ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы упругий соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода изгибался больше, чем на 10° – опасность повреждения. Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. После произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно проследить за тем, чтобы она не была деформирована чрезмерным внутренним напряжением, и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности ослабить двойной хомутик и выровнять глушители шума выпуска и выпускной трубопровод таким образом, чтобы повсюду имелось достаточно большое расстояние от кузова и чтобы нагрузка на подвески была равномерной.
Система выпуска отработавших газов - сборочная схема (Superb II)
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением ВХЕ
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором беречь от ударов и ударной нагрузки с упругим соединительным элементом упругий соединительный элемент запрещено сгибать более, чем на 10° - опасность повреждения сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска ?в случае повреждения замените ?следите за соответствием номера детали — Пружинная подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Двойной хомутик перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик
- 25 Нм — 25 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода в случае ремонта заменять целиком сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- 23 Нм — 23 Нм
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- Скоба, 7 Нм заменить — Скоба, 7 Нм
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Датчик 1 давления отработавших газов (G450) — Датчик 1 давления отработавших газов (G450)
- Держатель нагнетательного трубопровода — Держатель
- Напорный трубопровод - 45 Нм — Напорный трубопровод - 45 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд G39 (G39) - 50 Нм резьба новых лямда-зондов смазана монтажной пастой ?если устанавливается лямбда-зонд, бывший в употреблении, смажьте пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловой нагрузке,G 052 112 A3 (G 052 112 A3) только резьбу; паста для резьбовых соединений, подвергаемых тепловой нагрузке,G 052 112 A3 (G 052 112 A3) не должна попасть в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд G39 (G39) - 50 Нм
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) резьба нового датчика температуры смазана монтажной пастой перед установкой использованного датчика смажьте пастой для резьбовых соединений, подвергающихся тепловой нагрузке G 052 112 A3 (G 052 112 A3) ?только резьбу — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Передняя часть выпускного трубопровода ?с фильтром твёрдых частиц ?снятие и установка — Передняя часть выпускного трубопровода
- Маркировка для двойного хомутика — Маркировка
- Двойной хомутик ?перед установкой составьте выпускной трубопровод, избегая образования внутреннего напряжения ???резьбовые соединения затягивайте равномерно — Двойной хомутик
- 25 Нм — 25 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Пружинная подвеска ?в случае повреждения замените ?следите за соответствием номера детали — Пружинная подвеска
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) - 45 Нм резьба нового датчика температуры смазана монтажной пастой перед установкой использованного датчика смажьте пастой для резьбовых соединений, подвергающихся тепловой нагрузке (G 052 112 A3) ?только резьбу — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) - 45 Нм
- от турбонагнетателя — от турбонагнетателя
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода в случае ремонта заменять целиком сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Подвеска — Подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепежный хомут, 7 Нм заменить — Крепежный хомут, 7 Нм
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинченный к блоку цилиндров — Держатель
- 8 Нм — 8 Нм
Система выпуска отработавших газов - сборочная схема (Superb II)
Сборочная схема для двигателей с буквенными обозначениями BJB, BKC, BXE с приводом на передние колеса
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Средняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя представляет один целый узел с задней частью выхлопной трубы, при ремонте заменять по отдельности место разреза Символ, определяющий позицию иллюстрации собрать систему выпуска отработавших газов так, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска ?в случае повреждения замените ?следите за соответствием номера детали — Пружинная подвеска
- Подвеска — Подвеска
- 20 Нм — 20 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Крепежный хомут, 7 Нм заменить — Крепежный хомут, 7 Нм
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором беречь от ударов и ударной нагрузки с упругим соединительным элементом упругий соединительный элемент запрещено сгибать более, чем на 10° - опасность повреждения сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Передняя часть выпускного трубопровода
- Опора — Опора
- 40 Нм — 40 Нм
- Двойной хомутик перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик
- 23 Нм — 23 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Задняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя представляет один целый узел с задней частью выхлопной трубы, при ремонте заменять по отдельности место разреза Символ, определяющий позицию иллюстрации собрать систему выпуска отработавших газов так, чтобы она была без внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
