Впускной газопровод - сборочная схема
Часть I
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Топливопровод высокое давление моменты затяжки накидных гаек:на насосе высокого давления: 18 Нмна нижней части впускного газопровода. 20 Нм — Топливопровод
- 8 Нм — 8 Нм
- Обойма (чехол) — Обойма (чехол)
- Топливный шланг низкое давление к насосу высокого давления — Топливный шланг
- Пружинный хомутик извлечение и установка клещами на зажимы для шлангов, напр. VAS 6340 (VAS 6340) — Пружинный хомутик
- Присоединительный патрубок подводящего топливопровода — Присоединительный патрубок
- Обратный клапан для системы вентиляции картера коленчатого вала — Обратный клапан
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Присоединительный патрубок на крышке распределительных шестерен — Присоединительный патрубок
- Напорная труба от турбонагнетателя — Напорная труба
- Соединительный шланг на картер распределительных валов — Соединительный шланг
- Обратный клапан — Обратный клапан
- Соединительный шланг на корпус воздушного фильтра — Соединительный шланг
- Соединительный шланг на бачок с активированным углем — Соединительный шланг
- Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80) — Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80)
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Обойма (чехол) — Обойма (чехол)
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Соединительный шланг на турбонагнетатель — Соединительный шланг
Часть II
- Закрепительный зажим — Закрепительный зажим
- 7 Нм — 7 Нм
- Напорная труба — Напорная труба
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха (G299) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха (G299)
- 5 Нм — 5 Нм
- 7 Нм — 7 Нм
- Адаптер — Адаптер
- Впускной газопровод с охладителем наддувочного воздуха снятие и установка — Впускной газопровод
- Датчик давления впускаемого воздуха (G71) и датчик температуры впускаемого воздуха (G42) — Датчик давления впускаемого воздуха (G71) и датчик температуры впускаемого воздуха (G42)
- 5 Нм — 5 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Механизм управления дроссельной заслонкой (J338) снятие и установка очистка в случае замены следует сбросить обученные значения и механизм управления (J623) следует приспособить Тестер — Механизм управления дроссельной заслонкой (J338)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик давления подачи топлива (G247), 22 Нм контроль — Датчик давления подачи топлива (G247), 22 Нм
- 80 Нм — 80 Нм
- Нижняя часть впускного трубопровода для удаления следует извлечь механизм управления дроссельной заслонкой (J338) извлечение и установка впускного газопровода — Нижняя часть впускного трубопровода
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 20 Нм — 20 Нм
Нижняя часть впускного газопровод с клапанными форсунками - сборочная схема
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить прежде чем устанавливать, смазать слегка чистым моторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Упругая деталь заменить после каждого извлечения нижней части впускного газопровода проследить за правильностью установки на клапанной форсунке — Упругая деталь
- Клапанная форсунка 4-го цилиндра (N33) Клапанная форсунка 1-го цилиндра (N30) Клапанная форсунка 2-го цилиндра (N31) Клапанная форсунка 3-го цилиндра (N32) с уплотнением из тефлона и опорным кольцом после извлечения клапанной форсунки необходимо заменить уплотнение из тефлона и опорное кольцо извлечение и установка клапанной форсунки — Клапанная форсунка 4-го цилиндра (N33)
- Нижняя часть впускного трубопровода для извлечения следует извлечь и установить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) и впускной газопровод — Нижняя часть впускного трубопровода
Извлечение и установка механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
Удаление
- Снять кожух двигателя .
- Отцепить шланг [1] и [2] на напорном трубопроводе.
- Отсоединив разъём от датчика давления наддува (G31) с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха (G299)[4], вывинтить крепежные винты [3].
- Вдавив зажимы [1] по направлению наружу, вытащить напорную линию [2] чуть-чуть по направлению вверх.
- Затем следует удалить напорный трубопровод [2] с турбонагнетателя.
- Отсоединить разъём [1] от механизма управления дроссельной заслонкой (J338).
- Вывинтив крепежные винты [2], удалить механизм управления дроссельной заслонкой [3] с впускного газопровода.
Установка
- Затянуть крепежные винты [2] с приложением момента 7 Нм.
- Установить разъём [1] на механизм управления дроссельной заслонкой [3].
ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к установке, следует слегка смазать уплотнительные кольца круглого сечения на турбонагнетателе и в напорном трубопроводе моторным маслом.
- Установить напорный трубопровод [2] на турбонагнетатель.
- Установить напорный трубопровод [2] на механизм управления дроссельной заслонкой.
- Удерживающие зажимы [1] при этом должны войти со щелчком в фиксированное положение.
- Затянуть винты [3] хомута крепления c приложением момента затяжки 7 Нм.
- Установить разъём на датчик давления наддува (G31) с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха (G299).
- Запрессовать шланги [1] и [2] в крепежную деталь на напорном трубопроводе.
- Установить кожух двигателя .
В случае установки нового механизма управления дроссельной заслонкой:
- Сбросить обученные значения и приспособить блок управления двигателем (J623) к механизму управления дроссельной заслонкой Тестер.
Очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
ПримечаниеУказание Если установлен новый блок управления двигателем (J623), то ее необходимо приспособить механизм управления дроссельной заслонкой. Приспособление можно осуществлять только с новым или вычищенным механизмом управления дроссельной заслонкой, так как загрязнение нагаром в местах прилегания закрытой дроссельной заслонки к штуцеру может приводить к искаженным значениям приспособления. Штуцер дроссельной заслонки нельзя при очистке поцарапать.
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой .
- Открыв дроссельную заслонку рукой, заблокировать ее в открытом положении подходящим предметом (напр. пластмассовым или деревянным клином) [стрелка].
Внимание! Ацетон легковоспламеняемый. Соблюдать правила техники безопасности и указания по технике безопасности для обращения с легковоспламеняемыми жидкостями. Для очистки дроссельной заслонки нельзя пользоваться сжатым воздухом. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Обычным ацетоном и кистью следует основательно очистить штуцер дроссельной заслонки, в особенности на участке закрытой дроссельной заслонки [стрелки].
- Штуцер дроссельной заслонки следует вытереть нелинеющей тряпкой.
- Оставить ацетон полностью выветриться и установить вычищенный механизм управления дроссельной заслонкой обратно.
- Сбросить обученные значения и приспособить блок управления двигателем (J623) к механизму управления дроссельной заслонкой Тестер.
Извлечение и установка впускного трубопровода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
Удаление
ПримечаниеУказание При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения наддувочного воздуха .
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой .
- Удалив подводящий топливопровод [2] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.
- Извлекши шланги для охлаждающей жидкости [1], отсоединить разъёмы [2].
- Извлекши подводящий топливопровод [3], вывинтить крепежные винты [4] впускного газопровода.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения.
- Момент затяжки крепежных винтов впускного газопровода: 20 Нм
- Момент затяжки и последовательность при затягивании для охладителя впускаемого наддувочного воздуха:
- Заправив систему охлаждения, удалить из нее воздух .