Установка и извлечение устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов
ПримечаниеУказание Начиная с ноября 2008 г., устанавливаются видоизмененные регуляторы распределительных валов. Отличительный знак: Начиная с 11.2008 г., устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны »32A“, снабжено пластмассовым кожухом. Подбор правильной детали по (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Извлечение устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов .
Установка устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов (автомобили выпуска перед 10.2008 г., вкл.) .
Установка устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов (автомобили выпуска начиная с 11.2008 г.) .
Извлечение устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов
Извлечение устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов .
Установка устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов (автомобили выпуска перед 10.2008 г., вкл.)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10068 A)
- Установочный калибр (T10363)
- Прижимное приспособление (T10172)
- Коленчатый вал следует повернуть по направлению движения вала двигателя в ВМТ 1-го цилиндра. Для этой цели воспользоваться приспособлением (T10172).
- Распределительные валы в головке блока цилиндров следует отрегулировать в ВМТ поршня 1-го цилиндра.
- Кулачки [A] 1-го цилиндра должны направляться друг к другу.
- Монтажный инструмент (T10068 A) следует вложить в оба шлица распределительных валов. В случае надобности следует повернуть распределительные валы гаечным ключом с открытым зевом туда и обратно.
- Зафиксировать положение звездочки цепной передачи насоса высокого давления установочным калибром (T10363).
- Отметка [A] на эксцентрике привода насоса высокого давления должна находиться наверху.
Сначала следует установить устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны:
- Повернув колесо датчика [1] на извлеченном механическом устройстве для перестановки распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны, в правую сторону по [направлению стрелки] до упора, держать устройство для перестановки в этом положении.
ПримечаниеУказание Если механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны, привинчено к распределительному валу, то необходимо повернуть устройство для перестановки со звездочкой цепной передачи по направлению влево и затем надеть цепь привода распределительных валов.
- Установить механическое устройство для перестановки впускного распределительного вала с надетой цепью привода распределительных валов на распределительный вал. При этом следует учытывать следующее:
- Нельзя, чтобы цепь привода, ведущая к зубчатому колесу насоса высокого давления, »провисала“.
- Даже с »натянуто“ надетой цепью привода распределительных валов должно быть механическое устройство для перестановки распределительного вала легкоустанавливаемо и затягиваемо рукой.
- Стрелка [1] на механическом устройстве для перестановки распределительного вала «„24E“» должна соответствовать правому шлицу [2] крышки распределительных шестерен. Отметки на крышке распределительных шестерен Илл..
- Сейчас следует отсчитать от зуба, соответствующего стрелке [1] и шлицу [2], точно 16 валиков на цепи привода распределительных валов по направлению вправо. Этот валик следует пометить цветным фламастером.
ПримечаниеУказание Механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны, в »состоянии покоя“ зафиксировано. Этим самым обеспечивается, что колесо датчика не повернется в ходе регулирования фаз газораспределения. Если устройство для стопорения в »состоянии покоя“ - не в зацеплении (не зафиксировано), то необходимо повернуть механическое устройство для перестановки таким образом, чтобы оно хорошо вошло в зацепление. Если это окажется невозможным, то необходимо заменить механическое устройство для перестановки распределительного вала.
- Сейчас следует вложить механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны «„32A“», с зубом на отметке стрелки в цепь привода распределительных валов таким образом, чтобы между отметками «„24E“» и «„32A“» находилось точно предварительно отсчитанных 16 валиков
- Установить механическое устройство для перестановки распределительных валов «„32A“» с надетой цепью привода распределительных валов и распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны. При этом следует учытывать следующее:
- Отметка [1] на механическом устройстве для перестановки распределительного вала, на которую указывает [стрелка], должна совпадать со шлицом [2] совсем вправо на крышке распределительных шестерен. Отметки на крышке распределительных шестерен Илл..
- Необходимо, чтобы механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны, было легкоустанавливаемо рукой и легкозатягиваемо рукой.
ПримечаниеУказание Небольшой перекос между отметкой [1] и шлицом [2] допускается.
- Снять установочный калибр (T10363) с вала с кулачком для топливного насоса высокого давления.
- Отнять монтажный инструмент (T10068 A).
- Установив натяжное устройство цепи привода распределительных валов, затануть его с приложением момента 50 Нм.
- Повернув двигатель коленчатый вал на два оборота по направлению вращения вала двигателя, проверить распределение фаз газораспределения во времени .
