Насос высокого давления - сборочная схема
Внимание! Система питания дизеля разделена на часть высокого давления (с давлением максимум 12 МПа = 120 бар) и часть низкого давления (с давлением ок. 0,6 МПа = 6 бар). Перед открытием части высокого давления, напр. при извлечении насоса высокого давления, распределителя топлива, клапанных форсунок, топливопровода или датчика давления подачи топлива (G247), необходимо уменьшить давление подачи топлива в части высокого давления примерно до 0,6 МПа (6 бар). Методика описана в разделе «„Снижение давления в части высокого давления системы питания“» .
- 15 Нм — 15 Нм
- Присоединительный патрубок низкое давление — Присоединительный патрубок
- Пружинный хомутик извлекать и устанавкивать клещами на зажимы для шлангов, напр. VAS 6340 (VAS 6340) — Пружинный хомутик
- Топливный шланг низкое давление с пружинным хомутиком — Топливный шланг
- Накидная гайка, 18 Нм при ослаблении придерживать присоединительный патрубок на насосе высокого давления — Накидная гайка, 18 Нм
- Присоединительный патрубок — Присоединительный патрубок
- Насос высокого давления с регулирующим клапаном давления подачи топлива (N276) снятие и установка — Насос высокого давления с регулирующим клапаном давления подачи топлива (N276)
- Толкатель с бойком прежде чем устанавливать, смазать слегка чистым моторным маслом — Толкатель с бойком
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить прежде чем устанавливать, смазать слегка чистым моторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Извлечение и установка насоса высокого давления
Удаление
ПримечаниеУказание При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
Внимание! Система питания дизеля разделена на часть высокого давления (с давлением максимум 12 МПа = 120 бар) и часть низкого давления (с давлением ок. 0,6 МПа = 6 бар). Перед открытием части высокого давления, напр. при извлечении насоса высокого давления, распределителя топлива, клапанных форсунок, топливопровода или датчика давления подачи топлива (G247), необходимо уменьшить давление подачи топлива в части высокого давления примерно до 0,6 МПа (6 бар). Методика описана в разделе «„Снижение давления в части высокого давления системы питания“» .
- Вывинтив винты [2], снять хомут [1].
- Отсоединить штекерный разъём [3] от датчика давления наддува (G31) с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха (G299).
- Вывесить шланги на напорном трубопроводе и открыть кабельную проводку.
- Отжать зажимы по направлению наружу [стрелки] и вынуть напорный трубопровод вверх.
- Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.
ПримечаниеУказание Ослабляя накидную гайку, следует придерживать резьбу на насосе высокого давления и на нижней детали распределителя топлива ключом.
- Отвернув накидные гайки [стрелки] и винт [1]‚ удалить трубопровод высокого давления.
ПримечаниеУказание Ни в коем случае нельзя отогнуть хомут крепления топливопровода. В случае отгибания хомута крепления или замены топливопровода необходимо тоже заменить хомут крепления.
- Отсоединить разъём [1] от регулирующего клапана давления подачи топлива (N276) и подводящий топливопровод [2] от насоса высокого давления.
ПримечаниеУказание Вытекающее топливо следует отводить в тряпку.
- Равномерно вывинтить крепежные винты [1].
- Извлечь насос высокого давления [3] и толкатель с бойком [1] из картера распределительных валов.
Установка
ПримечаниеУказание Толкатель с бойком топливного насоса высокого давления следует смазать чистым моторным маслом. Всегда необходимо заменить уплотнительное кольцо круглого сечения топливного насоса высокого давления.
- Всунуть толкатель с бойком [1] в картер распределительных валов.
- Вложить новое, маслом смазанное уплотнительное кольцо круглого сечения [2] в канавку насоса высокого давления [3].
- Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы толкатель с бойком находился в самом нижнем положении.
- Надеть насос высокого давления [3] на картер распределительных валов.
- Крепежные винты [1] следует ввинтить в такой степени, чтобы головки винтов прилегали к фланцу.
- Крепежные винты [1] следует равномерно затянуть.
- Навинтить рукой накидные гайки трубопровода высокого давления [стрелки].
- Установив держатель топливопровода‚ затянуть крепежный винт [1] с приложением момента 8 Нм.
ПримечаниеУказание Затягивая накидную гайку, следует придерживать резьбу на насосе высокого давления и на нижней детали впускного газопровода ключом.
- Накидные гайки трубопровода высокого давления [стрелки] следует затянуть с приложением момента 18 Нм.
Далее установка осуществляется в обратном порядке.