Извлечение и установка коленчатого вала
ПримечаниеИнструкция Сборочные работы осуществляются на двигателе, закрепленном при помощи кронштейна для опоры двигателя (MP 1-202 (VW540)) на сборочном стенде.
- Вкладыш подшипника для блока цилиндров со смазочной канавкой не перепутать уже использованные вкладыши подшипников (пометить) — Вкладыш подшипника
- Приводная звездочка цепной передачи масляного насоса извлечение и установка — Приводная звездочка цепной передачи
- Вкладыш подшипника для крышки подшипника без смазочной канавки не перепутать уже использованные вкладыши подшипников (пометить) — Вкладыш подшипника
- Направляющие кольца для вкладыша подшипника 3 различные исполнения для крышки подшипника и блока цилиндров проследить за стопорением — Направляющие кольца
- 65 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 65 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Крышка подшипника крышка подшипника 1: на стороне шкива крышка подшипника 3 с выемкой для направляющих колец удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров и в крышках подшипников должны находиться друг напротив друга — Крышка подшипника
- Игольчатый подшипник замена — Игольчатый подшипник
- Коленчатый вал осевой зазор у новой детали: 0,07...0,17 мм; предел износа: 0,37 мм шейка подшипника коленчатого вала: ∅ 54,00 мм шейка шатунного подшипника: ∅ 50,90 мм — Коленчатый вал
Снятие и установка приводной звездочки цепной передачи
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Выталкивающая гильза (выколотка) (MP1-316 (30 - 100))
- Двухплечий съемник, стандартного типа
- Защитные перчатки
Извлечение
- Удалить уплотнительную прокладку фланца на стороне шкива .
- Извлечь натяжное устройство цепи, звездочку цепной передачи и цепь масланого насоса.
- Снять приводную звездочку цепной передачи коленчатого вала двухплечим съемником [2]. При этом следует защищать шейку коленчатого вала подходящей подкладной шайбой [1].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
Внимание! Пользоваться защитными перчатками!
- Нагреть приводную звездочку цепной передачи в нагревательной печи на 220°С на протяжении примерно 15 мин.
- Надев приводную звездочку цепной передачи пассатижами на конец вала, насунуть ее при помощи выталкивающей втулки (30 - 100) на коленчатый вал до упора.
- Положение для сборки: Более широким буртиком приводной звездочки цепной передачи (фаска 45° в отверстии) к двигателю.
Замена игольчатого подшипника коленчатого вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник c захватом детали изнутри 14...18 мм, напр. Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
- Контропора, напр. Kukko 22/1 (Kukko 22/1)
- Центрирующий дорн (T30029 (3176))
Извлечение
- Извлечь игольчатый подшипник при помощи съемника с захватом детали изнутри 14...18 мм и опоры[A].
ПримечаниеИнструкция Съемник с захватом детали изнутри при этом следует установить позади игольчатого подшипника.
Установка
- Заколотить игольчатый подшипник при помощи центрирующего штифта (T30029) в коленчатый вал.
- Сторону игольчатого подшипника, снабженную надписью (сторону уплотнительного кольца) , должно быть в собранном состоянии видно, чтобы можно было прочесть текст.
