Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Технические данные (1‚4/92 кВт TSI) Skoda Superb Ii

Двигатель 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Номер двигателя
  1. Отцепить шланг, ведущий от бачка с активированным углем, от хомута шланга [стрелка].

Код двигателя и номер двигателя находятся на наклейке [стрелка], находящейся на крышке распределительных шестерен.

Номер двигателя состоит из девяти знаков (буквенных и цифровых). Первую часть составляет «„буквенное обозначение двигателя“» (максимум 3 буквы), вторую часть ­ «„заводской номер“» (шестизначный). В том случае, если будет выпущено больше, чем 999 999 двигателей с одинаковым буквенным кодом, первая цифра будет заменена буквой.

Двигатели с четырехзначным буквенным обозначением двигателя

Выпускаются двигатели с четырехзначным буквенным обозначением двигателя. Первые три символа характеризуют механическую конструкцию двигателя и‚ как и ранее, выбиты на двигателе. Четвертая позиция характеризует мощность и крутящий момент двигателя и зависит от блока управления двигателем. Четырехзначное буквенное обозначение двигателя находится на паспортной табличке c данными автомобиля Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II Паспортная табличка c данными автомобиля. и на блоке управления двигателем.

Параметры двигателя
Буквенное обозначение двигателяCAXC
Выпуск08.08 ►
Показатели выброса ОГ по нормеEU-4 ^1), EU-5
Рабочий объем цилиндровсм^31390
МощностькВт на об/мин.92/5000
Крутящий моментНм на об/мин.200/1500-4000
Внутренний диаметр цилиндра∅ мм76,5
Высота подъемамм75,6
Степень сжатия10:1
Цилиндры / число клапанов на цилиндр4/4
Октановое числонеэтилированный 95 ^2)
Система впрыскивания топлива / система зажиганияMotronic MED 17.05.20
Вид смесеобразованияНепосредственное впрыскивание топлива, гомогенное
Регулирование детонационного стука1 датчик
Лямбда-регулирование2 лямбда–зонда
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор ОГда
Рециркуляция ОГнет
Модуль с уравновешивающими (балансирнымни) валаминет
Переключение впускного газопроводанет
Регулирование распределительного вала перестановкойда
Система дополнительного воздуханет
Турбонагнетательда

^1)) укладывается в пределы показателей выброса ОГ, предусмотренные нормой EU-5

^2)) в исключительных случаях возможно воспользоваться тоже топливом c октановым числом 91; однако нужно считаться c понижением мощности