- Контропора (MP1-223 (3067))
- Центрирующая оправка (T10086)
- Консистентная смазка для вставных зубцов дисков сцепления (G 000 100)
Общая схема монтажа - Ремонт сцепления
ПримечаниеУказание Перед заменой диска сцепления и нажимного диска сцепления принять во внимание поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привод сцепления . Проверить, имеются ли разгрузочные втулки для центрирования коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости установить. При отсутствии разрузочных втулок появляются трудности переключения, проблемы со сцеплением и шумы с КПП (громыхание свободно-насаженных колесиков). Заменить диски сцепления и нажимные диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпочными соединениями. Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей), по обозначению двигателя.
- Маховик обратить внимание на надёжность крепления центрирующих штифтов контактная поверхность накладок диска сцепления очищена от бугорков, масла и смазки Снятие и установка (см. Двигатель Ремонтная группа 13) — Маховик
- Диск сцепления Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Положение установки: сепаратор пружин обращен к нажимному диску сцепления Росчерк «„сторона КПП“» указывает всегда на нажимной диск и КПП Илл. отцентровать смазать шлицевое соединение Указание Очистить зубцы приводного вала, а при уже работавших дисках сцепления зубцы ступицы, удалить следы коррозии. Удалить ржавчину и нанести очень тонкий слой смазки для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100) на зубцы приводного вала. Затем подвигать в одну и в другую сторону Диск сцепления на приводном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку. — Диск сцепления
- Нажимной диск сцепления Снятие и установка Проверка концов диафрагменных пружин Илл. Проверка пружинных и заклёпочных соединений Илл. Указание Нажимные диски сцепления должны быть защищены от коррозии и смазаны. Можно очистить только рабочие поверхности, в противном случае существенно уменьшается срок службы сцепления. — Нажимной диск сцепления
- Винт M6 = 13 Нм M7 = 20 Нм выбрать соответствия в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) откручивать или затягивать поэтапно крест-накрест — Винт
- Надпись «„Getriebeseite“» обращена к коробке передач.
- Допускается износ диафрагменных пружин до половины толщины [см. стрелки].
- Проверить пружинные соединения между нажимным диском сцепления и крышкой на отсутствие трещин, а также заклёпочные соединения на надёжность крепления [см. срелки].
Снятие и установка сцепления
Снятие
- Снять КПП (Octavia II) .
- Снять КПП (Superb II) .
- Коробка передач (Yeti) .
Для предотвращения деформации нажимного диска сцепления при снятии (что ведёт к рывкам при трогании с места) следует ослаблять винты крепления нажимного диска сцепления следующим образом:
- Для ослабления и затягивания винтов установить контропору (MP1-223 (3067)).
- Ослабить винты поэтапно в перекрёстном порядке небольшими шагами.
- Снять нажимной диск сцепления и диск сцепления.
Установка
- Надеть нажимной диск сцепления на центрирующие штифты маховика.
ПримечаниеУказание Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления перед насадкой винтов должны полностью прилегать к маховику.
- Равномерно ввернуть все винты от руки до прилегания головок к нажимному диску сцепления.
- Затягивать винты короткими этамами в перекрёстном порядке (момент затяжки ), чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска сцепления и центрирующие штифты маховика.
- Установить КПП (Octavia II) .
- Усановить КПП (Superb II) .
- Установить коробку передач (Yeti) .
Поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привода сцепления
ПримечаниеУказание Проверить гидравлический привода сцепления .
Перед каждым ремонтом сцепления обязательно проверить рекламации владельца и принять их во внимание. При этом надо определить, действительно ли имеет место неполадка сцепления или же причина кроется в неправильной регулировке механизма переключения.
