Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить детали системы выпуска отработавших …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить детали системы выпуска отработавших газов (2,0/103 4-V кВт TDI PD) Skoda Superb Ii

Двигатель 4 иллюстрации ~2 мин чтения
Детали системы выпуска отработавших газов - сборочная схема
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
  • Крепежный хомут – 7 Нм заменить — Крепежный хомут – 7 Нм
  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • Передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов с соединительным элементом не сгибать соединительный элемент на более, чем 10° - опасность опвреждения собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Передняя часть выпускного трубопровода
  • Опора — Опора
  • 40 Нм — 40 Нм
  • Двойной хомутик перед тем приступить к установке, собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений равномерно затянуть винтовые соединения — Двойной хомутик
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
  • 20 Нм — 20 Нм
  • Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
  • Средняя и задняя части системы выпуска ОГ в случае ремонта заменять как одно целое, комплектом собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Средняя и задняя части системы выпуска ОГ
  • Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
  • Удерживающая петля в случае повреждения заменить — Удерживающая петля
  • Держатель выпускного трубопровода соединен заклепками с теплозащитным листом топливного бака — Держатель выпускного трубопровода
Сборка системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
  • Систему выпуска отработавших газов центрируют в холодном состоянии.
  1. Ослабив гайки на закрепительной втулке [1], выровнять вложенную трубу [2] ([стрелка] указывает по направлению движения автомобиля).

Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы винты выдавались через нижний край двойного хомутика.

  1. Переднюю гайку следует подтянуть рукой.
  2. Сдвинуть систему выпуска ОГ столь вперед, чтобы добиться размера [a] 7…9 мм между подвеской на кузове и подвеской на средней детали системы выпуска ОГ.
  1. Винтовые соединения двойного хомутика следует равномерно затянуть c приложением момента 23 Нм.

Выравнивание выпускных труб глушителя

  1. Выровнять заднюю деталь системы выпуска ОГ:
  • Между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя должно иметься равномерное расстояние [a].
  • Расстояние [b] от выемки в бампере к выпускной трубе глушителя должно проходить параллельно.

Для выравнивания следует ослабить крепление подвесок системы выпуска ОГ.

Проверка герметичности системы выпуска ОГ
  1. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
  2. Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (мапр. тряпкой, пробкой).
  3. Проверить места соединения головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускного трубопровода и т.д. выслушиванием в отношении герметичности.
  4. Устранить выявленные нарушения герметичности.