Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Расположение системы впрыскивания топлива (3,6/191 кВт FSI)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Расположение системы впрыскивания топлива (3,6/191 кВт FSI) Skoda Superb Ii

Двигатель 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Раздел 1

  • Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80) — Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80)
  • датчик давления подачи топлива – низкое давление (G410) — датчик давления подачи топлива – низкое давление (G410)
  • Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом (N70, N127, N291, N292, N323, N324) — Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом (N70, N127, N291, N292, N323, N324)
  • Блок управления двигателем (J623) местонахождение: в водонепроницаемом кожухе снятие и установка — Блок управления двигателем (J623)
  • Расходомер впускаемого воздуха (G70) — Расходомер впускаемого воздуха (G70)
  • Ввод мехатроники коробки передач соблюдать примечания по расфиксировыванию и зафиксировыванию разъёмов — Ввод мехатроники коробки передач
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83)
  • Регулирующий клапан давления подачи топлива (N276) в насосе высокого давления — Регулирующий клапан давления подачи топлива (N276)
  • Датчик давления подачи топлива (G247) в распределителе топлива для 2-го, 4-го и 6-го цилиндров контроль — Датчик давления подачи топлива (G247)
  • Датчик частоты вращения вала двигателя (G28) — Датчик частоты вращения вала двигателя (G28)
  • Датчик детонационного сгорания 2 (G66) местонахождение: между цилиндром 4 и цилиндром 6 — Датчик детонационного сгорания 2 (G66)
  • Выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом (F1) 0‚0,9 МПа (0,9 бар) контроль — Выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом (F1)
  • Циркуляционный насос (V55) — Циркуляционный насос (V55)
  • Клапанная форсунка 2-го цилиндра (N31), клапанная форсунка 4-го цилиндра (N33), клапанная форсунка 6-го цилиндра (N84) снятие и установка — Клапанная форсунка 2-го цилиндра (N31), клапанная форсунка 4-го цилиндра (N33), клапанная форсунка 6-го цилиндра (N84)
  • Клапанная форсунка 1-го цилиндра (N30), клапанная форсунка 3-го цилиндра (N32), клапанная форсунка 5-го цилиндра (N83) снятие и установка — Клапанная форсунка 1-го цилиндра (N30), клапанная форсунка 3-го цилиндра (N32), клапанная форсунка 5-го цилиндра (N83)
  • Датчик детонационного сгорания 1 (G61) местонахождение: между цилиндром 1 и цилиндром 3 в блоке цилиндров — Датчик детонационного сгорания 1 (G61)

Раздел 2

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83)
  • Датчик Холла (G40) впускного распределительного вала — Датчик Холла (G40)
  • Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала (N205) снятие и установка — Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала (N205)
  • Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны (N318) снятие и установка — Электромагнитный клапан 1 для регулирования распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны (N318)
  • Датчик Холла 2 (G163) распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны — Датчик Холла 2 (G163)
  • Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала (N79) в патрубке системы вентиляции картера коленчатого вала — Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала (N79)
  • Механизм управления дроссельной заслонкой (J338) с приводом дроссельной заслонки (G186), датчиком углового положения 1 для привода дроссельной заслонки (G187) и датчиком углового положения 2 для привода дроссельной заслонки (G188) — Механизм управления дроссельной заслонкой (J338)