Сборочная схема для двигателей с буквенным обозначением BLS с приводом на передние колеса
- Датчик 1 давления отработавших газов (G450) — Датчик 1 давления отработавших газов (G450)
- Держатель для напорного трубопровода — Держатель
- Напорный трубопровод, 45 Нм — Напорный трубопровод, 45 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд G39 (G39) - 50 Нм резьба новых лямда-зондов смазана монтажной пастой ?если устанавливается лямбда-зонд, бывший в употреблении, смажьте пастой для болтов, подвергаемых тепловой нагрузке, (G 052 112 A3) только резьбу; паста для резьбовых соединений, подвергаемых тепловой нагрузке, (G 052 112 A3) не должна попасть в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд G39 (G39) - 50 Нм
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц снятие и установка — Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527))
- Маркировка для двойного хомутика — Маркировка
- к средней части выпускной трубы — к средней части выпускной трубы
- 20 Нм — 20 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Пружинная подвеска ?в случае повреждения замените ?следите за соответствием номера детали — Пружинная подвеска
- Двойной хомутик перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик
- Задняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя представляет один целый узел с задней частью выхлопной трубы, при ремонте заменять по отдельности место разреза Символ, определяющий позицию иллюстрации собрать систему выпуска отработавших газов так, чтобы она была без внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Средняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя представляет один целый узел с задней частью выхлопной трубы, при ремонте заменять по отдельности место разреза Символ, определяющий позицию иллюстрации собрать систему выпуска отработавших газов так, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя часть выпускного трубопровода
- Подвеска — Подвеска
- от турбонагнетателя — от турбонагнетателя
- Скоба, 7 Нм заменить — Скоба, 7 Нм
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинчена к крышке головки блока цилиндров — Держатель
- 8 Нм — 8 Нм
Сборочная схема для двигателей с буквенными обозначениями BKC, BXE для автомобилей 4х4
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором беречь от ударов и ударной нагрузки с упругим соединительным элементом упругий соединительный элемент запрещено сгибать более, чем на 10° - опасность повреждения снятие и установка сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска ?в случае повреждения замените ?следите за соответствием номера детали — Пружинная подвеска
- 20 Нм — 20 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Двойной хомутик перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик
- 23 Нм — 23 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода в случае ремонта заменять целиком сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Подвеска — Подвеска
- Держатель — Держатель
- Крепежный хомут, 7 Нм заменить — Крепежный хомут, 7 Нм
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS для автомобилей 4х4
- Датчик 1 давления отработавших газов (G450) — Датчик 1 давления отработавших газов (G450)
- Держатель для напорного трубопровода — Держатель
- Напорный трубопровод, 45 Нм — Напорный трубопровод, 45 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд G39 (G39) - 50 Нм резьба новых лямда-зондов смазана монтажной пастой ?если устанавливается лямбда-зонд, бывший в употреблении, смажьтепастой для болтов, подвергаемых тепловой нагрузке, (G 052 112 A3) только резьбу;паста для резьбовых соединений, подвергаемых тепловой нагрузке, (G 052 112 A3) не должна попасть в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд G39 (G39) - 50 Нм
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц снятие и установка — Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
- Маркировка для двойного хомутика — Маркировка
- Двойной хомутик перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик
- 20 Нм — 20 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Пружинная подвеска ?в случае повреждения замените ?следите за соответствием номера детали — Пружинная подвеска
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527))
- от турбонагнетателя — от турбонагнетателя
- Задняя часть выпускного трубопровода в случае ремонта заменять целиком сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Подвеска — Подвеска
- Скоба, 7 Нм заменить — Скоба, 7 Нм
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинчена к крышке головки блока цилиндров — Держатель
- 8 Нм — 8 Нм
Система выпуска отработавших газов - сборочная схема (FABIA II)
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BSW
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить прежде чем приступить к установке, следует смазать шпильки пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — 25 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором с упругим соединительным элементом упругий соединительный элемент запрещено сгибать более, чем на 10° - опасность повреждения сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- Хомут крепления — Хомут крепления
- 25 Нм — 25 Нм
- Двойной хомутик, 23 Нм перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик, 23 Нм
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода в случае ремонта заменять по отдельности сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- Тоннельный мост (поперечина) — Тоннельный мост (поперечина)
