Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм переключения (КПП 0AJ)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм переключения (КПП 0AJ) Skoda Octavia Ii

Трансмиссия 96 иллюстраций ~22 мин чтения
Положение установки механизма переключения

[Стрелка A] движение рычага переключения передач

[Стрелка B] движение рычага селектора

Общая схема монтажа (Octavia II)

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27). Для замены тросов управления, снять механизм переключения . Не перегибать тросы управления.

Общая схема монтажа (Superb II)

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27). Для замены тросов управления, снять механизм переключения . Не перегибать тросы управления.

Общая схема монтажа (Yeti)

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27). Для замены тросов управления, снять механизм переключения . Не перегибать тросы управления.

Общая схема монтажа - рукоятка переключения с манжетой (Octavia II)
  • Рукоятка переключения с чехлом Рукоятка переключения и манжета могут быть отделены друг от друга (при разъединении разрушается фиксирующее кольцо) плакетка рычага переключения передач может быть отделена от рукоятки переключения, например, отвёрткой Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Рукоятка переключения
  • Манжета — Манжета
  • Зажимной хомут для укрепления рукоятки переключения на рычаге переключения подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Зажимной хомут
Общая схема монтажа - рукоятка переключения с манжетой (Superb II)
  • Рукоятка переключения с чехлом рукоятка переключения и чехол не отделяются друг от друга плакетка рычага переключения передач может быть отделена от рукоятки переключения, например, отвёрткой Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) всегда менять вместе (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Рукоятка переключения
  • Манжета — Манжета
  • Зажимной хомут для укрепления рукоятки переключения на рычаге переключения подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Зажимной хомут
Общая схема монтажа - рукоятка переключения с манжетой (Yeti II)
  • Рукоятка переключения с чехлом рукоятка переключения и чехол не отделяются друг от друга Плакетка рычага переключения передач [Pfeil] может быть отделена от рукоятки переключения, например, отвёрткой всегда менять вместе (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка — Рукоятка переключения
  • Накладка для центральной консоли снять приспособлением для разблокировки (T30098) с центральной консоли — Накладка
  • Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
  • Центральная консоль — Центральная консоль
Снятие и установка рукоятки переключения с манжетой (Octavia II)

Снятие

  1. Подцепить манжету и вынуть движением вверх из накладки центральной консоли [см. стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
  2. Раскрыть хомут [см. стрелку] и снять рукоятку переключения вместе с манжетой.

Установка

  1. Вывернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
  2. Установить рукоятку переключения и манжету и сжать новый зажимной хомут [см. стрелку].

При установке на рычаг переключения передач рукоятка переключения должна зафиксироваться в круговой канавке рычага.

Снятие и установка рукоятки переключения с манжетой (Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление для разблокировки (T30098)

Снятие

  1. Подцепить манжету и вынуть движением вверх из накладки центральной консоли приспособлением для разблокировки (T30098)[см. стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
  2. Раскрыть хомут [см. стрелку] и снять рукоятку переключения вместе с манжетой.

Установка

  1. Вывернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
  2. Установить рукоятку переключения и манжету и сжать новый зажимной хомут [см. стрелку].

При установке на рычаг переключения передач рукоятка переключения должна зафиксироваться в круговой канавке рычага.

Снятие и установка рукоятки переключения с манжетой (Yeti II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление для разблокировки (T30098)

Снятие

  1. Отжать манжету [A] вместе с рамой [B] с центральной консоли [C]приспособлением для разблокировки (T30098) в [направлении стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
  2. Повернуть механизм блокировки [1] на 45° направо [в направлении стрелки].
  1. Снять рукоятку переключения вместе с манжетой [2] с рычага переключения передач [3] .

Установка

  1. Вывернуть внутреннюю сторону манжеты [1] наружу.
  1. Задвинуть рукоятку переключения вместе с манжетой [1] до упора в рычаг переключения [2] .
  2. Повернуть механизм блокировки [1] на 45° налево [в направлении стрелки]. При этом площадь [4] должна показывать на сиденье водителя либо переднего пассажира.
Общая схема монтажа - механизм переключения передач

ПримечаниеУказание Смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02). Разборка и сборка механизма переключения .

