Приводной вал (КПП 0AJ) Skoda Octavia Ii

Трансмиссия 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Разборка и сборка первичного вала

Разборка и сборка приводного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Втулка (MP1-316 (30-100))
Нажимной диск сцепления (MP3-406 (VW 401))
Нажимной диск сцепления (MP3-407 (VW 402))
Упор (MP3-408 (VW 412))
Отрезок трубы (MP3-414 (VW 516))
Штамп (MP3-423 (VW 407))
Упор (MP3-431 (3002))
Отрезок трубы (MP3-450 (VW 415A))
Отрезок трубы (MP3-451 (VW 422))
Распорная втулка (MP3-458/2 (VW 472/2))
Устройство вытягивания шестерни ременного шкива. (MP9-400)
Насадка (T10080)
Упор (T10081)
Опора для запрессовки (T10083)
Шайба (T10083/1)
Нажимной диск сцепления (T10084A)
Насадка (T30066 (30-23))
Приспособление для разделения 12…75 мм, напр. Kukko 17/1 (Kukko 17/1)
Съёмник, например, Kukko 18/1 (Kukko 18/1)
Съёмник с внутренним захватом 30...37 мм, напр. Kukko 21/5 (Kukko 21/5)
Контропора, например, Kukko 22/1 (Kukko 22/1)

ПримечаниеУказание При установке новых шестеренок обратить внимание на технические данные . Перед установкой смазать все опоры, шестерни-каретки и блокирующие кольца синхронизатора на приводном вале трансмиссионным маслом. Не перепутать блокирующие кольца синхронизатора и при повторном использовании устанавливать на первоначальнные шестерни-каретки.

Приводной вал (КПП 0AJ). Skoda Octavia Ii

Винт Снятие и установка — Винт
Внутреннее кольцо/подшипник с цилиндрическими роликами в некоторых КПП соединен с упорной шайбой поз. 3 обозначить перед снятием не перепутать с внутренним кольцом/подшипником с цилиндрическими роликами выходного вала можно заменить по отдельности Снятие и установка — Внутреннее кольцо/подшипник с цилиндрическими роликами
Регулировочная шайба в некоторых КПП соединен с внутренним кольцом/подшипником с цилиндрическими роликами поз. 2 — Регулировочная шайба
Шестерня-каретка 6-й передачи Количество зубцов — Шестерня-каретка 6-й передачи
Блокирующее кольцо синхронизатора 6-й передачи проверить на износ Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 6-й передачи
Игольчатый подшипник 6-й передачи заменить вместе с поз. 7 в некоторых КПП состоит из двух частей, выбрать соответствия в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) — Игольчатый подшипник
Втулка игольчатого подшипника 6-й передачи заменить вместе с поз. 6 Снятие и установка — Втулка
Скользящая муфта с синхронизатором 5-й и 6-й передач Снятие и установка Разборка Илл. Сборка скользящей муфты/синхронизатора 5-й/6-й передач Илл. и Илл. Место установки Илл. — Скользящая муфта с синхронизатором 5-й и 6-й передач
Блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи повреждается при снятии с приводного вала подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) проверить на износ Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи
Шестерня-каретка 5-й передачи Количество зубцов — Шестерня-каретка 5-й передачи
Игольчатый подшипник 5-й передачи заменить вместе с поз. 12 — Игольчатый подшипник
Втулка игольчатого подшипника 5-й передачи заменить вместе с поз. 11 запрессовать с креплением опоры/радиальным шарикоподшипником поз. 14 запрессовать Илл. — Втулка
Картер КПП Ремонт — Картер КПП
крепление опоры с радиальныи шарикоподшипником Радиальный шарикоподшипник заменять только вместе с креплением опоры если крепление опоры снимается с корпуса КПП, оно всегда должно заменяться (см. Электронный каталог оригинальных деталей) выпрессовка шестерни 5-й передачи Илл. запрессовать Илл. — крепление опоры с радиальныи шарикоподшипником
Приводной вал очистить резьбовое отверстие в приводном вале напр. резьбонарезателем от остатков фиксирующего средства — Приводной вал
Игольчатый подшипник 3-й передачи — Игольчатый подшипник
Шестерня-каретка 3-й передачи Количество зубцов — Шестерня-каретка 3-й передачи
Блокирующее кольцо синхронизатора 3-й передачи проверить на износ Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 3-й передачи
Скользящая муфта с синхронизатором 3-й и 4-й передач выпрессовывать с шестернёй-кареткой 3-й передачи Илл. Разборка Илл. Положение установки скользящей муфты/синхронизатора Илл. собрать Илл. запрессовать Илл. — Скользящая муфта с синхронизатором 3-й и 4-й передач
Втулка игольчатого подшипника 4-й передачи заменить вместе с поз. 21 выпрессовывать с шестернёй-кареткой 3-й передачи Илл. запрессовать Илл. — Втулка
Игольчатый подшипник 4-й передачи заменить вместе с поз. 20 — Игольчатый подшипник
Блокирующее кольцо синхронизатора 4-й передачи проверить на износ Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 4-й передачи
Шестерня-каретка 4-й передачи Количество зубцов — Шестерня-каретка 4-й передачи
Регулировочная шайба — Регулировочная шайба
Внутреннее кольцо/подшипник с цилиндрическими роликами выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Внутреннее кольцо/подшипник с цилиндрическими роликами
Стопорное кольцо заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) определить толщину Илл. — Стопорное кольцо
Подшипник с цилиндрическими роликами со стопорным кольцом выпрессовать Илл. запрессовать Илл. Положение установки: Стопорное кольцо в подшипнике смотрит в сторону приводного вала — Подшипник с цилиндрическими роликами
Картер сцепления Ремонт — Картер сцепления
Пружина Место установки Илл. — Пружина
Скользящая муфта 3-й и 4-й передач — Скользящая муфта 3-й и 4-й передач
Синронизатор 3-й и 4-й передач — Синронизатор 3-й и 4-й передач
Блокирующие элементы (3 шт.) — Блокирующие элементы (3 шт.)
Пружина Место установки Илл. — Пружина
Блокирующие элементы (3 шт.) — Блокирующие элементы (3 шт.)
Синронизатор 5-й и 6-й передач — Синронизатор 5-й и 6-й передач
Скользящая муфта 5-й и 6-й передач — Скользящая муфта 5-й и 6-й передач