Если отметки находятся друг напротив друга:
- Придержать затягиваемый распределительный гаечным ключом с открытым зевом 27 [стрелка].
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы монтажный инструмент (T10068 A) был при этом установлен. Помнить о том, что все крепежные винты звездочек цепной передачи подлежат замене.
- Новые крепежные винты механического устройства для перестановки впускного распределительного вала и выпускного распределительного вала следует затянуть с приложением момента 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90°).
Установить уплотнительную прокладку фланца на стороне коробки передач .
[A] вид стороны маховика
[B] вид стороны шкивов
Шлицы [стрелки] представляют собой опорные точки для отметок на механических устройствах для перестановки распределительных валов.
Установка устройств для перестановки распределительных валов с распределительной цепью привода распределительных валов (автомобили выпуска начиная с 11.2008 г.)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10068 A)
- Установочный калибр (T10363)
- Прижимное приспособление (T10172)
- Коленчатый вал следует повернуть по направлению движения вала двигателя в ВМТ 1-го цилиндра. Для этой цели воспользоваться приспособлением (T10172).
- Распределительные валы в головке блока цилиндров следует отрегулировать в ВМТ поршня 1-го цилиндра.
- Кулачки [A] 1-го цилиндра должны направляться друг к другу.
- Монтажный инструмент (T10068 A) следует вложить в оба шлица распределительных валов. В случае надобности следует повернуть распределительные валы гаечным ключом с открытым зевом туда и обратно.
- Зафиксировать положение звездочки цепной передачи насоса высокого давления установочным калибром (T10363).
- Отметка [A] на эксцентрике привода насоса высокого давления должна находиться наверху.
Сначала следует установить устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны:
- Установить механическое устройство для перестановки впускного распределительного вала с надетой цепью привода распределительных валов на распределительный вал. При этом следует учытывать следующее:
- Нельзя, чтобы цепь привода, ведущая к зубчатому колесу насоса высокого давления, »провисала“.
- Даже с »натянуто“ надетой цепью привода распределительных валов должно быть механическое устройство для перестановки распределительного вала легкоустанавливаемо и затягиваемо рукой.
- Стрелка [1] на механическом устройстве для перестановки распределительного вала »24E“ должна соответствовать правому шлицу [2] крышки распределительных шестерен. Отметки на крышке распределительных шестерен Илл..
- Сейчас следует отсчитать от зуба, соответствующего стрелке [1] и шлицу [2], точно 16 валиков на цепи привода распределительных валов по направлению вправо. Этот валик следует пометить цветным фламастером.
ПримечаниеУказание Устройства для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны, в »состоянии покоя“ зафиксированы. Этим самым обеспечивается, что колесо датчика не повернется в ходе регулирования фаз газораспределения. Если устройство для стопорения в »состоянии покоя“ - не в зацеплении (не зафиксировано), то необходимо повернуть механическое устройство для перестановки таким образом, чтобы оно хорошо вошло в зацепление. Если это окажется невозможным, то необходимо заменить механическое устройство для перестановки распределительного вала.
- Установить устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны »32А“, в распределительную цепь привода распределительных валов. Предварительно отсчитанные 16 валиков должны находиться между зубьями на отметках со стрелкой »24E“ и »32A“.
- Установить механическое устройство для перестановки распределительных валов »32A“ с надетой цепью привода распределительных валов и распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны. При этом следует учытывать следующее:
- Стрелка [1] на устройстве для перестановки распределительного вала »32А“ должна соответствовать правому шлицу [2] крышки распределительных шестерен. Отметки на крышке распределительных шестерен Илл..
- Необходимо, чтобы механическое устройство для перестановки распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны, было легкоустанавливаемо рукой и легкозатягиваемо рукой.
ПримечаниеУказание Небольшой перекос между отметкой »32А“ и шлицом допускается.
- Снять установочный калибр (T10363) с вала с кулачком для топливного насоса высокого давления.
- Отнять монтажный инструмент (T10068 A).
- Установив натяжное устройство цепи привода распределительных валов, затануть его с приложением момента 50 Нм.
- Повернув двигатель на два оборота по направлению вращения вала двигателя, проверить распределение фаз газораспределения во времени.
Если отметки находятся друг напротив друга:
- Придержать затягиваемый распределительный гаечным ключом с открытым зевом 27 [стрелка].
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы монтажный инструмент (T10068 A) был при этом установлен. Помнить о том, что все крепежные винты звездочек цепной передачи подлежат замене.
