Внимание! Во время открытия уравнительного бака для охлаждающей жидкости может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Перед тем как приступить к ремонту, следует, в случае надобности, понизить давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. При ремонте следует пользоваться только пружинными хомутиками (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливая шланги для охлаждающей жидкости, разместить их без внутренних напряжений таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на присоединяемом шланге для охлаждающей жидкости). Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове – сборочная схема
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости к насосу системы жидкостного охлаждения — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Радиатор снятие и установка после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Уплотнение — Уплотнение
- Крышка контроль предохранительного клапана в пробке — Крышка
- разъём — разъём
- 3 Нм — 3 Нм
- Уравнительный бак с датчиком уровня охлаждающей жидкости (G32) проверка герметичности системы охлаждения — Уравнительный бак
- 5 Нм — 5 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Вентилятор для дополнительного охлаждения вправо (V35) снятие и установка — Вентилятор для дополнительного охлаждения вправо (V35)
- Вентилятор для дополнительного охлаждения (V7) снятие и установка с блоком управления вентилятором для дополнительного охлаждения (J293) — Вентилятор для дополнительного охлаждения (V7)
- Обечайка вентиляторов — Обечайка вентиляторов
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости к регулятору температуры охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Удерживающий зажим — Удерживающий зажим
- Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83)
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
Для автомобилей с коробкой передач с ручным управлением
- Радиатор — Радиатор
- Насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51) — Насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51)
- Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
- Терморегулятор — Терморегулятор
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- к независимому дополнительному отопителю — к независимому дополнительному отопителю
- от независимого дополнительного отопителя — от независимого дополнительного отопителя
- Теплообменник — Теплообменник
- Патрубок для охлаждающей жидкости — Патрубок для охлаждающей жидкости
Для автомобилей с автоматической коробкой передач DSG
- Радиатор — Радиатор
- Насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51) — Насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51)
- Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
- Терморегулятор — Терморегулятор
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- к независимому дополнительному отопителю — к независимому дополнительному отопителю
- от независимого дополнительного отопителя — от независимого дополнительного отопителя
- Теплообменник — Теплообменник
- Удаление и установка охладителя трансмиссионного масла — Удаление и установка охладителя трансмиссионного масла
- Патрубок для охлаждающей жидкости — Патрубок для охлаждающей жидкости
- Терморегулятор охладителя трансмиссионного масла — Терморегулятор охладителя трансмиссионного масла
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость следует отвести в чистую посуду для последующего применения или же ликвидирования. Соблюдать нормы и правила по ликвидированию отходов.
Внимание! Во время открытия уравнительного бака для охлаждающей жидкости может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- Открыть резьбовую пробку уравнительного бака.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 50).
- Подставить под радиатор улавливающую ванну.
- Хомутики [1 и 2] следует открыть и извлечь шланг для наддувочного воздуха.
- Удалив патрубок для охлаждающей жидкости [1] внизу от радиатора‚ слить охлаждающую жидкость.
- Извлекши шланг для охлаждающей жидкости внизу [стрелка], ведущий к насосу для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51), оставить, чтобы охлаждающая жидкость вытекла.
Автомобили с независимым дополнительным отопителем
- Извлекши шланги для охлаждающей жидкости [стрелки], оставить, чтобы оставшаяся охлаждающая жидкость вытекла.
Заправка
Соответствующую охлаждающую жидкость следует выбрать из ассортимента (см. Электронного каталога оригинальных деталей) или же из списка утвержденных охлаждающих жидкостей Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Смешать в чистой посуде воду и антифриз в предписанной пропорции Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II .
- Установить патрубок для охлаждающей жидкости [1] внизу к радиатору.
- Установив шланг для наддувочного воздуха, зафиксировать его хомутиками [1 и 2].
- Надев шланг для охлаждающей жидкости внизу [стрелка] на насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51), зафиксировать его пружинным хомутиком.
Автомобили с независимым дополнительным отопителем
- Надев шланги для охлаждающей жидкости [стрелки], зафиксировать их пружинными хомутиками.
Продолжение для всех автомобилей
- Заправлять медленно охлаждающую жидкость вплоть до верхней отметки заштрихованного участка (max.) на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
- Выключить отопитель и кондиционер.
- Завести двигатель и поддерживать примерно 3 мин. частоту вращения вала двигателя на значении ок. 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения (V7).
- Проверить уровень охлаждающей жидкости при закрытом уравнительном баке.
- Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке max., а у холодного двигателя уровень должен находиться в середине между отметками min. и max.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- В случае надобности следует дополнить охлаждающую жидкость.