  • Днище для снятия отогнуть язычки подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Днище
  • Уплотнитель подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнитель
  • Рычаг переключения передач можно снимать и устанавливать можно при установленной направляющей рычага переключения передач поз. 15 — Рычаг переключения передач
  • Демпфирующая шайба надеть до упора [см. стрелку] на рычаг переключения передач при повреждении заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Демпфирующая шайба
  • Стопорная шайба не повредить при демонтаже троса подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорная шайба
  • Трос выбора передач Снятие и установка Место установки регулировать — Трос выбора передач
  • Втулка троса выбора передач — Втулка троса выбора передач
  • Трос привода переключения передач Снятие и установка Место установки регулировать — Трос привода переключения передач
  • Демпфер Снятие и установка Илл. — Демпфер
  • Вкладыш подшипника Снятие и установка при снятии обычно повреждаются фиксаторы вкладыша подшипника подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Вкладыш подшипника
  • Втулка — Втулка
  • Стопорная шайба Снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
  • Нажимная пружина Снятие и установка Илл. — Нажимная пружина
  • Втулка — Втулка
  • Направляющая рычага переключения передач Снятие и установка — Направляющая рычага переключения передач
  • Гайка M8 = 25 Нм M6 = 8 Нм 4 шт. — Гайка
  • Уплотнитель между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеющийся наклеить на корпусе механизма переключения передач — Уплотнитель
  • Корпус механизма переключения передач с нажимной пружиной и угольником селектора нажимная пружина и угольник селектора невозможно снять — Корпус механизма переключения передач
  1. Для снятия и установки стопорной шайбы [см. стрелку A] отжать втулку [см. стрелку B] отвёрткой до упора в направлении стрелки [см. стрелку C] и вынуть стопорную шайбу.

ПримечаниеУказание Не перекашивать втулку при отжатии. Должен быть виден шлиц в рычаге переключения передач для крепления стопорной шайбы. Осторожно ослабить пружину.

  1. Отжать перемычку [A] нажимной пружины влево так, чтобы она находилась рядом с демпфером [см. стрелку].
  2. Отжать рычаг переключения передач влево и снять демпфер.
  • После установки демпфера перемычки [A] и [B] нажимной пружины должны прилегать к демпферу [см. стрелку].
Разборка и сборка механизма переключения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Опора для запрессовки (T10083)
  • Смазка (G 000 450 02)
Разборка
  1. Снять механизм переключения (Octavia II) .
  2. Снять механизм переключения (Superb II) .
  3. Снять механизм переключения (Yeti) .
  4. Разогнуть язычки [см. стрелки] днища механизма переключения отвёрткой и снять днище; (язычки в передней части днища не показаны).
  1. Снять уплотнитель корпуса механизма переключения передач.
  2. Отсоединить трос привода переключения передач и трос выбора передач от корпуса механизма переключения передач .
  3. Приподнять верхнее колено [A] нажимной пружины над язычком угольника селектора.
  1. отвёрткой отжать фиксаторы [см. стрелки] вкладыша подшипника в направлении опорного шарика направляющей рычага переключения передач; при необходимости сломать фиксаторы [см. стрелки].
  2. Подцепить и вынуть вкладыш подшипника [A] с направляющей рычага переключения передач и рычагом переключения передач [B] из корпуса механизма переключения передач.
  1. Затем отжать вкладыш подшипника от опорного шарика направляющего рычага переключения передач и вынуть.
  • При дальнейшем выполнении работ обратить внимание на направляющие [A].
  • Направляющие [A] не должны иметь надломов.
  1. Приподнять нижнее колено нажимной пружины до упор на уступ к угольнику селектора [в направлении стрелки 1].
  2. Теперь оттянуть направляющую рычага переключения передач до упора вверх и вынуть сферическую цапфу из угольника селектора [в направлении стрелки 2].
  3. Затем повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 1].
  • Цапфа [см. стрелку 2] должна располагаться в пазе корпуса механизма переключения передач.
  1. После этого отвести направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач наружу в [направлении стрелки 3].
Сборка

Внимание! Нижнее колено нажимной пружины ( Ссылка) может в дальнейшем неконтролируемо соскочить с уступа угольника селектора.

