Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Система охлаждения (3,6/191 кВт FSI) Skoda Superb Ii

Двигатель 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.

ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Перед тем как приступить к ремонту, следует, в случае надобности, понизить давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. В случае ремонта следует применить для правильного подбора пружинных хомутиков (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливать шланги для охлаждающей жидкости без внутренних напряжений и таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительном элементе и на шланге). Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.

Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове – сборочная схема

ПримечаниеУказание Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости .

  • к уравнительному баку наверху — к уравнительному баку наверху
  • Задняя труба для охлаждающей жидкости — Задняя труба для охлаждающей жидкости
  • 20 Нм закрепление на опоре впускного газопровода сзади — 20 Нм
  • От теплообменника — От теплообменника
  • к теплообменнику — к теплообменнику
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне наверху — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне наверху
  • 10 Нм — 10 Нм
  • от охладителя трансмиссионного масла — от охладителя трансмиссионного масла
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне внизу — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне внизу
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) прежде чем извлечь, выровнять возможное давление в системе впуска — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
  • 10 Нм — 10 Нм
  • к радиатору наверху — к радиатору наверху
  • к дополнительному радиатору — к дополнительному радиатору
  • от дополнительного радиатора — от дополнительного радиатора
  • от радиатора внизу — от радиатора внизу
  • Обратный клапан соблюдать положение для сборки стрелка на обратном клапане направлена по направлению пропускания — Обратный клапан
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне впереди — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне впереди
  • 25 Нм — 25 Нм
  • к охладителю трансмиссионного масла — к охладителю трансмиссионного масла
  • Циркуляционный насос (V55) затянут на кронштейне побочных агрегатов моментом 8 Нм для извлечения необходимо извлечь кронштейн вспомогательных агрегатов место сборки циркуляционного насоса (V55) Илл. — Циркуляционный насос (V55)
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Терморегулятор открывает при 80 °C снятие и установка — Терморегулятор
  • Труба для охлаждающей жидкости с корпусом регулятора температуры охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
  • от уравнительного бака внизу — от уравнительного бака внизу
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Шкив насоса системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Шкив
  • 20 Нм — 20 Нм
  • Насос системы жидкостного охлаждения c наклеенным уплотнительным кольцом проверить легкость хода снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • Присоединительный патрубок — Присоединительный патрубок
  • 10 Нм — 10 Нм

Циркуляционный насос (V55) закреплен на кронштейне побочных агрегатов [стрелка].

  1. Для извлечения необходимо удалить кронштейн побочных агрегатов с блока цилиндров.

Последовательность при затягивании кронштейна вспомогательных агрегатов:

  1. Сначала следует подтянуть рукой оба призонных болта [2] и [4].
  2. Затем следует подтянуть рукой винты [1], [3] и [5].
  3. Затем следует затянуть равномерно накрест все винты.
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
Автомобили без независимого дополнительного отопителя
  • Уравнительный бак — Уравнительный бак
  • Теплообменник системы отопителя после замены следует заправить новой охлаждающей жидкостью — Теплообменник системы отопителя
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне внизу — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне внизу
  • Удаление и установка охладителя трансмиссионного масла — Удаление и установка охладителя трансмиссионного масла
  • Обратный клапан соблюдать положение для сборки стрелка на обратном клапане направлена по направлению пропускания — Обратный клапан
  • Дополнительный охладитель (радиатор) — Дополнительный охладитель (радиатор)
  • Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
  • Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
  • Радиатор — Радиатор
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне впереди — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне впереди
  • Обратный клапан соблюдать положение для сборки стрелка на обратном клапане направлена по направлению пропускания — Обратный клапан
  • Масляный радиатор для моторного масла — Масляный радиатор
  • Циркуляционный насос (V55) — Циркуляционный насос (V55)
  • Труба для охлаждающей жидкости с корпусом регулятора температуры охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
  • Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
  • Терморегулятор — Терморегулятор
  • Блок цилиндров — Блок цилиндров
  • Задняя труба для охлаждающей жидкости — Задняя труба для охлаждающей жидкости
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
  • Уравнительный бак — Уравнительный бак
  • Обратный клапан в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Обратный клапан
  • Запорный клапан для охлаждающей жидкости системы отопления (N279) — Запорный клапан для охлаждающей жидкости системы отопления (N279)
  • Теплообменник системы отопителя после замены следует заправить новой охлаждающей жидкостью — Теплообменник системы отопителя
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне внизу — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне внизу
  • Удаление и установка охладителя трансмиссионного масла — Удаление и установка охладителя трансмиссионного масла
  • Обратный клапан соблюдать положение для сборки стрелка на обратном клапане направлена по направлению пропускания — Обратный клапан
  • Дополнительный охладитель (радиатор) — Дополнительный охладитель (радиатор)
  • Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
  • Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
  • Радиатор — Радиатор
  • Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне впереди — Труба системы жидкостного охлаждения, на боковой стороне впереди
  • Циркуляционный насос (V55) — Циркуляционный насос (V55)
  • Масляный радиатор для моторного масла — Масляный радиатор
  • Труба для охлаждающей жидкости с корпусом регулятора температуры охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
  • Терморегулятор — Терморегулятор
  • Дополнительный независимый отопитель — Дополнительный независимый отопитель
  • Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
  • Блок цилиндров — Блок цилиндров
  • Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
  • Дроссельная заслонка в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Дроссельная заслонка
  • Задняя труба для охлаждающей жидкости — Задняя труба для охлаждающей жидкости
Слив и заправка охлаждающей жидкости

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Адаптер для устройства для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
  • Прибор для заправки системы охлаждения, напр. VAS 6096 (VAS 6096)
  • Улавливающая ванна для цехового крана напр. VAS 6208 (VAS 6208)
  • Клещи для пружинных хомутиков
  • Рефрактометр (T10007)

Слив

ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость следует отвести в чистую посуду для последующего применения или же ликвидирования. Соблюдать нормы и правила по ликвидации.

Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.

  1. Открыть уравнительный бак.
  2. Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 50).
  3. Подставить под радиатор улавливающую ванну.
  4. Разжав пружинный хомутик [стрелка], отсоединить шланг для охлаждающей жидкости от соединителя на радиаторе внизу.

Автомобили с дополнительным независимым отопителем

  1. Сняв шланги для охлаждающей жидкости с труб дополнительного независимого отопителя, слить остаток охлаждающей жидкости.

Заправка

  1. Присоединить нижний шланг для охлаждающей жидкости к радиатору.

Автомобили с дополнительным независимым отопителем

  1. Надев шланги для охлаждающей жидкости на трубы дополнительного независимого отопителя, зафиксировать их пружинными хомутиками.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Для выбора соответствующей охлаждающей жидкости следует пользоваться (см. Электронным каталогом оригинальных деталей) или же выбрать ее из списка утвержденных охлаждающих жидкостей Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
  2. В чистой посуде следует смешать в правильной пропорции воду с охлаждающей жидкостью Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
  3. Навинтить приставку (адаптер) (V.A.G 1274/8) на уравнительный бак.
  4. Заправить систему циркуляции охлаждающей жидкости при помощи прибора для заправки системы охлаждения (см. руководство по применению заправочного прибора).
  5. Проверить уровень охлаждающей жидкости при закрытом уравнительном баке.
  • Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке max., а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок min. и max.

Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.

  1. В случае надобности заправить охлаждающую жидкость.
  2. Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 50).