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Педаль сцепления не возвращается в исходное положение. | Воздух в системе трубопроводов. | Удалить воздух из системы трубопроводов; долить тормозную жидкость. |
| Негерметичность системы трубопроводов, главного или исполнительного цилиндров. | Заменить неисправный узел, удалить воздух из системы трубопроводов; долить тормозную жидкость. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение. | Заменить направляющую втулку и выжимной подшипник. | |
| Треснула диафрагменная пружина нажимного диска сцепления. | Заменить нажимной диск сцепления. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Слишком большое усилие нажатия на педаль сцепления. | Дефект пружины верхней мёртвой точки. | Заменить пружину верхней мёртвой точки. |
| Увеличение усилия возврата сцепления вследствие износа накладок сцепления. | Разъяснить владельцу (усилие возврата повышается при увеличении износа). Заменить диск сцепления, если расстояние накладка/заклёпка меньше 0,1 мм. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение. | Заменить неисправные детали. | |
| Нажимной диск сцепления с несоответствующей характеристикой пружин. | Выбрать соответствующий нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Механический дефект нажимного диска сцепления/диска сцепления. | Заменить неисправные детали. | |
| Тугой ход/заедание диска сцепления на зубцах. | Проверить зубцы ступицы на отсутствие повреждений (заусенцев). При необходимости заменить диск сцепления. Очистить зубцы ступицы и приводной вал от следов коррозии и остатков смазки и смазать консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Шум при нажатии на педаль сцепления. | Неисправность выжимного подшипника, дефект направляющей выжимного подшипника, износ опорных поверхностей. | Обязательно заменить шумящий выжимной подшипник. В случае повреждения заменить направляющие втулки. |
| Дефект рабочих поверхностей нажимного диска сцепления (трещины или изгиб острых концов диафрагменных пружин). Смещение выжимного подшипника от центра. | Заменить нажимной диск сцепления. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку, при необходимости заменить. Проверить положение рычага выключения сцепления. Проверить разгрузочные втулки. | |
| Смещение центра двигатель/коробка передач. | Проверить разгрузочные втулки. | |
| Диск сцепления неправильно установлен по окружности. | Откорректировать установку. | |
| Установлен несоответствующий диск сцепления. | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Звон, скрежет при включении передних передач или задней передачи, механизм переключения заедает, включается туго, не включается, сцепление не работает. | Воздух в системе, сцепление не выключается полностью. | Удалить воздух из системы и проверить систему, залить тормозную жидкость. |
| Негерметичность главного/исполнительного цилиндра, трубопровода. | Заменить неисправный узел, долить тормозную жидкость, удалить воздух из оборудования. | |
| Путь педали сцепления недостаточен (ковёр, коврик под педальным механизмом), сцепление не выжимается полностью. | Разъяснить владельцу. | |
| Деформация нажимного диска сцепления вследствие неправильного монтажа, диск сцепления перекошен из-за неквалифицированного обращения. | Проверить детали, при необходимости заменить, обратить внимание на положение центрирующих штифтов. В случае нового образования царапин, проверить зубцы диска сцепления на приводном вале на лёгкость хода, при необходимости выполнить ремонт коробки передач. | |
| Трещины или изгиб острых концов диафрагменных пружин (неправильный монтаж, смещение выжимного подшипника от центра). | Заменить нажимной диск сцепления. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку, при необходимости заменить. Проверить разгрузочные втулки. | |
| Слишком толстый диск сцепления. | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Залипание накладок на маховике (продолжительное время стоянки, высокая влажность воздуха). | Слегка почистить наждачной бумагой поверхности трения накладок сцепления, в случае большой коррозии детали полностью заменить. | |
| Тугой ход/заедание диска сцепления на зубцах. Ступица имеет следы коррозии, повреждена при установке. Профиль ступицы разбит с одной стороны. | Проверить зубцы ступицы на отсутствие повреждений, при необходимости заменить диск сцепления. Удалить следы коррозии смазочных материалов со ступицы и вала. Слегка смазать вал консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. При разбитом профиле ступицы проверить положение разгрузочных втулок. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку и нажимной диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Недостаточный обратный ход нажимного диска сцепления (установлен несоответствующий нажимной диск сцепления). | Выбрать соответствующий нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Слишком большое смещение двигатель/коробка передач (отсутствуют разгрузочные втулки), вследствие этого изогнута несущая пластина диска сцепления. | Перед установкой коробки передач установить разгрузочные втулки. Проверить диск сцепления и нажимной диск сцепления на отсутствие повреждений, при необходимости заменить. | |