  1. Поэтому осторожно прижать нижнее колено к уступу угольника селектора.

Колена нажимной пружины устанавливаются после этого «„в перекрёстном порядке“» с громким щелчком.

  1. Для ослабления напряжения колена нажимной пружины [A] и [B] повернуть вправо по окружности.
  • Колена [A] и [B] должны смотреть в противоположном направлении (на рисунке показано при установленной направляющей рычага переключения передач).
  1. Вставить направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач в корпус механизма переключения передач.
  • Цапфа [см. стрелку 1] ещё находится в пазе корпуса механизма переключения передач.
  1. Повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 2] так, чтобы сферическая цапфа [A] находилась над пазом корпуса механизма переключения передач.
  2. Установить корпус механизма переключения передач с направляющей рычага переключения передач в большее углубление [см. стрелку]опоры для запрессовки (T10083).
  • Направляющая рычага переключения передач должна до упора выступать из корпуса механизма переключения передач.
  1. Вставить колено [A] нажимной пружины сверху в направляющую.
  2. Оттянуть колено [B] нажимной пружины вниз и вставить колено [B] рядом с направляющей (в направлении шаровой головки).

ПримечаниеУказание Для лучшей наглядности угольник селектора показан лишь частично.

  1. Осторожно вынуть корпус механизма переключения передач с направляющей рычага переключения передач из опоры для запрессовки (T10083).
  2. Сдвинуть угольник селектора до упора назад (в противоположную сторону от отверстий крепления троса привода переключения передач и троса выбора передач) [в направлении стрелки 1].
  1. Смазать сферическую цапфу смазкой (G 000 450 02).
  2. Запрессовать сферическую цапфу в угольник селектора [см. стрелку 2].
  • Направляющие [A] и язычки [B] не должны иметь повреждений.
  1. Установить корпус механизма переключения передач с направляющей рычага переключения передач в большее углубление [см. стрелку]опоры для запрессовки (T10083).
  • Направляющая рычага переключения передач должна до упора выступать из корпуса механизма переключения передач.
  1. Приподнять верхнее колено [A] нажимной пружины над цапфой угольника селектора.
  • Использовать новый вкладыш подшипника [B].
  1. Смазать вкладыш подшипника и опорный шарик направляющей рычага переключения передач смазкой (G 000 450 02).
  2. Напрессовать вкладыш подшипника до упора на опорный шарик направляющей рычага переключения передач.
  3. Снять корпус механизма переключения передач с опоры для запрессовки (T10083).
  4. Впрессовать вкладыш подшипника в корпус механизма переключения передач [см. стрелки].
  • Все фиксирующие выступы должны зафиксироваться.
  1. Вставить нижнее колено [A] нажимной пружины в направляющую.
  2. Приподнять верхнее колено [A] нажимной пружины над цапфой угольника селектора в направляющей.
  3. Установить рычаг переключения передач, трос привода переключения передач, трос выбора передач и днище .
  4. Установить механиз мереключения передач (Octavia II) .
  5. Установить механизм переключения (Superb II) .
  6. Установить механизм переключения (Yeti) .
  7. Отрегулировать механизм переключения .
Общая схема монтажа - тросы управления

ПримечаниеУказание Смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).

