Привод распределительных валов - сборочная схема
ПримечаниеУказание Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом. Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Ради исключения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:
- Вычистить тщательно смазочные каналы.
- Заменить масляные опрыскивающие форсунки.
- Заменить масляный радиатор.
- Заменить масляный фильтр.
- Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров снятие и установка уплотняющую поверхность нельзя обрабатывать крышка головки блока цилиндров со встроенными подшипниками распределительных валов — Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров
- Блок цилиндров уплотнительные прокладки фланца и маховик поршень и шатун — Блок цилиндров
- Кронштейн вспомогательных агрегатов натяжного устройства и компрессора кондиционера снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
- Кожух — Кожух
- Звездочка цепной передачи для привода масляного насоса и цепи привода распределительного вала площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки — Звездочка цепной передачи
- 20 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Звездочка цепной передачи придерживать звездочку цепной передачи контропорой (T10172) — Звездочка цепной передачи
- Цепь прежде чем снять, отметить направление движения (положение для сборки) — Цепь
- 25 Нм — 25 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Натяжное устройство цепи с натяжной планкой для привода масляного насоса — Натяжное устройство цепи с натяжной планкой
- Натяжная пружина — Натяжная пружина
- Масляный поддон снятие и установка прежде чем приступить к установке, очистить уплотняющую поверхность устанавливать с силиконовым уплотняющим средством D 176 404 A2 — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм
- Поршень для натяжного устройства цепи — Поршень
- Пружина сжатия — Пружина сжатия
- Натяжное устройство цепи — Натяжное устройство цепи
- 9 Нм — 9 Нм
- Крышка распределительных шестерен снятие и установка устанавливать с уплотняющим средством D 176 501 A1 — Крышка распределительных шестерен
- 10 Нм — 10 Нм
- Шкив снятие и установка площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки шкив следует защищать от поворачивания придерживанием контропорой (T30004 (3415)) снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- 150 Нм + повернуть дополнительно на 180° (^1/2 оборота) заменить снятие и установка (см. Глава„Удаление и установка шкива на коленчатом валу“) поверхность прилегания крепежного винта должна быть без масла и консистентной смазки прежде чем надеть, смазать резьбу маслом шкив следует защищать от поворачивания придерживанием контропорой (T30004 (3415)) — 150 Нм + повернуть дополнительно на 180° (^1/2 оборота)
- Втулка подшипника площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки — Втулка подшипника
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 50 Нм — 50 Нм
- Уплотнение — Уплотнение
- 40 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить механическое устройство для перестановки распределительных валов следует придерживать контропорой (T10172) винт с левой резьбой — 40 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- 50 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить придерживать звездочку цепной передачи контропорой (T10172) — 50 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Натяжная планка — Натяжная планка
- Механическое устройство для перестановки распределительных валов удаление и установка и нельзя разбирать — Механическое устройство для перестановки распределительных валов
- Цепь привода распределительного вала снятие и установка — Цепь привода распределительного вала
- Звездочка цепной передачи снятие и установка распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны — Звездочка цепной передачи
- Направляющая планка цепи привода распределительного вала — Направляющая планка
- Направляющие цапфы Момент затяжки: 20 Нм — Направляющие цапфы
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
Удаление и установка крышки распределительных шестерен
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Шайбы (T10311)
- Контропора (T30004 (3415))
- Цапфа (T30004/1 (3415/1))
- Уплотняющее средство (D 176 501 A1)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
Удаление
- Снять кожух двигателя .
- Вывинтить винт [1] для трубопровода для охлаждающей жидкости.
- Извлечь шланг [2] для вентиляции картера двигателя из кожуха цепи привода распределительного вал, для чего следует нажать на стопорное кольцо.
- Разьединить трубопровод для удаления воздуха [1]. Для этого вдавить стопорное кольцо.
- От бачка с активированным углем отсоединить шланг для удаления воздуха[1], ведущий к впускному трубопроводу.
- Расфиксировав бачок с активированным углем [стрелка В]‚ извлечь бачок с активированным углем [стрелка А] по направлению вверх и держатель.
- Отвинтить держатель [3] бачка с активированным углем
- Вывинтить винт на наливной горловине [2] резервуара жидкости для стеклоомывателя.
- Отсоединив разъём выключателя указателя недостатка охлаждающей жидкости (F66) на уравнительном баке охлаждающей жидкости‚ освободить жгут электропроводов.