- Новые крепежные винты механического устройства для перестановки впускного распределительного вала и выпускного распределительного вала следует затянуть с приложением момента 60 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90°).
Установить уплотнительную прокладку фланца на стороне коробки передач .
Установка распределительной цепи привода масляного насоса и привода распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10068 A)
- Установочный калибр (T10363)
- Прижимное приспособление (T10172)
Предпосылки
- Удален маховик
- Извлечен масляный поддон
- Извлечена уплотнительная прокладка фланца
- Удалена крышка головки блока цилиндров
Внимание! При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за недостатка места, соблюдайте следующие правила: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, системы бачка с активированным углем, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум-проводы) и электропровода следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние. Проследить за тем, чтобы между (трубо)проводом и движущимися или горячими составными частями имелось достаточно много места во избежание повреждения (трубо)провода.
ПримечаниеУказание В зависимости от того, в какой степени двигатель разобран, возможно на соответствующих местах начать регулировочные работы. Масланый поддон можно установить только после установки уплотнитшельной прокладки фланца.
Установка распределительной цепи привода и натяжного устройства цепи с натяжной планкой привода масляного насоса:
- Сначала следует отрегулировать коленчатый вал в ВМТ поршня 1-го цилиндра. Для этого необходимо, чтобы сошлифованный зуб ведущей звездочки цепной передачи [стрелка] соответствовал разделительному шву подшипника.
- Установив обе цапфы без буртика для направляющей планки, затянуть их с приложением момента 10 Нм. Установить направляющую планку на цапфы.
- Отрегулировать вал масляного насоса [1] плоской стороной [стрелка] по горизонтали к отметке [2] на масланом насосе.
ПримечаниеУказание У уже применявшейся распределительной цепи привода следует соблюдать отмеченное направление движения Илл..
- Установить распределительную цепь привода в направляющую планку и на коленчатый вал.
- Большую звездочку цепной передачи следует вставить в распределительную цепь привода таким образом, чтобы выступ на звездочке цепной передачи соответствовал отметке (находящейся позади нее) на блоке цилиндров [стрелка В].
- Надеть звездочку цепной передачи на вал масляного насоса.
В ходе установки необходимо проследить, чтобы распределительный вал проходил в направляющей планке от коленчатого вала до вала масляного насоса совершенно ровно.
- Сошлифованный зуб ведущей звездочки цепной передачи должен соответствовать разделительному шву подшипника [стрелка].
- Выступ на звездочке цепной передачи масляного насоса должен соответствовать отметке, находящейся позади него [стрелка В].
- Если не удается надеть большую звездочку цепной передачи, то следует повернуть немного масляный насос.
- Сейчас следует установить натяжное устройство цепи.
- Для этого необходимо освободить небольшой отверткой блокировку в натяжном устройстве цепи и отжать натяжную планку по направлению к натяжному устройству цепи.
- Натяжное устройство цепи следует установить в этом положении и затянуть его с приложением момента 8 Нм [стрелки].
- Если головка блока цилиндров удалена, то ее сейчас следует установить .
- Монтажный инструмент (T10068 A) следует вложить в оба шлица распределительных валов.
- Сейчас следует вести цепь привода распределительных валов и насоса высокого давления сверху через отверстие в головке блока цилиндров и в прокладке головки блока цилиндров, соотв.
- Вложить малую звездочку цепной передачи с надетой цепью в вточку [стрелка] и привинтить ее рукой.
- Придерживать гаситель колебаний прижимным приспособлением (T10172).
- Сейчас следует затянуть новым крепежным винтом обе звездочки цепной передачи на валу масляного насоса с приложением момента 60 Нм и впоследствии - повернуть на ^1/4 оборота (90°). Пользоваться только винтами класса прочности 10.9.
ПримечаниеУказание Помнить о том, что все крепежные винты звездочек цепной передачи подлежат замене.
- Засунув направляющую планку [2] через отверстие в головке блока цилиндров, привинтить ее крепежными винтами [1] и [3].
- Установив натяжную планку [4], привинтить ее с шейкой подшипника [5] к блоку цилиндров.
- Установить приводную звездочку цепной передачи насоса высокого давления [1] с надетой цепью. Проследить, чтобы цепь проходила вдоль натяжной планки »натянутой“.
- Смазав ведущий вал вакуум-насоса [4] чистым моторным маслом, засунуть его.