  • Трос привода переключения передач отсоединить от направляющей рычага переключения на механизме переключения передач вжать в направляющую рычага переключения на механизме переключения передач соединить 11 с фиксатором троса привода поз. 11 Место установки Снятие и установка закрепить бандажем на трос евыбора передач Илл. настроить после установки механизма переключения — Трос привода переключения передач
  • Трос выбора передач отсоединить от угольника на механизме переключения передач вжать в угольник на механизме переключения передач соединить 10 с фиксатором троса привода поз. 10 Место установки Снятие и установка закрепить бандажем на трос евыбора передач Илл. настроить после установки механизма переключения — Трос выбора передач
  • Втулка троса выбора передач — Втулка троса выбора передач
  • Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
  • Предохранительные скобы не повредить при демонтаже троса подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Предохранительные скобы
  • 20 Н*м 3 шт. для контропоры троса привода — 20 Н*м
  • Контропора троса привода для тросов — Контропора троса привода
  • Наконечник установка контропоры троса привода относительно коробки передач — Наконечник
  • Втулка — Втулка
  • Арретир троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу не перепутайте, фиксатор троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу отличается от фиксатора для троса переключения к рычагу переключения передач настроить после установки механизма переключения снятие и установка вместе с блокировочным рычагом поз. 13 снять с блокировочного рычага напрессовать на блокировочный рычаг Соответствие Илл. — Арретир троса привода
  • Арретир троса привода для троса переключения к рычагу переключения передач настроить после установки механизма переключения не перепутайте, фиксатор троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу отличается от фиксатора для троса переключения к рычагу переключения передач Соответствие Илл. — Арретир троса привода
  • Стопорная шайба подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорная шайба
  • Блокировочный рычаг Место установки Илл. настроить после установки механизма переключения снятие и установка вместе с арретиром троса поз. 10 — Блокировочный рычаг
  • Ползун — Ползун
  • 23 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 23 Н*м
  • Рычаг переключения передач с противовесом устанавливать так, чтобы прерванный шаг зубьев подходил к штоку переключения передач Илл. настроить после установки механизма переключения Место установки Илл. — Рычаг переключения передач

Отверстия в арретирах троса привода имеют различные диаметры.

Арретир троса привода дляРазмер «„a“»
1 - трос переключения к рычагу переключения передач8.5 мм
2 - трос выбора передач на блокировочном рычаге10 мм
Палец крепления арретира троса привода переключения передачРазмер «„a“»
∅ пальца крепления8,5 мм
  1. При установке рычага переключения передач обратить внимание на то, чтобы зазор между зубьями [см. стрелку A] сопрягался с прерванным шагом зубьев штока переключения передач [см. стрелку B].
  1. Обмотать бандаж [см. стрелку] накрест вокруг тросов привода и закрепить, как показано.
Снятие и установка арретира троса с блокировочного рычага

Снятие и установка блокировочного рычага

  • Для предотвращения повреждений троса выбора передач необходимо перед снятием отделить арретир троса привода от троса выбора передач.
  • Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
  1. Оттянуть механизм блокировки до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].
  1. Нажать блокировочный рычаг вперед в [направлении стрелки 3] .

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

  1. Осторожно нажать на фиксатор [см. стрелку 1] до упора.
  2. Затем подвигать блокировочный рычаг в его опоре в одну и в другую сторону (в направлении управления). При этом осторожно вынуть блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].
  • Арретир троса привода [см. стрелку 2] снимать только при снятом блокировочном рычаге Илл..

ПримечаниеУказание Для установки смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).

  1. Напрессовать арретир троса привода на блокировочный рычаг Илл.
  2. Установить блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода.
  • Фиксирубющий выступ [см. стрелку 1] фиксирует блокировочный рычаг.
  • Арретир троса привода должен находиться за фиксатором [см. стрелку 2].

Блокировочный рычаг зафиксирован зажимом [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

  1. Снять зажим [см. стрелку 1] и снять блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].

ПримечаниеУказание Для установки смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).

