Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать картер КПП и картера сцепления (Коробка…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать картер КПП и картера сцепления (Коробка передач 0A4) Skoda Octavia Ii

Трансмиссия 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Оправка (MP3-403 (VW 295))
  • Переходник (MP3-403/1 (VW 295 A))
  • Держатель коробки передач для монтажного стенда MP 9 - 101 (MP3-501)
  • Прижимная шайба (MP3-455 (VW 447 H))
  • Прижимная шайба (MP3-460 (VW 512))
  • Трубка (MP3-450 (VW 415 A))
  • Упор (MP3-411 (VW 454))
  • Монтажное приспособление (MP3-434 (3066)) (шпиндель монтажного приспособления)
  • Упор (T10148) (Исполнение коробки передач: уплотнительное кольцо и втулка в виде единой детали)

Исполнение коробки передач: уплотнительное кольцо и втулка в виде двух деталей

  • Упор (MP3-420 (3124))

Исполнение коробки передач: Уплотнительное кольцо и втулка в виде единой детали

  • Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
  • Картер КПП При замене: Отрегулировать первичный вал и дифференциал — Картер КПП
  • Игольчатый подшипник вторичного вала выпрессовать Илл. установить и зафиксировать Илл. — Игольчатый подшипник
  • Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 30 Н*м без магнита вывернув эту пробку уровень масла в коробке передач нельзя больше проверить если КПП разбиралась, то перед установкой в неё надо залить масло — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 30 Н*м
  • Наружное кольцо/конический роликоподшипник вторичного вала Снятие и установка При замене: Регулировка вторичного вала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
  • Регулировочная шайба вторичного вала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
  • Регулировочная шайба первичного вала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
  • Наружное кольцо/конический роликоподшипник первичного вала Снятие и установка При замене: Регулировка первичного вала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
  • Наружное кольцо/конический роликоподшипник первичного вала Снятие и установка При замене: Регулировка первичного вала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
  • Игольчатый подшипник без внутреннего кольца Снятие и установка — Игольчатый подшипник без внутреннего кольца
  • Разгрузочная втулка (2 шт) — Разгрузочная втулка
  • Картер сцепления При замене: Общая схема регулировки — Картер сцепления
  • Направляющая втулка с уплотнительным кольцом круглого сечения с уплотнительным кольцом первичного вала и навулканизированным уплотнительным кольцом круглого сечения выпрессовать уплотнительное кольцо Илл. запрессовать уплотнительное кольцо Илл. при повреждении уплотнительного кольца круглого сечения направляющая втулка и кольцо меняются вместе (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Направляющая втулка с уплотнительным кольцом круглого сечения
  • 20 Н*м самоконтрящаяся всегда подлежит замене — 20 Н*м
  • Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала заменить Отличие — Уплотнительное кольцо
  • Втулка для уплотнительного кольца поз. 14 отжать Илл. запрессовать Илл. — Втулка
  • Уплотнительное кольцо и втулка в виде единой детали при повреждении уплотнительного кольца заменить его вместе с втулкой снять Илл. установить Илл. Отличие — Уплотнительное кольцо и втулка в виде единой детали
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Н*м без магнита — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Н*м
  • Наружное кольцо/конический роликоподшипник дифференциала снятие и установка При замене: Регулировка дифференциала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
  • Магнит удерживается поверхностью разъёма картера — Магнит
  • Маслосборник Установить маслосборник в картер КПП Илл. — Маслосборник
  • Наружное кольцо/конический роликоподшипник дифференциала снятие и установка При замене: Регулировка дифференциала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
  • Регулировочная шайба дифференциала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
  • Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала заменить — Уплотнительное кольцо
  1. Зафиксировать игольчатый подшипник в картере КПП в трёх точках со смещением 120° с помощью пробойника.
  1. Ввернуть шпиндель [А]монтажного приспособления (MP3-434 (3066)) в резьбовую деталь дифференциала.
  2. Вращая гайку [B] затянуть втулку [С] над проставкой (MP3-420 (3124)) до упора.

ПримечаниеУказание При разобранной коробке передач запрессовать втулку с помощью упора (MP3-420 (3124)) до упора.

Во внутреннем диаметре втулки имеется выступ.

  1. Для вытягивания уплотнительного кольца и втулки установить многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771)) на выступ на втулке.
  2. При вытягивании сильно запрессовать Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771)) в втулку.
  1. Очистить место для уплотнительного кольца в коробке передач.
A -Ввернуть шпиндель монтажного приспособления (MP3-434 (3066)) в резьбовую деталь дифференциала.
В -Гайка M12
  1. Вращая гайку [B] запрессовать втулку поверх упора (T10148) до упора.

ПримечаниеУказание При разобранной коробке передач запрессовать втулку с помощью упора (T10148) до упора.

  1. Маслосборник одновременно вставить в отверстие [см. стрелку 1] и канавку [см. стрелку 2].

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.