| Трещины накладок вследствие слишком большой частоты вращения (переключение на пониженную передачу при слишком высокой скорости). Трещины накладок вследствие слишком долгих пробуксовок сцепления при трогании с места. | Заменить диск сцепления. Разъяснить владельцу. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Рывки при изменении нагрузки при резком нажатии педали газа и при резком падении крутящего момента двигателя. | Слишком мягкая опора агрегатов. | Разъяснить владельцу. Выбрать соответствующую подвеску в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей), при необходимости заменить. |
| Неравномерная работа двигателя. | Проверить регулировку двигателя, откорректировать. | |
| Диск сцепления установлен с предварительным демпфером, противодействующим треску при ослабленном креплении колёс. | Разъяснить владельцу. | |
| Смещение центра двигатель/коробка передач. | Проверить разгрузочные втулки, при необходимости заменить. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления, тяга плохая или совсем отсутствует. | Установлен несоответствующий диск сцепления, несоответствующий нажимной диск сцепления. | Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Изношен, подгорел диск сцепления, перегрет нажимной диск сцепления, имеются царапины, нажимной диск сцепления изогнут вследствие неправильного монтажа, недостаточное усилие прижима нажимного диска сцепления, ошибка водителя, естественный износ. | Заменить диск сцепления. Заменить нажимной диск сцепления. Разъяснить владельцу. | |
| Замаслены диск сцепления, нажимной диск сцепления, маховик. Дефект уплотнительного кольца вала двигателя или коробки передач. Смазка на опорной поверхности вследствие слишком обильного смазывания ступицы. | Заменить диск сцепления. Очистить опорные поверхности нажимного диска сцепления и маховика. Заменить уплотнительное кольцо вала, удалить излишки смазки с приводного вала. | |
| Диск сцепления неправильно установлен по окружности. | Откорректировать установку, проверить диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Слишком большая глубина маховика или чрезмерные износы рабочих поверхностей накладок. | Выбрать соответствующий маховик в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). Проверить диск сцепления, нажимной диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Негерметичность исполнительного цилиндра. | Заменить исполнительный цилиндр. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Рывки сцепления, сотрясение агрегата. | Воздух в системе. | Удалить воздух из системы, проверить уровень тормозной жидкости, проверить систему на герметичность. Заменить неисправный узел. |
| Двигатель работает неровно. | Проверить регулировку двигателя, откорректировать. | |
| Ошибка водителя, слишком низкая частота вращения при трогании с места. | Разъяснить владельцу. | |
| Установлен несоответствующий диск сцепления. | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Слишком мягкая, разбитая опора агрегатов. | Выбрать соответствующие опоры для агрегатов в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Замаслены накладки сцепления, опорные поверхности нажимного диска сцепления и маховика (просачивание масла из картера сцепления). | Проверить радиальное уплотнительное кольцо первичного вала сцепления или коленвала, при необходимости заменить. Заменить диск сцепления, очистить нажимной диск сцепления и маховик. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение (односторонний нажим на диафрагменную пружину нажимного диска сцепления). | Заменить выжимной подшипник и направляющую втулку. Проверить элемент управления и опору элементов управления. | |
| Опорная поверхность нажимного диска сцепления имеет односторонний возвратный ход вследствие перекоса выжимного подшипника. Корпус нажимного диска сцепления деформирован во время затяжки креплений при монтаже. Опорная поверхность нажимного диска сцепления имеет односторонний возвратный ход. | Проверить опорную поверхность накладки сцепления на маховик, нажимной диск сцепления и диафрагменные пружины, при необходимости заменить нажимной диск сцепления. Заменить выжимной подшипник и направляющую втулку. | |
| Приводной вал слишком сильно смазан (следы смазки на диске сцепления, нажимном диске сцепления и маховике). | Очистить нажимной диск сцепления и маховик от смазки, при наличии повреждений (следов износа, следов перегрева, царапин) заменить. Удалить следы смазочных материалов со ступицы и вала, слегка смазать вал консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Акустический удар »треск“ при включении сцепления | Маховик/приводной вал ускоряется вследствие резкого включения сцепления. Его зубцы ударяют в неподвижные шестерни коробки передач; у дисков сцепления с предварительным демпфером шум усиливается, потому что предварительный демпфер доходит до упора. | Разъяснить владельцу. |
| Неисправность | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Шум на холостом ходу | Трещины пружин демпфера крутильных колебаний. | Заменить диск сцепления. |
| Установлен диск сцепления без предварительного демпфера (звон на холостом ходу). | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Перекос, трещины, дисбаланс нажимного диска сцепления. | Заменить нажимной диск сцепления. | |
| Неравномерная работа двигателя. | Проверить регулировку двигателя, при необходимости откорректировать. | |
| Слишком большое смещение двигатель/коробка передач (отсутствуют разгрузочные втулки). | Перед установкой коробки передач установить разгрузочные втулки. | |
| Промежуточная пластина трётся о маховик. | Установить промежуточную пластину на уплотнительную прокладку фланца и надеть на разгрузочные втулки. |