  • Блокировочный рычаг снят.
  1. Вставить шлицевую отвёртку [A] между втулкой [B] и блокировочным рычагом.
  • Блокировочный рычаг снят.
  • Арретир троса привода можно напрессовывать только на втулку [см. стрелку].
  • Арретир троса должен свободно двигаться на промежуточном рычаге.
  • Он должен находиться за фиксирующим выступом Ссылка.
Снятие и установка механизма переключения (Octavia II)
Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Смазка (G 000 450 02)

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

  1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Подцепить манжету и вынуть движением вверх из накладки центральной консоли [см. стрелки].
  1. Раскрыть хомут [см. стрелку] и снять рукоятку переключения вместе с манжетой.
  1. При наличии вынуть нижний шумоизолирующий кожух двигателя.
  2. Снять пепельницу (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
  3. Отвернуть гайки [см. стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач.
  1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
  • Для предотвращения повреждений троса выбора передач необходимо перед снятием отделить арретир троса привода от троса выбора передач.
  1. Оттянуть механизм блокировки до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].
  1. Снять стопорную шайбу [1] троса привода переключения передач с рычага переключения передач [2] .
  1. Снять трос привода переключения передач с цапфы рычага переключения передач.

Блокировочный рычаг [4] зафиксирован зажимом [3] в крышке коробки передач

  1. Снять зажим [3] из отверстия блокировочного рычага я снять блокировочный рычаг [4] вместе с с арретиром троса привода с крышки коробки передач.

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

  1. Осторожно нажать на фиксатор [см. стрелку 1] до упора.
  2. Затем подвигать блокировочный рычаг в его опоре в одну и в другую сторону (в направлении управления). При этом осторожно вынуть блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].

Продолжение для всех механизмов переключения

  1. Снять контропору троса привода с коробки передач [см. стрелки].
  1. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  2. Снять левую и правую накладки днища кузова [см. стрелки].
  1. Снять перемычку туннеля [1] под системой выпуска ОГ (см. Motor Ремонтная группа 26).
  1. Отсоединить систему выпуска ОГ от двойного хомута [см. стрелки].
  2. Подпереть систему выпуска ОГ спереди.

ПримечаниеУказание Элементы развязки в патрубке подачи ОГ не должны изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения.

  1. Освободить задний глушитель [2] из удерживающих петель и снять задний глушитель.
  2. При необходимости, снять выпускную трубу (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  3. Снять теплозащитный экран под корпусом механизма переключения передач.
  4. Отвести корпус механизма переключения передач вниз и снять с тросами привода.
Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Отверстия в арретирах троса привода имеют различные диаметры.

Выбор соответствующего арретира троса привода Илл..

  1. Нанести немного смазки (G 000 450 02) на цапфу рычага переключения передач [2] .
  1. Заменять стопорную шайбу [1] после каждого демонтажа.
  2. Закрепить трос привода переключения передач стопорной шайбой [1] .

Блокировочный рычаг [4] зафиксирован зажимом [3] в крышке коробки передач

  1. Нанести немного смазки (G 000 450 02) на цапфу блокировочного рычага .
  2. Блокировочный рычаг [4] установить вместе с арретиром троса привода в крышке коробки передач и зафиксировать зажимом [3] .

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

ПримечаниеУказание Для установки смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).

  1. Установить блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].
  • Фиксатор [см. стрелку 1] фиксирует блокировочный рычаг.

Продолжение для всех механизмов переключения

  1. Вставить трос выбора передач в арретир троса привода.
  2. Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно конструкции.
  • Расстояние до конструкции должно быть одинаковым с обеих сторон.
  1. Установить пепельницу (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
  2. Заменить хомут и зажать [см. стрелку].
  1. Собрать систему выпуска ОГ не создавая напряжений и установить перемычку туннеля (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  2. Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  3. Установить пепельницу (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
  4. Отрегулировать механизм переключения.
  5. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

  1. Подсоединить провод АКБ на массу, при этом следовать указаниям в разделе (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27)

Моменты затяжки

ДетальН*м
Корпус механизма переключения передач к конструкции
Контропора троса привода к коробке передач
Накладка днища кузова(см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50)
Снятие и установка механизма переключения (Superb II)
Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление для разблокировки (T30098)
  • Смазка (G 000 450 02)

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

  1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Подцепить манжету и вынуть движением вверх из накладки центральной консоли приспособлением для разблокировки (T30098)[см. стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
  2. Раскрыть хомут [см. стрелку] и снять рукоятку переключения вместе с манжетой.
  1. При наличии вынуть нижний шумоизолирующий кожух двигателя.
  2. Снять пепельницу (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
  3. Отвернуть гайки [см. стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач.
  1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
  • Для предотвращения повреждений троса выбора передач необходимо перед снятием отделить арретир троса привода от троса выбора передач.
  1. Оттянуть механизм блокировки до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].
  1. Снять стопорную шайбу [1] троса привода переключения передач с рычага переключения передач [2] .
  1. Снять трос привода переключения передач с цапфы рычага переключения передач.

