ПримечаниеИнструкция Если поврежден двигатель с тем, что имеется подозрение, что причиной являлось смешивание масла с топливом (обонятельное испытание двигателя), то необходимо проверить, что сдвоенный насос типа тандем внутри герметичен . Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаружено наличие стружек металла или же истертых частиц металла в повышенном количестве, то нужно, во избежание последующего ущерба, тщательно вычистить смазочные каналы и помимо этого еще и заменить масляный радиатор и фильтрующий элемент масляного фильтра. Нельзя, чтобы уровень масла превысил отметку максимума - опасность приведения в негодность катализатора ОГ!
Проверка уровня моторного масла, заправочный объем и спецификации масла Подробное техническое обслуживание Superb II.
- 15 Нм — 15 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Держатель, верхний для крепления провода датчика уровня и температуры масла (G266) учитывать различное исполнение — Держатель, верхний
- Звездочка цепной передачи извлечение и установка — Звездочка цепной передачи
- Указатель уровня масла нельзя, чтобы уровень масла превысил отметку максимума — Указатель уровня масла
- Вводный патрубок прежде чем отсасывать масло, снять — Вводный патрубок
- Направляющая труба — Направляющая труба
- Масляный форсунка для охлаждения поршня проследить за выбором правильного номера запчасти (прямоугольный излом) — Масляный форсунка
- Предохранительный клапан, 27 Нм открывает при 0,25...0,32 МПа избыточного давления устанавливать без уплотняющего средства — Предохранительный клапан, 27 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Впускной газопровод засоренную сетку следует вычистить — Впускной газопровод
- Перегородка — Перегородка
- Масляный поддон извлечение и установка устанавливать с силиконовым уплотняющим средством (D 176 404 A2) — Масляный поддон
- Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм c уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм
- 10 Нм заменить — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла (G266) контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Масляный насос c предохранительным клапаном 1,2 МПа (12 бар) извлечение и установка перед тем как приступить к установке, следует проверить, что применены обе пригоночные втулки при наличии рисок, царапин на рабочих поверхностях шестерен, заменить момент затяжки крышки масляного насоса к корпусу масляного насоса: 10 Нм — Масляный насос
- Звездочка цепной передачи масляного насоса на вал масляного насоса возможно надеть только в одном единственном положении — Звездочка цепной передачи масляного насоса
- Держатель, нижний для провода, ведущего к датчику уровня и температуры масла — Держатель, нижний
- 15 Нм — 15 Нм
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Цепь масляного насоса прежде чем снять, отметить на нем направление движения проверить износ — Цепь масляного насоса
- Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива устанавливать с силиконовым уплотняющим средством (D 176 404 A2) замена уплотнительного кольца (сальника) коленчатого вала - сторона шкива — Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива
- Натяжное устройство цепи не разбирать если лопнула пружина, то следует заменить натяжное устройство цепи соблюдать положение для сборки при установке пружину следует зацепить и подвергнуть предварительному напряжению затянуть с приложением 16 Нм — Натяжное устройство цепи
Разборка и сборка держателя масляного фильтра
- Резьбовая пробка -25 Нм — Резьбовая пробка -25 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Масляный радиатор руководствоваться примечаниями и учитывать возможную необходимость замены монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Масляный радиатор
- Уплотнение заменить положение для сборки Илл. — Уплотнение
- 15 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить затягивать накрест — 15 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Держатель масляного фильтра с предохранительным клапаном масляного насоса предохранительный клапан масляного насоса невозможно менять самостоятельно — Держатель масляного фильтра
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1) -20 Нм выключатель 0,07 МПа (0,7 бар) контроль — Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1) -20 Нм
- Резьбовая крышка - 25 Нм ослаблять и затягивать ключом для масляного фильтра напр. 3417 (3417) — Резьбовая крышка - 25 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Фильтрующий элемент масляного фильтра снять с резьбовой крышки (поз. 9) заменяя фильтрующий элемент масляного фильтра, следует заменить уплотнительные кольца круглого сечения поз. 10 соблюдать положение для сборки соблюдать предусмотренную периодичность замены Подробное техническое обслуживание Superb II — Фильтрующий элемент масляного фильтра
- Подводящая смазочная линия к турбонагнетателю соблюдать последовательность операций при сборке: Накидные гайки трубы сначала привинтить рукой. Затем затянуть накидные гайки окончательно с приложением момента 22 Нм. Наконец следует закрепить подводящую смазочную линию в хомутах. — Подводящая смазочная линия
- Присоединительный патрубок -35 Нм — Присоединительный патрубок -35 Нм
- Положить уплотнение [2] таким образом, чтобы его удалось напрессовать на все цапфы масляного радиатора [1].
- Смазочный канал [стрелка] нельзя закрыть уплотнением.
