ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы упругий соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода изгибался больше, чем на 10° – опасность повреждения. Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. После произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно проследить за тем, чтобы выпускная система не была деформирована чрезмерным внутренним напряжением и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности ослабить двойной хомутик и выровнять глушители шума выпуска и выпускной трубопровод таким образом, чтобы повсюду имелось достаточно большое расстояние от кузова и чтобы нагрузка на подвески была равномерной.
Сборочная схема
- Датчик 1 давления отработавших газов G450 (G450) — Датчик 1 давления отработавших газов G450 (G450)
- Держатель для напорного трубопровода — Держатель
- Напорный трубопровод - 45 Нм — Напорный трубопровод - 45 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39) - 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой в случае установки уже использованного лямбда-зонда следует смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу; нельзя, чтобы паста для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39) - 50 Нм
- Датчик -2- температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506) момент затяжки 45 Нм резьба нового датчика температуры смазана сборочной пастой у уже использованного датчика температуры следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу — Датчик -2- температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)
- Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц извлечение и установка — Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
- Маркировка для двойного хомутика — Маркировка
- Двойной хомутик прежде чем затягивать, отрегулировать систему выпуска отработавших газов таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений равномерно затянуть винтовые соединения — Двойной хомутик
- 23 Нм — 23 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить руководствоваться номером запчасти — Пружинная подвеска
- Датчик -3- температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527) момент затяжки 45 Нм резьба нового датчика температуры смазана сборочной пастой у уже использованного датчика температуры следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу — Датчик -3- температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)
- от турбонагнетателя — от турбонагнетателя
- Задняя часть выпускного трубопровода в случае ремонта заменять комплектом выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Подвеска — Подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Хомут - 7 Нм заменить — Хомут - 7 Нм
- Уплотнение заменить соблюдать положение для сборки — Уплотнение
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель привинчен на блоке цилиндров — Держатель
- 8 Нм — 8 Нм
Удаление и установка передней части выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
- Набор ключей 17 мм (T 10395)
Извлечение
- Снять верхний кожух двигателя .
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости на трубе для наддувочного воздуха вправо.
- Извлечь трубу для наддувочного воздуха вправо.
- Извлечь двигатель заслонки впускного газопровода V157 (V157) .
- Извлечь клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ V338 (V338) .
- Отсоединить штекерный электросоединитель [4] для лямбда-зонда G39 (G39).
- Вывинтить лямбда-зонд [3].
- Извлечь датчик -2- температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506).
- Отвинтить держатель [2] напорных трубопроводов.
- Отвинтить напорный трубопровод [4] на фильтре твердых частиц.
- Извлечь скобу для крепления [1] фильтра твердых частиц.
- Снять переднее колесо вправо.
- Удалить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50) и полный кожух вправо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Отсоединить разъём от датчика уровня и температуры масла G266 (G266) .
- Извлечь датчик -3- температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)[поз. 1] из выпускного трубопровода позади фильтра твердых частиц.
- Вывинтить напорный трубопровод [2] для датчика 1 давления отработавших газов G450 (G450).
- Отсоединив разъём [стрелка], извлечь датчик 1 давления отработавших газов G450 (G450) вместе с напорными трубопроводами.
- Отвинтить правый карданный вал от фланца коробки передач.
- Вывинтить винты [2 и 3].
- Извлечь из двигателя кожух карданного вала (если он применяется).
- Удалить поперечную балку впереди Поз..
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода располагался под углом, превышающим 10° – опасность повреждения.
- Ослабить гайки двойного хомутика Поз..
- Отвинтить пружинную подвеску системы выпуска ОГ [стрелки].
- Освободить левую защитную плиту днища кузова.
- Освободить подвеску на задней части выпускной трубы Поз..
- Отвинтив теплозащитную плиту днища кузова, сдвинуть его по направлению к баку.
- Вывинтить винты [стрелки] на держателе фильтра твердых частиц.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц поворачиванием на 180° по часовой стрелке; для этого следует оттянуть агрегат двигатель-коробка передач немного вперед.
Установка
- Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов. Все скобы для крепления кабелей, которые в ходе удаления ослаблялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте.
- Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
- После замены фильтра твердых частиц необходимо осуществить приспособление в функции «„Управляемые функции“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (мапр. тряпкой, пробкой).
- Проверить места соединения головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускного трубопровода и т.д. выслушиванием в отношении герметичности.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабив передний хомутик [1], выровнять по передней части системы выпуска ОГ [2] ([стрелка] стрелка по направлению движения автомобиля).
Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы они выдавались через нижний край хомутика.
- Подтянуть рукой переднюю гайку.
- Сдвинуть систему выпуска ОГ так далеко вперед, чтобы предварительное натяжение на задней пружинной подвеске средней части выпускной трубы [a] = 7…9 мм.
- Затянуть равномерно гайки переднего хомутика с приложением 23 Нм.
Выравнивание выпускной трубы глушителя
- Выровнять задний глушитель шума выпуска таким образом, чтобы между вырезом бампера и выпускными трубами глушителя было равномерное расстояние [a] a [b].
- Для центрирования выхпускных труб глушителя ослабить, в случае надобности, подвеску заднего глушителя шума выпуска.