Запрессовка подшипника с цилиндрическими роликами из картера сцепления. Skoda Octavia Ii

При выпрессовке сжать стопорное кольцо [см. стрелку] подшипника с цилиндрическими роликами клещами [C].

Запрессовать крепление опоры с радиальным шарикоподшипником и шестерней 5-й передачи [A]. Skoda Octavia Ii

Картер сцепления с патрубком (MP3-450 (VW 415A)) (на рисунке не видно) подпереть под креплением опоры.
При запрессовке сжать стопорное кольцо [см. стрелку] подшипника с цилиндрическими роликами клещами [C].
Перед установкой подшипника с цилиндрическими роликами в положение установки удалить клещи. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.

Скользящую муфту для 1-й и 2-й передачи подвинуть ко 2-й передаче.
Нажимной диск (T10084 A) подвинуть до упора на приводной вал.

ПримечаниеУказание Всегда заменять крепление опоры с радиальным шарикоподшипником (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Разборка и сборка скользящей муфты и синхронизатора 3-й и 4-й передач. Skoda Octavia Ii

Снять стопорное кольцо.
Запрессовать внутреннее кольцо/подшипник с цилиндрическими роликами с упорной шайбой, шестерню-каретку 4-й передачи с игольчатым подшипником, скользящей муфтой/синхронизатором 3-й и 4-й передачи и шестерню-каретку 3-й передачи.

Надвинуть скользящую муфту через синхронизатор.

Более глубокие выемки [см. стрелку A] для блокирующих элементов в синхронизаторе и выемки [см. стрелку B] в скользящей муфте должны располагаться друг над другом.

Скользящая муфта надвинута через синхронизатор.

Вставить блокирующие элементы в более глубокие выемки [см. стрелки] и установить пружины со смещением на 120°.

Выемка передней стороны [см. стрелку] показывает на 4-ую передачу.

Напрессовать блокирующее кольцо синхронизатора на конус шестерни-каретки и измерить зазор [a] с помощью плоского щупа.

Зазор [a]	Установочный размер	Предельный износ
3-я, 4-я, 5-я и 6-я передачи	1,1…1,7 мм	0.5 мм

Положение установки: Шарокий буртик направлен в сторону шестерни-каретки 3-й передачи.

Напрессовать внутреннее кольцо [A] подшипника с цилиндрическими роликами. Skoda Octavia Ii

Затем положить игольчатый подшипник для 4-й передачи с шестерней 4-й передачи и упорной шайбой.

Определение стопорного кольца. Skoda Octavia Ii

Установить рассчитанное стопорное кольцо Илл. .

Вставить стопорное кольцо [A] толщиной 2,00 мм в канавку приводного вала и прижать вверх [см. стрелку].
Измерить размер между внутренним кольцом [B] и устанавливаемым стопорным кольцом [A] с помощью плоского щупа [C].
Для измерения удалить установленное стопорное кольцо.
Определить стопорное кольцо по таблице.

ПримечаниеУказание Выбрать соответствия стопорных колец в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) .

Имеющиеся стопорные кольца

Измеренное значение (мм)	Толщина стопорного кольца (мм)	Осевой зазор (мм)
0,05…0,14	2,0	0,05…0,15
0,15…0,24	2,1	0,05…0,15
0,25…0,34	2,2	0,05…0,15
0,35…0,44	2,3	0,05…0,15
0,45…0,51	2,4	0,05…0,10

Крепление опоры радиального шарикоподшипника напрессовать на входной и выходной валы

ПримечаниеУказание Приводные валы КПП по причине различных размеров зубцов, размер [a], различные длины. Чтобы всегда равномерно напрессовывать крепление опоры на валы, необходимо, чтобы валы были всегда равномерно насажены на прессовочную подкладку (T10083) . При необходимости положить шайбу (T10083/1) толщиной 3 мм в отверстие крепления пприводного вала Илл.. Поэтому размер [a] зубцов выходного вала необходимо замерить.