Блокировочный рычаг [4] зафиксирован зажимом [3] в крышке коробки передач

  1. Снять зажим [3] из отверстия блокировочного рычага я снять блокировочный рычаг [4] вместе с с арретиром троса привода с крышки коробки передач.

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

  1. Осторожно нажать на фиксатор [см. стрелку 1] до упора.
  2. Затем подвигать блокировочный рычаг в его опоре в одну и в другую сторону (в направлении управления). При этом осторожно вынуть блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].

Продолжение для всех механизмов переключения

  1. Снять контропору троса привода с коробки передач [см. стрелки].
  1. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  2. Снять левую и правую накладки днища кузова [см. стрелки].
  1. Снять перемычку туннеля [1] под системой выпуска ОГ (см. Motor Ремонтная группа 26).
  1. Отсоединить систему выпуска ОГ от двойного хомута [см. стрелки].
  2. Подпереть систему выпуска ОГ спереди.

ПримечаниеУказание Элементы развязки в патрубке подачи ОГ не должны изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения.

  1. Освободить задний глушитель [2] из удерживающих петель и снять задний глушитель.
  2. При необходимости, снять выпускную трубу (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  3. Снять теплозащитный экран под корпусом механизма переключения передач.
  4. Отвести корпус механизма переключения передач вниз и снять с тросами привода.
Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Отверстия в арретирах троса привода имеют различные диаметры.

Выбор соответствующего арретира троса привода Илл..

  1. Нанести немного смазки (G 000 450 02) на цапфу рычага переключения передач [2] .
  1. Заменять стопорную шайбу [1] после каждого демонтажа.
  2. Закрепить трос привода переключения передач стопорной шайбой [1] .

Блокировочный рычаг [4] зафиксирован зажимом [3] в крышке коробки передач

  1. Нанести немного смазки (G 000 450 02) на цапфу блокировочного рычага .
  2. Блокировочный рычаг [4] установить вместе с арретиром троса привода в крышке коробки передач и зафиксировать зажимом [3] .

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

ПримечаниеУказание Для установки смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).

  1. Установить блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].
  • Фиксатор [см. стрелку 1] фиксирует блокировочный рычаг.

Продолжение для всех механизмов переключения

  1. Вставить трос выбора передач в арретир троса привода.
  2. Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно конструкции.
  • Расстояние до конструкции должно быть одинаковым с обеих сторон.
  1. Установить пепельницу (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
  2. Заменить хомут и зажать [см. стрелку].
  1. Собрать систему выпуска ОГ не создавая напряжений и установить перемычку туннеля (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  2. Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

Отрегулировать механизм переключения .

  1. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

  1. Подсоединить провод АКБ на массу, при этом следовать указаниям в разделе (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27)

Моменты затяжки

ДетальН*м
Корпус механизма переключения передач к конструкции
Контропора троса привода к коробке передач
Накладка днища кузова(см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50)
Снятие и установка механизма переключения (Yeti)
Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление для разблокировки (T30098)
  • Смазка (G 000 450 02)

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

  1. Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Отжать манжету [A] вместе с рамой [B] с центральной консоли [C]приспособлением для разблокировки (T30098) в [направлении стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
  2. Повернуть механизм блокировки [1] на 45° направо [в направлении стрелки].
  1. Снять рукоятку переключения вместе с манжетой [2] с рычага переключения передач [3] .
  2. Вывернть винты [A] и снять пепельницу либо приемный карман [B] (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
  1. Отвернуть гайки [см. стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач.
  1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
  • Для предотвращения повреждений троса выбора передач необходимо перед снятием отделить арретир троса привода от троса выбора передач.
  1. Оттянуть механизм блокировки до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].
  1. Снять стопорную шайбу [1] троса привода переключения передач с рычага переключения передач [2] .
  1. Снять трос привода переключения передач с цапфы рычага переключения передач.