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
- Датчик 1 давления отработавших газов (G450) — Датчик 1 давления отработавших газов (G450)
- Держатель — Держатель
- Гайка — Гайка
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) ?момент затяжки: 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Напорный трубопровод, 45 Нм — Напорный трубопровод, 45 Нм
- Теплозащитный кожух — Теплозащитный кожух
- 9 Нм — 9 Нм
- Держатель нагнетательного трубопровода — Держатель
- Напорный трубопровод, 45 Нм — Напорный трубопровод, 45 Нм
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) ?момент затяжки: 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527))
- Передняя часть выпускного трубопровода — Передняя часть выпускного трубопровода
- Маркировка для двойного хомутика — Маркировка
- Фильтр твердых частиц снятие и установка — Фильтр твердых частиц
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- Скоба, 7 Нм заменить — Скоба, 7 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинченный к блоку цилиндров — Держатель
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинчен на кронштейне двигателя — Держатель
- 23 Нм — 23 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
Задняя часть выпускного трубопровода
- от фильтра твердых частиц — от фильтра твердых частиц
- Двойной хомутик, 23 Нм — Двойной хомутик, 23 Нм
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Место резки с завода-изготовителя задняя деталь соединена со средней деталью системы выпуска ОГ в одну при ремонте заменить по отдельности при установке установить двойной зажим на обозначение [стрелки B] систему выпуска ОГ собрать без напряжений — Место резки
- Задняя часть выпускного трубопровода — Задняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
Система выпуска ОГ - сборочная схема (Roomster)
Сборочная схема для двигателей с буквенными обозначениями AXR, BSW
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить прежде чем приступить к установке, следует смазать шпильки пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 25 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором с упругим соединительным элементом упругий соединительный элемент запрещено сгибать более, чем на 10° - опасность повреждения сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- Хомут крепления — Хомут крепления
- 25 Нм — 25 Нм
- Двойной хомутик перед затяжкой сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений резьбовые соединения равномерно затянуть — Двойной хомутик
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода в случае ремонта заменять по отдельности сбалансировать систему выпуска отработавших газов, чтобы она была без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
- Датчик 1 давления отработавших газов (G450) — Датчик 1 давления отработавших газов (G450)
- Держатель — Держатель
- Гайка — Гайка
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) ?момент затяжки: 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Напорный трубопровод, 45 Нм — Напорный трубопровод, 45 Нм
- Теплозащитный кожух — Теплозащитный кожух
- 9 Нм — 9 Нм
- Держатель для напорного трубопровода — Держатель
- Напорный трубопровод, 45 Нм — Напорный трубопровод, 45 Нм
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) ?момент затяжки: 45 Нм смазать только резьбу пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527))
- Передняя часть выпускного трубопровода — Передняя часть выпускного трубопровода
- Маркировка для двойного хомутика — Маркировка
- Фильтр твердых частиц снятие и установка — Фильтр твердых частиц
- Уплотнение заменить ?следите за соблюдением монтажного положения — Уплотнение
- Скоба, 7 Нм заменить — Скоба, 7 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинченный к блоку цилиндров — Держатель
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинчен на кронштейне двигателя — Держатель
- 23 Нм — 23 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
Задняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 20 Нм — 20 Нм
- Задняя часть выпускного трубопровода собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Тоннельный мост — Тоннельный мост
- Двойной хомутик, 23 Нм — Двойной хомутик, 23 Нм
Снятие и установка передней части выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц (Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
- Набор ключей для лямбда-зонда
Удаление
- Снять верхний кожух двигателя .
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости на правом воздухонаправляющем патрубке.
- Удалить воздухонаправляющий патрубок вправо.
- Извлечь двигатель заслонки во впускном газопроводе V157 (V157) .
- Извлечь клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ V338 (V338) .
- Отсоединить штекерный электросоединитель [4] для лямбда-зонда G39 (G39).
- Вывинтить лямбда-зонд [3].
- Извлечь датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) [5].
- Отвинтить держатель [2] напорных трубопроводов.
- Отвинтить напорный трубопровод [4] на фильтре твердых частиц.
- Извлечь скобу для крепления [1] фильтра твердых частиц.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта50) и вкладыш колесной ниши (крыла) правого переднего колеса (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта66).
- Отсоединить разъём от датчика уровня и температуры масла G266 (G266) .
- Вывинтить датчик 2 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) [1] из выпускного трубопровода позади фильтра твердых частиц.
