ПримечаниеУказание Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом. Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Ради исключения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:
- Вычистить тщательно смазочные каналы.
- Заменить масляные опрыскивающие форсунки.
- Заменить масляный радиатор.
- Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра.
Цепной привод - сборочная схема
- Крышка распределительных шестерен прежде чем приступить к установке, следует смазать площади соприкасания уплотнительных колец маслом снятие и установка (см. Глава„Извлечение и установка клапанов для регулирования распределительных валов“) извлечение и установка клапанов для регулирования распределительных валов прежде чем приступить к установке, следует проверить, что сетка крышки распределительных шестерен не запачкана Илл. — Крышка распределительных шестерен
- 8 Нм перед установкой следует смазать винты крышки распределительных шестерен фиксирующим средством (D 000 600 A2) — 8 Нм
- Цепь привода распределительных валов прежде чем приступить к снятию, следует отметить направление его движения (положение для сборки) Илл. установка — Цепь привода распределительных валов
- Механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны маркировка: 32А установка — Механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный насос снятие и установка — Масляный насос
- 8 Нм заменить — 8 Нм
- Натяжная планка цепи привода распределительных валов (поз. 3) — Натяжная планка
- Натяжное устройство цепи, 50 Нм цепи привода распределительных валов (поз. 3) поворачивать двигатель только в том случае, если установлено натяжное устройство цепи — Натяжное устройство цепи, 50 Нм
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения или нарушения герметичности заменить — Уплотнительное кольцо
- Шейка подшипника, 10 Нм натяжной планки (поз. 8) — Шейка подшипника, 10 Нм
- Звездочка цепной передачи распределительной цепи (поз. 17) установка — Звездочка цепной передачи
- Звездочка цепной передачи цепи привода распределительных валов (поз. 3) установка — Звездочка цепной передачи
- 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) пользоваться только винтами класса прочности 10.9 заменить — 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Натяжное устройство цепи с натяжной планкой распределительной цепи (поз. 17) прежде чем приступить к установке, следует освободить небольшой отверткой блокировку в натяжном устройстве цепи и отжать натяжную планку по направлению к натяжному устройству цепи поворачивать двигатель только в том случае, если установлено натяжное устройство цепи — Натяжное устройство цепи с натяжной планкой
- Приводная звездочка цепной передачи составная часть коленчатого вала сошлифованным зубом - к разделительному шву подшипника = ВМТ поршня 1-го цилиндра — Приводная звездочка цепной передачи
- Цепь привода распределительного вала прежде чем приступить к снятию, следует отметить направление его движения (положение для сборки) Илл. установка — Цепь привода распределительного вала
- Направляющая планка распределительной цепи (поз. 17) извлекать и удалять с распределительной цепью — Направляющая планка
- Цапфа без буртика, 10 Нм для направляющей планки (поз. 18) — Цапфа без буртика, 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить поверхности прилегания регулятора распределительных валов под головки болтов должны быть во время установки сухими для извлечения и установки следует придерживать распределительный вал гаечным ключом с открытым зевом № 27 , извлечение и установка распределительных валов — 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Направляющая планка цепи привода распределительных валов (поз. 3) — Направляющая планка
- Приводная звездочка цепной передачи насоса высокого давления — Приводная звездочка цепной передачи
- Регулятор впускного распределительного вала маркировка: 24Е установка — Регулятор впускного распределительного вала
- Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны (N318) распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны прежде чем приступить к установке, следует отметить принадлежность разъёма к детали снятие и установка — Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны (N318)
- Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала (N205) впускного распределительного вала прежде чем приступить к установке, следует отметить принадлежность разъёма к детали снятие и установка — Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала (N205)
- Направляющая планка цепи привода распределительных валов (поз. 3) зажата прижимными зажимами в картере распределительных шестерен — Направляющая планка
- Прежде чем приступить к установке, следует пометить ведущие цепи (напр. краской, стрелкой отметить направление хода).
ПримечаниеУказание Не выполнять маркировку на цепи кернером, надрезом или же тому подобным способом!
Кривошипно-шатунный механизм - сборочная схема
- 50 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить — 50 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Кронштейн опоры двигателя — Кронштейн опоры двигателя
- Указатель уровня масла нельзя, чтобы уровень масла превысил отметку максимума! — Указатель уровня масла
- Направляющая труба для указателя уровня масла закреплена винтом на впускном газопроводе — Направляющая труба
- 6 Нм закреплен на впускном трубопроводе — 6 Нм
- Блок цилиндров уплотнительные прокладки фланца и маховик Коленчатый вал поршень и шатун — Блок цилиндров
- Обратный клапан не установлен — Обратный клапан
- Датчик детонационного сгорания 1 (G61) местонахождение: между цилиндром 1 и цилиндром 3 — Датчик детонационного сгорания 1 (G61)
- 20 Нм величина момента затяжки влияет на работу датчика детонационного сгорания — 20 Нм
- 8 Нм заменить — 8 Нм
- Звездочка цепной передачи установка — Звездочка цепной передачи
- 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) пользоваться только винтами класса прочности 10.9 заменить — 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Масляный насос снятие и установка — Масляный насос
- Уплотнительное кольцо заменить прежде чем устанавливать, смазать маслом — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Фланец соблюдать положение для сборки — Фланец
- Труба для масла под давлением — Труба для масла под давлением
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм c собственным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- Масляный поддон снятие и установка — Масляный поддон
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла (G266) — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- 11 Нм — 11 Нм
- Впускной трубопровод масляного насоса — Впускной трубопровод
- Датчик частоты вращения вала двигателя (G28) — Датчик частоты вращения вала двигателя (G28)
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус масляного фильтра корпус масляного фильтра - сборочная схема монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Корпус масляного фильтра
- 23 Нм — 23 Нм
- Призонный болт, 23 Нм — Призонный болт, 23 Нм
- Датчик детонационного сгорания 2 (G66) местонахождение: между цилиндром 4 и цилиндром 6 — Датчик детонационного сгорания 2 (G66)
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн вспомогательных агрегатов генератора переменного тока и компрессора кондиционера снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
- Гаситель колебаний снятие и установка поликлинового ремня — Гаситель колебаний
- Крепежный винт гасителя колебаний 7 винтов 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/2 (180°)ослабление и затягивание Илл. — Крепежный винт гасителя колебаний
- Придерживать гаситель колебаний прижимным приспособлением (T10172).
ПримечаниеУказание Крепежные винты гасителя колебаний подлежат замене.
Удаление и установка кронштейна вспомогательных агрегатов
Удаление
- Извлечь вкладыш колесной ниши (крыла) правого колеса (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 66).
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Ремонтная группа 27).
- Отсоединить разъём [1] электромагнитной муфты на компрессоре кондиционера.
Внимание! Опасность получения травмы охлаждающим средством. Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства. Тубопроводы и шланги для охлаждающего средства нельзя перекручивать и загибать под острым углем.
- Вывинтить винты [стрелки] компрессора кондиционера.
- Закрепить компрессор кондиционера [B] при помощи проволоки [А] на модуле передней стенки кузова (см. рис.).
- Отвинтить кронштейн крепления циркуляционного насоса (V55).
- Отвинтить кронштейн вспомогательных агрегатов.
Установка
- Сначала следует затянуть рукой призонные болты [2 и 4].
- Затем затянуть рукой винты [1, 3 и 5].
- Сейчас следует затянуть накрест все винты c приложением момента 23 Нм.
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление.