Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Перед тем как приступить к ремонту, следует, в случае надобности, понизить давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. В случае ремонта следует применить для правильного подбора пружинных хомутиков (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливать шланги для охлаждающей жидкости без внутренних напряжений и таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительном элементе и на шланге). Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
У двигателя две независимые системы охлаждения (см. Цеховое пособие для самостоятельного изучения № 68).
- Система охлаждения двигателя (светло обозначенные детали)
- Система охлаждения наддувочного воздух (темно обозначенные детали)
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V50) снятие и установка — Насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V50)
- Охладитель наддувочного воздуха во впускном газопроводе — Охладитель наддувочного воздуха
- Обратный клапан в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Обратный клапан
- Теплообменник системы отопителя — Теплообменник системы отопителя
- Корпус терморегулятора — Корпус терморегулятора
- Дроссельная заслонка в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Дроссельная заслонка
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Радиатор — Радиатор
- Дополнительный охладитель охлаждающей жидкости системы наддувочного воздуха — Дополнительный охладитель охлаждающей жидкости системы наддувочного воздуха
- Турбонагнетатель снятие и установка — Турбонагнетатель
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров после замены следует заправить новой охлаждающей жидкостью — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Дополнительный независимый отопитель только у автомобилей со специальным оборудованием — Дополнительный независимый отопитель
- Насос системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость следует отвести в чистую посуду для последующего применения или же ликвидирования. Соблюдать нормы и правила по ликвидации.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 50).
- Подставить под радиатор улавливающую ванну.
ПримечаниеУказание В зависимости от того, которые детали подлежат извлечению , необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, из системы охлаждения наддувочного воздуха или из обеих систем. Если необходимо сменить охлаждающую жидкость, то необходимо опорожнить обе системы.
Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], отсоединить шланг для охлаждающей жидкости от соединителя на радиаторе внизу.
ПримечаниеУказание Соблюдать все нормы и правила по ликвидированию отходов!
Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения наддувочного воздуха
- Разъединить шланг для охлаждающей жидкости (быстродействующая муфта) [стрелка] на нижнем присоединительном патрубке дополнительного охладителя охлаждающей жидкости системы давления наддува.
ПримечаниеУказание Соблюдать все нормы и правила по ликвидированию отходов!
Заправка системы охлаждения и удаление воздуха из нее
Соответствующее незамерзающее средство выбрать из предложения (см. Электронного каталога оригинальных запасных частей) или из списка утвержденных незамерзающих средств Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Смешать в чистой посуде питьевую воду и антифриз в предписанной пропорции Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Надеть отсоединенные шланги для охлаждающей жидкости на соответствующие патрубки.
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Выключить кондиционер и отопитель.
Внимание! Чтобы обеспечить холодопроизводительность системы охлаждения наддувочного воздуха, абсолютно необходимо соблюдать выполнение следующих рабочих операций.
- Заправлять медленно охлаждающую жидкость вплоть до верхней отметки заштрихованного участка (max.) на уравнительном баке.
- Присоединив Тестер, выполнить управляемую функцию «„Заправка системы охлаждения и удаление воздуха из нее“».
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости при закрытом уравнительном баке и в случае надобности долить отсутствующую жидкость у холодного двигателя.
- Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке max., а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок min. и max.