Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как проверить детали (3,6/191 кВт FSI)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как проверить детали (3,6/191 кВт FSI) Skoda Superb Ii

Двигатель 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Контроль датчика давления подачи топлива (G247)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Монтажный инструмент (T10118)
  • Ключ с 3/8", ширина зева ключа 27 мм
  • Тестер для датчиков давления, напр. VAS 6394 (VAS 6394) (содержит цифровой манометр (VAS 6394/1))
  • Приставка (адаптер), напр.VAS 6394/3 (VAS 6394/3)
  • Испытательная приставка (адаптер), напр. VAS 5570 (VAS 5570)
  • Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505X)

Ход выполнения работ

Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности .

Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .

  1. Отсоединив разъём датчика давления подачи топлива (G247)[А], удалить датчик давления подачи топлива (G247) кольцевым гаечным ключом с открытым зевом.
  1. Вывинтив резьбовую пробку [2], ввинтить датчик давления подачи топлива (G247) в испытательный прибор (VAS 6394/1).
  1. Конус уплотнения адаптера (VAS 6294/3) следует смазать чистым моторным маслом и ввинтить в распределитель топлива [стрелки].
  1. Присоединить напорную линию испытательного прибора (VAS 6394/1) к адаптеру (VAS 6394/3)[стрелка].
  1. Взаимно соединить датчик давления подачи топлива (G247) и разъём датчика давления подачи топлива (G247) при помощи испытательного адаптера (VAS 5570).
  2. Включить испытательный прибор (VAS 6394/1)‚ для этого необходимо один раз коротко нажать кнопку [A].

ПримечаниеУказание Если нажать кнопку [A] продолжительностью в 2 с, то включается на 20 с освещение. Если на испытательном приборе (VAS 6394/1) не указывается 0 МПа (0 бар), то следует осуществить установку на нуль согласно (см. руководству по обслуживанию).

  1. Соединить диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X)[1] в центральный штекер автомобиля для присоединения диагностического стенда.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажать на дисплее диагностической, измерительной и информационной системы постепенно следующие кнопки:

Автоматический контроль автомобиля

Автоматический контроль (самодиагностика)►

01 - Электроника двигателя►

011 - Измеренные значения►

  1. Выбрать блок измеренных значений 140 и подтвердить нажатием Q

В поле индикации 3 изовбражается фактическое значение давления подачи топлива, измеряемое датчиком давления подачи топлива (G247).

  1. Завести двигатель.
  2. Сопоставить давление, изображенное испытательным прибором (VAS 6394/1), с давлением, изображенным на диагностической, измерительной и информационной системе.
  • Нельзя, чтобы значения давления отличались друг от друга на больше, чем 0,5 МПА (5 бар).
  1. Если они отличаются друг от друга на больше, чем 0,5 МПА (5 бар), то следует заменить датчик давления подачи топлива (G247).

Внимание! Испытательный прибор (VAS 6394) - под высоким давлением топлива! Во время хода двигателя следует отсоединить разъём датчика давления подачи топлива (G247). Этим самым понижается давление подачи топлива примерно до 0,6 МПа (6 бар). Выключить зажигание. Вокруг датчика давления подачи топлива (G247) следует положить тряпку, затем медленным ослаблением крепления датчика давления подачи топлива (G247) снижать оставшееся давление.

  1. Повторить контроль с новым датчиком давления подачи топлива (G247) и сопоставить оба измеренных значения.

Если измеренные значения опять не соответствуют:

  1. Осуществить контроль провода Тестер.

Другие статьи — Топливоподача - электр. впрыск, педаль акселерат.