Общая схема монтажа .
Указания
Сцепления АКПП DSG - 02E всегда содержат, по крайней мере, два пакета дисков, поэтому говорят о «„двухдисковом сцеплении“».
Внешний, большой пакет дисков обозначается «„K1“» (сцепление 1). С помощью «„K1“» включаются передача заднего хода и передачи »I“, »III“ и »V“.
С помощью внутреннего, малого пакета дисков «„K2“» (сцепление 2) включаются передачи »2“, »IV“ и »VI“.
Монтаж сцеплений требует особой тщательности, так как все детали отбалансированы вместе при изготовлении. В случае проворачивания деталей относительно друг друга при монтаже возникает дисбаланс, затрудняющий переключение и снижающий срок службы.
По этой причине сцепления поставляются как оригинальные детали с установленным стопорным кольцом.
Благодаря этому не только предотвращается опасность проворачивания деталей относительно друг друга, но и указывается, как сцепление в картере коробки передач собирается и устанавливается .
Общая схема монтажа
ПримечаниеУказание Если детали сцепления выскальзывали или обойма дисков была поднята, следует заправить большую - а при необходимости и малую - обойму дисков лёгкими вращательным движениями рукой во все внутренние диски. Особенно следить за тем, чтобы крышка картера сцепления всегда устанавливалась в то же положение, как она стояла при поставке »нового “ сцепления .
- Стопорное кольцо определить новую толщину — Стопорное кольцо
- Большая обойма дисков не вынимать Осторожно! Не вынимайте и не поднимайте обойму дисков. Даже совсем немного! Диски могут провернуться. — Большая обойма дисков
- Картер двухдискового сцепления с установленным сцеплением «„K2“» — Картер двухдискового сцепления
- Уплотнительное кольцо 4 шт. — Уплотнительное кольцо
- Наружный диск 4 шт. — Наружный диск
- Внутренний диск 4 шт. — Внутренний диск
- Регулировочная шайба — Регулировочная шайба
- Стопорное кольцо Если стопорное кольцо было снято для того, чтобы вновь уложить диски, его необходимо заменить новым кольцом такой же толщины — Стопорное кольцо
- Крышка картера сцепления — Крышка картера сцепления
- Стопорное кольцо подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) не устанавливать деформированные стопорные кольца — Стопорное кольцо