Блокировочный рычаг [4] зафиксирован зажимом [3] в крышке коробки передач

  1. Снять зажим [3] из отверстия блокировочного рычага я снять блокировочный рычаг [4] вместе с с арретиром троса привода с крышки коробки передач.

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

  1. Осторожно нажать на фиксатор [см. стрелку 1] до упора.
  2. Затем подвигать блокировочный рычаг в его опоре в одну и в другую сторону (в направлении управления). При этом осторожно вынуть блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].

Продолжение для всех механизмов переключения

  1. Снять контропору троса привода с коробки передач [см. стрелки].
  1. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  2. Снять левую и правую накладки днища кузова [см. стрелки].
  1. Снять перемычку туннеля [1] под системой выпуска ОГ (см. Motor Ремонтная группа 26).
  1. Отсоединить систему выпуска ОГ от двойного хомута [см. стрелки].
  2. Подпереть систему выпуска ОГ спереди.

ПримечаниеУказание Элементы развязки в патрубке подачи ОГ не должны изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения.

  1. Освободить задний глушитель [2] из удерживающих петель и снять задний глушитель.
  2. При необходимости, снять выпускную трубу (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  3. Снять теплозащитный экран под корпусом механизма переключения передач.
  4. Отвести корпус механизма переключения передач вниз и снять с тросами привода.
Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Отверстия в арретирах троса привода имеют различные диаметры.

Выбор соответствующего арретира троса привода Илл.

  1. Нанести немного смазки (G 000 450 02) на цапфу рычага переключения передач [2] .
  1. Заменять стопорную шайбу [1] после каждого демонтажа.
  2. Закрепить трос привода переключения передач стопорной шайбой [1] .

Блокировочный рычаг [4] зафиксирован зажимом [3] в крышке коробки передач

  1. Нанести немного смазки (G 000 450 02) на цапфу блокировочного рычага .
  2. Блокировочный рычаг [4] установить вместе с арретиром троса привода в крышке коробки передач и зафиксировать зажимом [3] .

Блокировочный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

ПримечаниеУказание Для установки смазать опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).

  1. Установить блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода [см. стрелку 2].
  • Фиксатор [см. стрелку 1] фиксирует блокировочный рычаг.

Продолжение для всех механизмов переключения

  1. Вставить трос выбора передач в арретир троса привода.
  2. Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно конструкции.
  • Расстояние до конструкции должно быть одинаковым с обеих сторон.
  1. Установить пепельницу либо приемный карман [B] и затянуть винты [A] (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 68).
  1. Регулировка механизма переключения
  2. Вывернуть внутреннюю сторону манжеты [1] наружу.
  1. Задвинуть рукоятку переключения вместе с манжетой [1] до упора в рычаг переключения [2] .
  2. Повернуть механизм блокировки [1] на 45° налево [в направлении стрелки]. При этом площадь [4] должна показывать на сиденье водителя либо переднего пассажира.
  3. Собрать систему выпуска ОГ не создавая напряжений и установить перемычку туннеля (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
  4. Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  5. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).

ПримечаниеУказание При отсоединении и подсоединении провода АКБ на массу следует выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

  1. Подсоединить провод АКБ на массу, при этом следовать указаниям в разделе (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) .

Моменты затяжки

ДетальН*м
Корпус механизма переключения передач к конструкции
Контропора троса привода к коробке передач
Накладка днища кузова(см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50)
Снятие и установка троса привода переключения передач и троса выбора передач
Снятие
  1. Снять механизм переключения (Octavia II) .
  2. Снять механизм переключения (Superb II) .
  3. Снять механизм переключения (Yeti) .
  4. Отогнуть язычки [см. стрелки] накладки механизма переключения отвёрткой и снять накладку.
  1. Снять уплотнитель.
  2. Снять стопорные шайбы [2 и 3] (стопорные шайбы [1 и 4] теперь отсутствуют), трос привода переключения передач и трос выбора передач подцепить и вынуть из рычага переключения передач при необходимости рычага селектора, например, отвёрткой.
  1. Вынуть трос привода переключения передач и трос выбора передач из корпуса механизма переключения передач.