Установочная глубина игольчатого подшипника:
- Размер [a] 1,5...1,8 мм
Разборка и сборка поршня и шатуна
- Поршневые кольца взаимно сместить замки на 120° извлекать и устанавливать c применением клещей для установки поршневых колец маркировка «„TOP“» направляется к днищу поршня проверка теплового зазора Илл. проверка зазора по высоте Илл. — Поршневые кольца
- Поршень с камерой сгорания отметить положение для сборки и принадлежность к гильзе цилиндра положение для сборки и взаимное закрепление поршней за соответствующими цилиндрами Символ, определяющий позицию иллюстрации стрелка на днище поршня указывает в сторону шкива при наличии трещин на теле поршня заменить поршень проверка поршня Илл. размер поршня: ∅ 80,96 мм устанавливать при помощи стяжного ленточного хомута для поршневых колец контроль натяга поршня в ВМТ — Поршень
- Поршневой палец в случае тугой смещаемости нагреть поршень на температуру ок. 60 °C извлечение и установка - c применением дорна (222A) — Поршневой палец
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шатун менять всегда всем комплектом отметить принадлежность к гильзе цилиндра [A] положение для сборки: отметки [В] направлены в сторону шкива с крышкой шатуна, отделенной изломом разделить новый шатун — Шатун
- Вкладыш подшипника положение для сборки Илл. не перепутать уже использованные вкладыши подшипников (пометить их) проследить за исполнением: верхний вкладыш подшипника (по направлению к поршню) изготовлен из материала, более стойкого к износу; отличительный знак у новых вкладышей подшипников: черный штрих на рабочей поверхности в месте разъединения установить в середине Илл. проследить за прочностью установки предел износа осевого зазора: 0,37 мм — Вкладыш подшипника
- Блок цилиндров контроль цилиндра Илл. размер цилиндра: ∅ 81,01 мм — Блок цилиндров
- Крышка шатуна соблюдать положение для сборки ломанная крышка припасована исключительно с соответствующим шатуном в одном единственном положении — Крышка шатуна
- Масляный форсунка для охлаждения поршня — Масляный форсунка
- 25 Нм устанавливать без уплотняющего средства — 25 Нм
- Шатунный болт - 30 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить смазать маслом резьбу и поверхность прилегания — Шатунный болт - 30 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Всунуть кольцо перпендикулярно сверху вплоть до нижней части расточки в цилиндре на расстояние примерно 15 мм от края цилиндра. Для засовывания следует применять поршень без колец.
| Поршневое кольцо (размеры в мм) | Новое | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. уплотнительное кольцо | 0,20 … 0,40 | 1,00 |
| 2. уплотнительное кольцо | 0,20 … 0,40 | 1,00 |
| Маслосъемное кольцо | 0,25 … 0,50 | 1,00 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Прежде чем приступить к контролю, вычистить канавки в поршне для поршневых колец..
| Поршневое кольцо (размеры в мм) | Новое | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. уплотнительное кольцо | 0,06 … 0,09 | 0,25 |
| 2. уплотнительное кольцо | 0,05 … 0,08 | 0,25 |
| Маслосъемное кольцо | 0,03 … 0,06 | 0,15 |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Микрометр для измерения поршней
- Измерять на расстоянии ок. 10 мм от нижнего края, перпендикулярно к оси поршневого пальца.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,04 мм.
Положение для сборки и принадлежность поршней к гильзам цилиндров
- Стрелка на днище поршня указывает в сторону шкива [стрелки].
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Индикаторный нутромер
- Измерить цилиндр поперекрестно в 3-x местах в поперечном направлении [A] и в продольном направлении [В].
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,10 мм.
- Вложить вкладыши подшипников в середину шатуна или же крышки шатунного подшипника.
- Размер [a] = 2,5 мм.
Контроль натяга поршня в ВМТ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для измерения натяга гильз цилиндров (MP 1-107)
Образ действий при испытании
При сборке новых поршней и полудвигателя, соотв., необходимо проверить натяг поршней в ВМТ у всех поршней.
В зависимости от натяга поршня следует устанавливать соответствующие прокладки головки блока цилиндров в соответствии co следующей таблицей.
| Натяг поршня над верхней поверхностью блока цилиндров мм | Маркировка отверстий |
|---|---|
| 0,91 … 1,00 | 1 |
| 1,01 … 1,10 | 2 |
| 1,11 … 1,20 | 3 |
Маркировка прокладки головки блока цилиндров
- Номер запчасти = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршней над блоком цилиндров устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины В случае замены уплотнения следует установить новое уплотнение той же маркировки [стрелка 3]. Если при измерении натяга поршней измерены различные значения, то для подбора правильного уплотнения действует самое высокое значение.
Разделение нового шатуна
У новых шатунов может случиться, что место предусмотренного излома не совсем переломано.
Если не удается снять крышку шатуна рукой, то необходимо поступать следующим образом:
- Пометить принадлежность шатуна к гильзе цилиндра.
- Слегка зажать шатун в тиски c алюминиевыми защитными губками согласно рисунку.
ПримечаниеИнструкция Чтобы предотвратить повреждения шатуна, следует зажать шатун всего лишь слегка. Шатун зажат под пунктирной линией.
- Вывинтить оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Осторожно стукнуть пластмассовым молотком по [направлению стрелки] по крышке шатуна таким образом, чтобы она освободилась.
