие коленвала.
C - Напрессовка зубчатого диска на фланец коленвала
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134) динамометрическим ключом с насадкой. Момент затяжки: 35 Nm.
ПримечаниеУказание После затяжки гайки моментом 35 Н*м между блоком цилиндров и уплотнительной прокладкой фланца ещё остаётся небольшой воздушный зазор.
D - Проверка положения установки зубчатого диска на коленвал
- Отвернуть шестигранную гайку [E] до конца ходового винта.
- Вывернуть два винта [A], служивших направляющей из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанной головкой [B] из уплотнительной прокладки фланца.
- Вывернуть два винта с внутренним шестигранником и снять монтажное приспособление.
- Удалить опорное кольцо рабочей кромки уплотнителя.
Зубчатый диск на коленвале установлен точно , если между фланцем коленвала [A] и зубчатым диском [B] соблюдено расстояние [a] = 0,5 мм.
- Наложить стальную линейку на фланец коленвала.
- Измерить с помощью плоского щупа расстояние между стальной линейкой и зубчатым диском.
Если измеренное расстояние меньше, чем 0,5 мм:
- подпрессовать зубчатый диск Ссылка.
Если размер соблюден:
- затянуть новые винты крепления уплотнительной прокладки фланца в перекрёстном порядке. Момент затяжки: 15 Н*м.
- Установить датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28)[поз. 1]. Момент затяжки: 5 Н*м.
- Установить масляный картер .
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик с новыми винтами. Затянуть винты крепления моментом 60 Н*м на + ^1/4 об. (90°).
E - Подпрессовка зубчатого диска
- Привернуть монтажное приспособление (T 10134) с помощью винтов с внутренним шестигранником до упора к фланцу коленвала.
- Ввернуть три винта с накатанной головкой [B] во фланец.
- Затем вставить направляющий палец с чёрным наконечником[D] до упора в резьбовое отверстие коленвала. Если направляющий палец вставлен правильно, тогда ручка прим. на 10 мм выступает из монтажного колокола [C].
- Навернуть шестигранную гайку [E] рукой на ходовой винт так, чтобы она прилегала к монтажному колоколу.
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления динамометрическим ключом с насадкой. Момент затяжки: 40 Н*м.
- Вновь проверить положение установки зубчатого диска на коленвале Ссылка.
Если размер [a] вновь недостаточный:
- затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления моментом 45 Н*м.
- Вновь проверить положение установки зубчатого диска на коленвале Ссылка.
Снятие и установка двухмассового маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (MP1-223 (3067))
или
- Держатель двигателя (MP 1-202 (VW 540))
- Втулка (T30010 (VW 540/1B))
- Стопор маховика (MP 1-504)
Снятие
- Коробка передач снята.
Двигатель установлен.
- Вставить контропору (MP1-223 (3067)) в отверстие в блоке цилиндров.
- Положение установки контропоры:
Двигатель снят.
- Наложить стопор маховика (MP 1-504) на зубчатый венец стартера и провернуть коленвал так, чтобы он опёрся на втулку (T30010).
Продолжение для всех двигателей
- Повернуть вторичную сторону [A] двухмассового маховика так, чтобы винты [B] встали по центру отверстий [см. стрелки].
Внимание! При выворачивании винтов [B] обратить внимание на то, чтобы головки винтов не оставались на вторичной стороне [A] двухмассового маховика, т. к. это может привести к повреждениям.
- Вывернуть винты [B] и снять двухмассовый маховик.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Для крепления использовать новые винты.
- Повернуть вторичную сторону [A] двухмассового маховика так, чтобы винты [B] встали по центру отверстий [см. стрелки].
- Ввернуть все винты [B] от руки.
- Затянуть все винты [B] в перекрёстном порядке моментом 60 Н*м.
- Довернуть все винты [B] в перекрёстном порядке на 90° (^1/4 об.).