- Вывинтить винты уравнительного бака для охлаждающей жидкости [1]; уравнительный бак для охлаждающей жидкости с присоединенными шлангами следует положить на двигатель и в случае надобности крепко привязать.
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить шкив на насосе системы жидкостного охлаждения .
- Отсоединить разъём [1] регулирующего клапана на компрессоре кондиционера.
Внимание! Опасность получения травмы охлаждающим средством. Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства. Тубопроводы и шланги для охлаждающего средства нельзя перекручивать и загибать под острым углем.
- Вывинтить винты [стрелки] компрессора кондиционера.
- Закрепить компрессор кондиционера на укомплектованном модуле передней стенки кузова.
- Удалить кронштейн вспомогательных агрегатов .
- Вывинтить пустотелый винт [2] подводящей смазочной линии [1] турбонагнетателя из крышки распределительных шестерен [3].
- Удалить генератор переменного тока и направляющий ролик [2] (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Повернуть коленчатый вал по направлению движения вала двигателя в положение ВМТ 1-го цилиндра .
- Удалить шкив на коленчатом валу .
Внимание! Опасность повреждения двигателя. Во избежание соскальзывания шестерни цепной передачи на коленчатом валу с поводка запрещается поворачивать коленчатый вал при ослабленном шкиве поликлинового ремня.
- Извлечь масляный поддон .
- Удалить передние ограничители для капота двигателя с обеих верхних кромок крыла.
- На правой стороне автомобиля [A] следует установить шайбу (T10311) по [направлению стрелки] до упора. При этом [стрелка R] на шайбе (T10311) направлена назад.
- На левой стороне автомобиля [В] следует тоже установить шайбу (T10311) по [направлению стрелки] до упора. При этом [стрелка L] на шайбе (T10311) направлена назад.
ПримечаниеУказание Шайбы (T10311) служат для того, чтобы крылья не повредились пюод тяжестью агрегата двигатель-коробка передач.
- Установив закрепительное подвесное устройство (MP9-200), зацепить ходовой винт в проушину.
- Подвергнуть двигатель предварительному напряжению.
- Вывинтив винты [1 … 6], извлечь опору двигателя.
- Вывинтить винты [1…6] с внутренним шестигранником крышки распределительных шестерен и винты, отмеченные [стрелками].
- Снять крышку распределительных шестерен. Для этого следует приподнять в случае надобности двигатель.
ПримечаниеУказание Проследить за тем, чтобы втулки коленчатого вала остались в крышке распределительных шестерен.
- Вытолкнуть сальник коленчатого вала из крышки распределительных шестерен.
Установка
ПримечаниеУказание Проследить за тем, чтобы поверхности прилегания на шкиве, крепежном винте, втулке подшипника и на звездочке цепной передачи коленчатого вала не быми запачканы маслом и консистентной смазкой.
Внимание! При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Остатки уплотняющего средства на уплотнительных поверхностях следует устранить химическим средством для устранения уплотняющего средства.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Надеть новые сальники [стрелки] на задней стороне крышки распределительных шестерен.
ПримечаниеУказание Крышка распределительных шестерен на двигателе уплотнена улотнением и к тому же еще и уплотняющим средством D 176 501 A1. Уплотняющее средство D 176 501 A1 должно по идее предотвратить нарушения герметичности между крышкой распределительных шестерен и разделительными швами [1] и [2]. Диаметр точек уплотняющего средства должен составлять 10 мм и толщина прибл. 1 мм. Уплотняющее средство следует наносить только перед самой установкой крышки распределительных шестерен.
- Нанести уплотняющее средство D 176 501 A1 на разделительные швы между картером распределительных валов и головкой блока цилиндров [1] и между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров [2].
- Осторожно надеть новое уплотнение на центрирующие штифты.
- Чтобы облегчить установку, следует ввинтить в головку блока цилиндров и в блок цилиндров две шпильки M6x80 (M6x80).
- Надеть крышку распределительных шестерен вместе с втулкой коренного подшипника коленчатого вала одновременно на шпильки , центрирующие штифты и на шейку коленчатого вала.
- Затянуть накрест крепежные винты крышки распределительных шестерен.
Проследить, чтобы крышка распределительных шестерен не заклинилась.
Моменты затяжки:
- Выровнять опору двигателя .
- Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала на стороне шкива .
- Установить шкив на коленчатом валу .
- Установить подводящую смазочную линию турбонагнетателя на крышку распределительных шестерен .
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.