- Вывинтить напорный трубопровод [2] для датчика 1 давления отработавших газов G450 (G450).
- Отсоединив разъём [стрелка], извлечь датчик 1 давления отработавших газов G450 (G450) вместе с напорными трубопроводами.
- Отвинтить правый карданный вал от фланца коробки передач.
- Вывинтив винты [1 … 3], отнять качательную опору.
- Извлечь из двигателя кожух карданного вала (если он применяется).
- Удалить поперечную балку впереди (поз. 11).
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода располагался под углом, превышающим 10° – опасность повреждения.
- Ослабить гайки двойного хомутика (поз. 10).
- Отвинтить пружинную подвеску системы выпуска ОГ [стрелки].
- Освободить нижние крышки днища кузова (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Освободить подвеску на задней части выпускной трубы (поз. 12).
- Отвинтив теплозащитный экран тоннеля, сдвинуть его по направлению к баку (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Вывинтить винты [стрелки] на держателе фильтра твердых частиц.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц поворачиванием на 180° по часовой стрелке; для этого следует оттянуть агрегат двигатель-коробка передач немного вперед.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов. Все скобы для крепления кабелей, которые в ходе удаления ослаблялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте.
- Соблюдать указания по сборке соединений шлангов со вставными муфтами .
- Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
- После замены фильтра твердых частиц необходимо осуществить приспособление в функции «„Управляемые функции“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Снятие и установка передней части выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
- Набор кольцевых гаечных ключей для лямбда-зонда
- Набор ключей 17 мм (T10395)
- Паста для винтов, подвергаемых тепловой нагрузке (G 052 112 A3)
Удаление
- Снять верхний кожух двигателя .
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости на правом воздухонаправляющем патрубке.
- Удалить воздухонаправляющий патрубок вправо.
- Извлечь двигатель заслонки во впускном газопроводе V157 (V157) .
- Извлечь клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ V338 (V338) .
- Отсоединить штекерный электросоединитель [4] для лямбда-зонда G39 (G39).
- Вывинтить лямбда-зонд [3].
- Извлечь датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) [5].
- Отвинтить держатель [2] напорных трубопроводов.
- Отвинтить напорный трубопровод [4] на фильтре твердых частиц.
- Извлечь скобу для крепления [1] фильтра твердых частиц.
- Снять переднее колесо вправо.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50) и полный кожух вправо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
У автомобилей с дополнительным независимым отопителем
- Удалить выпускной трубопровод с независимого отопителя (только у автомобилей с удлиненным выпускным трубопроводом) (см. Система отопления, кондиционер Группа ремонта82).
Для всех автомобилей
- Отсоединить разъём от датчика уровня и температуры масла G266 (G266) .
- Вывинтить датчик 2 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) [1] из выпускного трубопровода позади фильтра твердых частиц.
- Вывинтить напорный трубопровод [2] для датчика давления 1 для выпускного трубопровода G450 (G450).
- Отсоединив разъём [стрелка], извлечь датчик давления 1 отработавшего газа G450 (G450) вместе с напорными трубопроводами.
- Отвинтить правый карданный вал от фланца коробки передач.
- Вывинтив винты [1 … 3], отнять качательную опору.
- Вывинтить винты [стрелки] на держателе фильтра твердых частиц.
- Извлечь из двигателя кожух карданного вала (если он применяется).
У автомобилей 4x4
- Извлечь коробку передач с конической передачей (см. Коробка передач Группа ремонта34).
У переднеприводных автомобилей
- Удалить поперечную балку впереди Поз..
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода располагался под углом, превышающим 10° – опасность повреждения.
- Ослабить гайки двойного хомутика Поз..
- Отвинтить пружинную подвеску системы выпуска ОГ [стрелки].
Для всех автомобилей
ПримечаниеИнструкция Извлекая фильтр твердых частиц, следует сьегка приподнять теплозащитный кожух таким образом, чтобы не повредить его.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц поворачиванием на 180° по часовой стрелке; для этого следует оттянуть агрегат двигатель-коробка передач немного вперед.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов. Все скобы для крепления кабелей, которые в ходе удаления ослаблялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте.
- Соблюдать указания по сборке соединений шлангов со вставными муфтами .
- Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
- После замены фильтра твердых частиц необходимо осуществить приспособление в функции «„Управляемые функции“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Извлечение и установка передней части выпускного трубопровода для автомобилей 4х4 (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
Удаление
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Отвинтить правый карданный вал от фланца коробки передач.
- Извлечь из двигателя кожух карданного вала (если он применяется).
- Снять карданный вал (см. Коробка передач Группа ремонта39).
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода располагался под углом, превышающим 10° – опасность повреждения.
- Удалить скобу для крепления турбонагнетателя с передней частью выпускного трубопровода.
- Удалить упор между передней частью выпускного трубопровода и коробкой передач.
- Ослабить гайки двойного хомутика Поз..
- Отвинтить пружинную подвеску системы выпуска ОГ [стрелки].
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов. Все скобы для крепления кабелей, которые в ходе удаления ослаблялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте.
- Соблюдать указания по сборке соединений шлангов со вставными муфтами .
- Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
Снятие и установка передней части выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц (Fabia II, Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Набор ключей 17 мм (T10395)
- Клещи для пружинных хомутиков
Удаление
- Приподняв кожух двигателя по сторонам [стрелка А], снять его по направлению вперед [стрелка В].
- Извлечь трубу для наддувочного воздуха вправо.
- Извлечь двигатель заслонки во впускном газопроводе V157 (V157) .
- Отвинтить держатель с датчиком давления 1 отработавших газов (G450).
- Снять крышку головки блока цилиндров Fabia II , Roomster .
- Извлечь впускной патрубок с клапаном системы рециркуляции ОГ N18 (N18), потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ V338 (V338) .
- Извлечь при помощи набора ключей T10395датчик 2- температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)).
- Отвинтить напорный трубопровод на фильтре твердых частиц.
- Отвинтить теплозащитный кожух.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Освободив балку крепления подвески оси, центрировать ее в сервисное положение (см. Ходовая часть Группа ремонта40).
- Удалить с двигателя кожух карданного вала.
- Вывинтить при помощи набора ключей T10395датчик 3- температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) [1] из выпускного трубопровода позади фильтра твердых частиц.
- Вывинтить напорный трубопровод [2] для датчика 1 давления отработавших газов G450 (G450).
- Разъединить штекерный электросоединитель для лямбда-зонда G39 (G39), датчика температуры перед фильтром твердых частиц и позади него.
- Вывинтить лямбда-зонд G39 (G39).
- Извлечь напорный трубопровод с датчиком G450 (G450) и теплозащитный кожух.
- Извлечь скобу для крепления фильтра твердых частиц.
- Вывинтить винт между верхней опорой и фильтром твердых частиц.
- Вывинтить винты [стрелки] на держателе фильтра твердых частиц.
- Ослабить гайки двойного хомутика.
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода располагался под углом, превышающим 10° – опасность повреждения.
- Отвинтить хомут пружинной подвески системы выпуска ОГ.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов. Все скобы для крепления кабелей, которые в ходе удаления ослаблялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте.
- Соблюдать указания по сборке соединений шлангов со вставными муфтами .
- Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений Fabia II , Roomster .
- После замены фильтра твердых частиц необходимо осуществить приспособление в функции «„Управляемые функции“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Замена средней и задней частей выпускного трубопровода (Octavia II)
Для отдельной замены средней и задней части выпускной трубы, соотв., на соединительной трубе назначено место резки, обозначенное на поверхности трубы отштампованным углублением.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. V.A.G 1523/A (V.A.G 1523/A)
- Защитные очки
Ход выполнения работ
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Перерезать выпускной трубопровод под прямым углом в месте резки [стрелка 2] пилой для кузова V.A.G 1523 A (V.A.G 1523 A).
- Расположить при установке двойной хомутик [4]на боковые отметки [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Установить двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
- Винтовое соединение направлено направо.
- Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
Замена средней и задней частей выпускного трубопровода (Fabia II, Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. V.A.G 1523 A (V.A.G 1523 A)
- Защитные очки
Ход выполнения работ
Для отдельной замены переднего и, соотв., заднего глушителей шума выпуска на соединительной трубе имеется место резки, обозначенное на поверхности трубы отштампованными углублениями.
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Перерезать выпускной трубопровод под прямым углом в месте резки [стрелка 1] пилой для кузова (напр. V.A.G 1523 A (V.A.G 1523 A)).