- Проследить, чтобы была установлена центрирующая втулка [5]. Последняя служит для стопорения установочного калибра (T10363).
- Зафиксировать еще положение приводной звездочки цепной передачи насоса высокого давления установочным калибром (T10363). Отметка [A] на эксцентрике привода насоса высокого давления должна находиться наверху.
Установка механических устройств для перестановки распределительных валов:
- Автомобили выпуска перед 10.2008 г., вкл. Ссылка
- Автомобили выпуска начиная с 11.2008 г. Ссылка
Механический вакуум-насос - сборочная схема
- Ведущий вал в приводную звездочку цепной передачи он устанавливаем только в одном единственном положении — Ведущий вал
- Крышка — Крышка
- Поддерживающий винт короткий 8 Нм — Поддерживающий винт
- Поддерживающие винты длинные 8 Нм — Поддерживающие винты
- Вакуум-насос снятие и установка — Вакуум-насос
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнительное кольцо нельзя заменить самостоятельно — Уплотнительное кольцо
Извлечение и установка механического вакуум-насоса
Удаление
- Удалить воздухопровод и воздушный фильтр .
- Удалить вакуум-насос [А].
- Вывинтить поддерживающие винты [стрелки].
- Осторожно удалить вакуум-насос с головки блока цилиндров.
Установка
- Ротор в вакуум-насосе следует повернуть таким образом, чтобы срезанные стороны на ведущем валу прочно входили в ротор.
- Осторожно засунуть вакуум-насос до упора в пригнанное отверстие крышки.
- Затянув поддерживающие винты [стрелки], снова надеть вакуум-провод [A].
Моменты затяжки .
Удаление и установка уплотнительных колец в крышке
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Запрессовочная гильза (3378)
- Запрессовочная гильза (MP6-414/6)(3253/6) ((3253/6)) из монтажного инструмента (MP6-414)(3253) ((3253))
- Съемник (T20143)
Удаление
- Удаление крышки (см. Глава„Извлечение и установка клапанов для регулирования распределительных валов“)
- Вытащить уплотнительные кольца съемником (T20143).
Установка
- Не смазывать уплотнительные кольца маслом.
- Вставив уплотнительное кольцо при помощи запрессовочной гильзы (3378) в крышку [1], затянуть запрессовочной гильзой (3253/6) из монтажного инструмента (3253) таким образом, чтобы оно оказалось припасованным.
Проверка давления сжатия
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Прибор для измерения давления сжатия, напр.V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
Условия испытания
- Температура масла миним. 30 ℃.
- Кондиционер выключен.
- Все электропотребители выключены.
- Рычаг преселектора автоматической коробки передач должен находиться в положении «„P“» или «„N“».
Ход выполнения работ
- Открыть крышку Блок предохранителей в подкапотном пространстве и вытащить предохранитель питающего реле для Motronic (J271) Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
ПримечаниеУказание Вследствие удаления предохранителя прекращается подача напряжения на клапанные форсунки и катушки зажигания.
- Извлечь катушки зажигания и вывинтить свечи зажигания.
- Проверить давление сжатия при помощи прибора для измерения давления сжатия (V.A.G 1763).
ПримечаниеУказание Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).
- Поручить второму механику, чтобы он сделал попытку пуска.
- Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет показывать какое–либо возрастание давления.
Значения давления сжатия
| Новый двигатель | Предел износа | Расхождение между отдельными цилиндрами |
|---|---|---|
| 1,1…1‚3 МПа(11…13 бар) | 0,8 МПа(8 бар) | 0,3 МПа(3 бар) |
Если требуемых значений не достигается, то следует проверить герметичность камеры сгорания .
Дальнейшая установка производится в обратном порядке.
- Отсчитать память неисправностей, устранить возможные неисправности и сбросить содержимое памяти неисправностей Тестер.
Контроль герметичности камеры сгорания
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Напорный рукав (MP1-210 (VW 653/3)) (уплотнительное кольцо следует заменить уплотнительным кольцом катушки зажигания)
- Свечной ключ (3122 B)
Образ действий при испытании
- Вывинтить свечи зажигания.
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
- Завинтить напорный рукав (MP1-210) в резьбу для свечи зажигания.
- Присоединить напорный рукав к источнику сжатого воздуха.
- При помощи другого механика следует зафиксировать гаситель колебаний в положении ВМТ, чтобы предотвратить смещение поршня после создания давления.
- В камере сгорания следует создать давление ок. 0,3 МПа (3 бар).
- Узнать, в каком месте происходит утечка воздуха: