Блок управления оснащен памятью неисправностей. Прежде чем начать ремонтные и регулировочные работы и чтобы обнаружить неисправности, нужно опросить память неисправностей и осуществить автоматический контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
ПримечаниеИнструкция В ходе контрольных и регулировочных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправности, загружая их в память. Следовательно, после завершения любых контрольных и регулировочных работ абсолютно необходимо сбросить память неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051. Меры безопасности при работе на системе впрыска топлива .
Схема расположения мест сборки
ПримечаниеИнструкция Некоторые детали расположены под кожухом двигателя. Снятие .
Детали, отмеченные буквами c A по G, на схеме расположения мест сборки не представлены.
датчика Холла (G40)
Впускной газопровод - сборочная схема
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Штуцер — Штуцер
- Двигатель заслонки во впускном трубопроводе (V157) После выключения двигателя заслонка во впускном трубопроводе закрывается примерно на 3 секунды, а затем открывается вновь. Этим самым уменьшается толчок при выключении. — Двигатель заслонки во впускном трубопроводе (V157)
- от охладителя впускаемого наддувочного воздуха — от охладителя впускаемого наддувочного воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ V338 (V338) прежде чем приступить к установке, следует проверить уплотняющие поверхности на впускном газопроводе на загрязнение и, в случае надобности, вычистить их Инструкция После замены следует осуществить приспособление новой детали следующим способом: включить зажигание и выключить его; затем выждать 1 минуту инерционного выбега блоков управления, завести двигатель и оставить работать его по крайней мере 12 минуту на оборотах холостого хода, разгрузить память неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 нельзя, чтобы в памяти была загружена какая-либо неисправность. В случае загруженной неисправности следует сбросить содержимое памяти неисправностей и повторить полностью ход работ. — Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ V338 (V338)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Радиатор системы рециркуляции ОГ — Радиатор
- 22 Нм — 22 Нм
- Держатель — Держатель
- 22 Нм — 22 Нм
Извлечение и установка воздушного фильтра
- Впускной шланг к турбонагнетателю — Впускной шланг
- Расходомер впускаемого воздуха G70 (G70) — Расходомер впускаемого воздуха G70 (G70)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Заборный шланг к электромагнитному клапану для ограничения давления наддува N75 (N75) — Заборный шланг
- 2 Нм — 2 Нм
- Верхняя деталь воздушного фильтра если при ремонте открывают воздушный фильтр (за исключением замены фильтрующего элемента), то необходимо внести об этом запись в Сервисную книжку (сокращается периодичность замены фильтрующего элемента) — Верхняя деталь воздушного фильтра
- Трубопровод впускаемого воздуха привинчен к балке запора — Трубопровод впускаемого воздуха
- 2 Нм — 2 Нм
- Воздухопровод — Воздухопровод
- Водосливная трубка — Водосливная трубка
- Нижняя деталь воздушного фильтра со штуцером для водосливной трубки — Нижняя деталь воздушного фильтра
- 8 Нм — 8 Нм
- Фильтрующий элемент — Фильтрующий элемент
- 2 Нм — 2 Нм
- Соединительная труба от крышки головки блока цилиндров для вентиляции картера двигателя — Соединительная труба
Ремонт узлов насос-форсунка
- Всегда заменить уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения.
Извлечение и установка узлов насос–форсунка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10055)
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Извлечение
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня и крышку головки блока цилиндров .
ПримечаниеИнструкция Прокручивать двигатель за двенадцатигранник центрового винта на переднем конце коленчатого вала или ключом (T10172) или же ключом (MP 1-216) за приводную шестерню распределительного вала.
- Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы соответствующая пара коромысел удаленного узла насос-форсунка направлялась равномерно вверх.
- Ослабив контргайки установочных винтов [1], вывинтить установочные винты до такой степени, чтобы коромысла не прилегали к цапфам узлов насос-форсунка.
- Вывинтить поддерживающие винты [2] опоры коромысел, сначала крайние, а затем средние, и извлечь опору коромысел.
- Отрегулировать распределительный вал таким образом, чтобы кулачок 2-го цилиндра направлялся по [стрелке]. В этом положении возможно удалить все натяжные сухари.
- Разъединить разъём узла насос-форсунка. Чтобы при этом предотвратить заклинивание разъёма, подпереть противолежащую сторону разъёма пальцем.
- Вывинтив крепежный винт [3] натяжного сухаря, извлечь сухарь по направлению к распределительному валу.
- Надеть по направлению от кулачка съемник (T10055) вместо сухаря в щлиц узла насос–форсунка.
- Двигая втулкой до упора к гайке по направлению [стрелки], удалить узел насос–форсунка.
ПримечаниеИнструкция Не перепутать узлы насос-форсунка, при необходимости пометить их закрепление за отдельными цилиндрами.
Установка
ПримечаниеИнструкция При любой работе, для которой требуется регулирование узла насос-форсунка, необходимо заменить установочный винт в коромысле и шаровую цапфу узла насос-форсунка. Если износ уже оказывается явным, то нужно заменить шаровую цапфу и установочный винт. Площади спорикасания между шаровой цапфой и установочным винтом нужно смазать консистентной смазкой G 000 100 (G 000 100). Новые узлы насос-форсунка поставляются вместе с уплотнительными кольцами круглого сечения и теплоизоляционным уплотнительным кольцом. Если снова устанавливаются первоначальные узлы насос–форсунка, то нужно заменить все уплотнительные кольца круглого сечения и теплоизоляционные уплотнительные кольца.
- Прежде чем приступить к установке узла насос-форсунка, следует проверить правильность установки всех трех уплотнительных колец круглого сечения, теплоизоляционного уплотнительного кольца и стопорного кольца.
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы уплотнительные кольца круглого сечения перекручивались.
- Смазав уплотнительные кольца круглого сечения маслом, вставить узел насос-форсунка с высшей степенью осторожности в головку блока цилиндров.
- Прилагая равномерное давление, засунуть узел насос-форсунка в головку блока цилиндров до упора.
- Вставить натяжной сухарь в боковой шлиц узла насос-форсунка.
ПримечаниеИнструкция Если узел насос-форсунка и натяжной сухарь находятся не во взаимно перпендикулярном положении, то крепежный винт может сам по себе ослабиться, в результате чего возможно повреждение узла насос-форсунка или еще и головки блока цилиндров.
- Выровнять узел насос-форсунка следующим образом:
- Ввинтить новый крепежный винт в натяжной сухарь таким образом, чтобы еще удавалось немного поворачивать узел насос–форсунка.
- Отрегулировать узел насос-форсунка таким образом, чтобы он находился перпендикулярно вкладышу подшипника распределительного вала.
- Проверить штангенциркулем размер [a] от внешней поверхности головки блока цилиндров до цилиндрической поверхности узла насос-форсунка.
| Цилиндр | Размер [a] |
|---|---|
| 1 | 333,0 ± 0,8 мм |
| 2 | 245,0 ± 0,8 мм |
| 3 | 153,6 ± 0,8 мм |
| 4 | 65,6 ± 0,8 мм |
- В случае надобности отрегулировать узел насос-форсунка и затянуть крепежный винт с приложением момента затяжки 12 Нм и повернуть дополнительно на 270° (^3/4 оборота). Дополнительное поворачивание можно осуществить тоже в несколько шагов.
- Надев опору коромысел, затянуть новые крепежные винты следующим способом:
- Подтянуть рукой сначала внутренние винты [2], а затем – оба внешних [1]. Затем их затянуть в одинаковой последовательности с приложением момента 20 Нм и повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота).
Регулирование
- Надеть индикатор отклонений часового типа на установочный винт узла насос-форсунка.
ПримечаниеИнструкция Прокручивать двигатель за двенадцатигранник центрового винта на переднем конце коленчатого вала или ключом (T10172) или же ключом (MP 1-216) за приводную шестерню распределительного вала.
- Поворачивать коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя до тех пор, пока боек коромысла не будет стоять на носке эксцентрика привода.
- Сторона с бойком [стрелка А] находится в наиболее высокой точке
- Индикатор отклонений часового типа [стрелка В] находится в наиболее низкой точке
- Снять индикатор отклонений часового типа.
- Поворачивать установочный винт в коромысле, пока не почувствуется ощутимое нарастание сопротивления (узел насос-форсунка – на упоре).
- Повернуть установочный винт от упора прибл. на 180° назад.
- Держа установочный винт в этом положении, затянуть контргайку с приложением момента 30 Нм.
- Соединив разъём узла насос-форсунка, смонтировать крышку головки блока цилиндров и верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня.
Замена уплотнительных колец круглого сечения узла насос–форсунка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10056)
Извлечение
- Извлечь уплотнительные кольца круглого сечения с максимальной осторожностью из канавок узла насос-форсунка.
- В первую очередь проследить за тем, чтобы не повредить поверхности прилегания в канавках для уплотнительных колец круглого сечения.
Установка
ПримечаниеИнструкция Для установки уплотнительных колец круглого сечения пользоваться всегда монтажными инструментами. В противном случае грозит опасность повреждения уплотнительных колец круглого сечения. Проследить за правильным закреплением уплотнительных колец круглого сечения за канавками: толщина колец уменьшается по направлению к распылителю форсунки. Устанавливая уплотнительные кольца круглого сечения, нужно предотвратить их перекручивание. Нельзя, чтобы уплотнительные кольца круглого сечения в канавке узла насос-форсунка взаимно свертывались.
- Снять теплоизоляционное уплотнительное кольцо вместе со стопорным кольцом.
- Очень тщательно очистить поверхности прилегания уплотнительных колец круглого сечения в канавках на узлу насос-форсунка.
- Надеть монтажный инструмент T10056/1 (T10056/1) на узел насос-форсунка до упора.
- Насунуть осторожно верхнее, более толстое уплотнительное кольцо круглого сечения на монтажный инструмент и вставить в канавку узла насос-форсунка.
- Отнять монтажный инструмент.
- Надеть монтажный инструмент T10056/2 (T10056/2) на узел насос-форсунка до упора.
- Насунуть осторожно среднее, более тонкое уплотнительное кольцо круглого сечения на монтажный инструмент и вставить в канавку узла насос-форсунка.
- Отнять монтажный инструмент.
- Надеть монтажный инструмент T10056/3 (T10056/3) на узел насос-форсунка до упора.
- Насунуть осторожно нижнее уплотнительное кольцо круглого сечения на монтажный инструмент и вставить в канавку узла насос-форсунка.
- Отнять монтажный инструмент.
- Насунуть новое теплоизоляционное уплотнительное кольцо вместе со стопорным кольцом.
Извлечение и установка датчика частоты вращения вала двигателя (G28)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для трубок ∅ до 25 мм (MP7-602 (3094))
- Монтажный инструмент (T10118)
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Зажав шланги для охлаждающей жидкости на масляном радиаторе зажимами для трубок, снять шланги для охлаждающей жидкости.
- Извлечен держатель масляного фильтра .
- Отсоединив разъём [стрелка] на датчике частоты вращения вала двигателя (G28)монтажным инструментом (T10118), отложить электропровод в сторону.
ПримечаниеИнструкция Для расфиксирования разъёма без монтажного инструмента (T10118) необходимо нажать отверткой на кнопку разблокировки на разъёме и одновременно отцепить кнопку разблокировки тонким проволочным крючком.
- Вывинтить крепежный винт [2]датчика частоты вращения вала двигателя (G28)[1]
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Установить держатель масляного фильтра .
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Датчик частоты вращения вала двигателя (G28) - уплотнительная прокладка фланца | 5 |