Извлечение и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцовый гаечный ключ (T10058)
- Силиконовая уплотняющая мастика (D 176 404 A2)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
- Защитные очки и перчатки
Извлечение
- Извлечь вкладыш колесной ниши (крыла) правого колеса (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Вывинтив винты [1] и [2], удалить трубу для наддувочного воздуха [стрелки].
- Отсоединить разъём [стрелка] на датчике уровня/температуры масла (G266).
- Слить моторное масло Подробное техническое обслуживание Superb II.
- Вывинтить винты масляного поддона и коробки передач [стрелки].
- Ослабив накрест винты [1...20], вывинтить их.
- Удалить масляный поддон; в случае необходимости освободить его, слегка постукивая по нему резиновым молотком.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
Внимание! Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на блоке цилиндров и на масляном поддоне при помощи химического средства для устранения уплотнения.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Отрезать ножницами наконечник (форсунка) тюбика на передней отметке (∅ форсунки - ок. 3 мм).
- Нанести гусеничную ленту силиконового уплотняющего средства [стрелка] на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона согласно рисунку.
- Толщина гусеничной ленты уплотняющего средства: 2 … 3 мм.
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы толщина слоя уплотняющего средства превышала 3 мм, ибо в противном случае лишнее уплотняющее средство попадет в масляный поддон и может закупорить сетку в маслозаборной трубе. На участке задней уплотнительной прокладки фланца следует наносить гусеничную ленту уплотняющего средства особенно тщательно [стрелки]. Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства .
- Немедленно установить масляный поддон на свое место и затянуть винты в следующей последовательности:
- Затянуть сначала винты [1...20] накрест c приложением момента 5 Нм.
- Винты масляного поддона и коробки передач [стрелки] следует затянуть с приложением момента 40 Нм.
- Затянуть винты [1...20] накрест c приложением момента 15 Нм.
ПримечаниеИнструкция При установке масляного поддона на удаленном двигателе проследить за тем, чтобы масляный поддон на стороне маховика был припасован к блоку цилиндров. После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.
- Заправить двигатель маслом и проверить уровень масла Подробное техническое обслуживание Superb II.
Извлечение и установка масляного насоса
Извлечение
- Извлечь масляный поддон .
- Удалить перегородку ( , поз. 12).
- Вывинтить винт [2].
- Снять звездочку цепной передачи с вала масляного насоса.
- Вывинтив винты [1] и [3], извлечь масляный насос.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Положение для сборки вала масляного насоса - звездочки цепной передачи: звездочку возможно надеть на вал только в одном положении.
- Заменить винт звездочки цепной передачи масляного насоса.
- Встроить масляный поддон .
Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Испытательный прибор для проверки давления масла, напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
Условия испытания
- Уровень масла - в норме.
- Температура моторного масла – ок. 80 °C.
Подготовка к контролю
- Снять кожух двигателя .
- Извлечь воздухоровод, ведущий к воздушному фильтру.
- Отсоединив разъём [стрелка] от выключателя-датчика падения давления масла (F1), вывинтить выключатель-датчик падения давления масла (F1).
- Ввинтить соединитель испытательного прибора для проверки давления масла (V.A.G 1342) в отверстие для выключателя-датчика падения давления масла.
- Ввинтить выключатель-датчик падения давления масла [2] испытательного прибора для проверки давления масла.
Проверка выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
- Присоединить коричневый провод [1] испытательного прибора для проверки давления масла к массе (-).
- Присоединить пробник напряжения (испытательную лампу на полупроводниковых диодах) вспомогательными проводами из вспомогательного измерительного комплекта к выключателю-датчику падения давления масла и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи .
- Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.
Если светоизлучающий диод горит:
- Заменить выключатель-датчик падения давления масла.
Если светоизлучающий диод не горит:
- Завести двигатель.
ПримечаниеИнструкция Наблюдать за контрольно-испытательным приборов и светоизлучающим диодом уже во время пуска, так как точка включения выключателя-датчика падения давления масла может оказаться превышенной уже при пуске.
- При наличии избыточного давления 0,055...0,085 МПа (0,55...0,85 бар) светоизлучающий диод должен загореться.
Если светоизлучающий диод не горит:
- Заменить выключатель-датчик падения давления масла.
Проверка давления масла
- Завести двигатель.
- Давление масла на частоте вращения при холостом ходе: минимум 0.08 МПа (0.8 бар).
- Давление масла на частоте вращения 2000 об/мин.: минимум 0.2 МПа (2.0 бар).
В том случае, если требуемых значений не достигается: неисправный масляный насос.
- Заменить масляный насос .
- Давление масла на более высокой частоте вращения: не более, чем 0,7 МПа (7,0 бар).
В случае превышения требуемого значения: неисправный предохранительный клапан.
- Заменить держатель масляного фильтра .