- Расположить при установке двойной хомутик [4]на боковые отметки [стрелка 2] и [стрелка 3].
- Установить двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
- Сбалансировать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений Fabia II , Roomster .
- Равномерно затянуть винты двойного хомутика c приложением момента 23 Нм.
- Винтовое соединение направлено направо.
Балансировка системы выпуска ОГ без напряжений (Superb II)
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабить винты двойного хомутика между передней и средней частями выпускного трубопровода:
- Буквенный код двигателя BXE (поз. 5)
- Буквенный код двигателя BLS (поз. 10)
- Сдвинуть заднюю часть выпускного трубопровода так далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на средней пружинной подвеске задней части выпускного трубопровода [a] = 7 … 9 мм.
Продолжение для всех автомобилей
- Установить обратно двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
- Винтовое соединение направлено направо.
- Сдвинуть двойной хомутик [1] на расстояние [а] = 5 мм перед отметкой на передней части выпускного трубопровода [2].
- Затянуть резьбовые соединения двойного хомутика равномерно с приложением момента 25 Нм.
Выравнивание выпускной трубы глушителя
- Выровнять заднюю часть выпускной трубы таким образом, чтобы между вырезом бампера и выпускными трубами глушителя было равномерное расстояние [a] и [b].
- Для центрирования выхпускных труб глушителя ослабить, в случае надобности, подвеску заднего глушителя шума выпуска.
Балансировка системы выпуска ОГ без напряжений (Octavia II)
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
Автомобили с приводом на передние колеса
- Ослабить гайки двойного хомутика Поз. между передней и средней частями выпускного трубопровода.
- Сдвинуть заднюю часть системы выпуска ОГ так далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на задней пружинной подвеске средней части выпускной трубы [a] = 9 … 11 мм.
Автомобили 4х4
- Ослабить гайки двойного хомутика Поз. между передней и задней частями выпускного трубопровода.
- Сдвинуть заднюю часть выпускного трубопровода так далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на средней пружинной подвеске задней части выпускного трубопровода [a] = 7 … 9 мм.
Продолжение для всех автомобилей
- Установить обратно двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
- Винтовое соединение направлено направо.
- Сдвинуть двойной хомутик [1] на расстояние [а] = 5 мм перед отметкой на передней части выпускного трубопровода [2].
- Затянуть равномерно гайки переднего двойного хомутика с приложением 23 Нм.
Выравнивание выпускной трубы глушителя
- Выровнять заднюю часть выпускной трубы таким образом, чтобы между вырезом бампера и выпускными трубами глушителя было равномерное расстояние [a] и [b].
- Для центрирования выхпускных труб глушителя ослабить, в случае надобности, подвеску заднего глушителя шума выпуска.
Балансировка системы выпуска ОГ без напряжений (Fabia II)
Предпосылка
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабить винты двойного хомутика Поз. между передней и средней частями выпускной трубы.
- Сдвинуть заднюю часть системы выпуска ОГ так далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на передней пружинной подвеске задней части выпускного трубопровода [a] = 2 … 5 мм.
- Установить обратно двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
- Винтовое соединение направлено направо.
- Сдвинув двойной хомутик на расстояние [a] = 5 мм от отметки на трубе передней части выпускного трубопровода, затянуть винтовые соединения равномерно с приложением момента 23 Нм.
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений (Roomster)
Предпосылка
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабить винты двойного хомутика Поз. между передней и средней частями выпускной трубы.
- Сдвинуть заднюю часть системы выпуска ОГ так далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на передней пружинной подвеске задней части выпускной трубы [a] = 3 … 7 мм.
- Установить обратно двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
- Винтовое соединение направлено направо.
- Сдвинув двойной хомутик на расстояние [a] = 5 мм перед отметкой на трубе катализатора ОГ, затянуть винтовые соединения равномерно с приложением момента 23 Нм.
Контроль герметичности системы выпуска ОГ (Superb II, Octavia II, Fabia II, Roomster)
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускные трубы задней части выпускной трубы на время проверки герметичности (мапр. тряпкой, пробкой).
- Проверить места соединения головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускного трубопровода и т.д. выслушиванием в отношении герметичности.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.