Разблокировать арретиры [A] для троса привода переключения передач и троса выбора передач следующим образом:

  1. Напрессовать подвижную втулку вперёд до упора [см. стрелку 1].
  2. Повернуть подвижную втулку вправо до упора [см. стрелку 2] так, чтобы она зафиксировалась.
  3. Снять арретиры тросов привода.
  4. Снять стопорные шайбы [1] и [2].
  1. Снять контропоры тросов привода.
Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Закрепить трос привода переключения передач и трос выбора передач на корпусе механизма переключения передач стопорными шайбами [2 и 3].
  1. Напрессовать трос привода переключения передач и трос выбора передач на рычаг переключения передач и рычаг селектора в корпусе механизма переключения передач (стопорные шайбы [1 и 4] теперь отсутствуют).
  2. Закрепить уплотнитель и накладку механизма переключения на корпус механизма переключения передач нажатием на язычки [см. стрелки].
  1. Установить механиз мереключения передач (Octavia II) .
  2. Установить механизм переключения (Superb II) .
  3. Установить механизм переключения (Yeti) .
  4. Отрегулировать механизм переключения .
Регулировка механизма переключения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Забивной штифт (T10027A)
  • Приспособление для разблокировки (T30098)

ПримечаниеУказание Условия для правильной регулировки механизма переключения следующие:

  • Коробка передач, сцепление и привод сцепления в безупречном состоянии
  • Механизм переключения имеет лёгкий ход
  • Исправные элементы управления и передаточные элементы механизма переключения
  • Коробка передач в нейтральном положении
  1. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
  2. Оттянуть механизм блокировки на тросе привода переключения передач и на тросе выбора передач[A] до упора вперёд в [направлении стрелки 1], а затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].

Зафиксировать шток переключения передач следующим образом:

  1. Нажать на шток переключения передач в [направлении стрелки 1].
  2. При нажатии на шток переключения передач повернуть угольник [A] в [направлении стрелки 2] и одновременно нажать его в направлении штока переключения передач, чтобы он зафиксировался в штоке переключения передач.

Автомобили Octavia II

  1. Подцепить манжету и вынуть движением вверх из накладки центральной консоли [см. стрелки].
  1. При наличии вынуть нижний шумоизолирующий кожух двигателя.

Теперь зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

  1. Ввести забивной штифт (T10027A) .

Автомобили Superb II

  1. Подцепить манжету и вынуть движением вверх из накладки центральной консоли приспособлением для разблокировки (T30098)[см. стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
  2. При наличии вынуть нижний шумоизолирующий кожух двигателя.

Теперь зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

  1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  2. Ввести забивной штифт (T10027A) .

Автомобили Yeti

  1. Отжать манжету [A] вместе с рамой [B] с центральной консоли [C]приспособлением для разблокировки (T30098) в [направлении стрелки].
  1. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.

Теперь зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

  1. Ввести забивной штифт (T10027A) .

Далее для всех автомобилей

  1. Обеспечьте, чтобы трос привода переключения передач и трос выбора передач [B] были в фиксаторах [A] без напряжений.
  1. Повернуть блокировочный механизм на арретире троса привода переключения передач и троса выбора передач до купора направо [в направлении стрелки 1].

Пружина отжимает механизм блокировки в исходное положение [в направлении стрелки 2].

ПримечаниеУказание Трос привода отрегулирован.

  1. Повернуть угольник [A] обратно в исходное положение [в направлении стрелки].

ПримечаниеУказание Угольник [A] должен быть вынут из корпуса механизма переключения передач и показывать диагонально вверх.

  1. Вынуть забивной штифт (T10027A) .
  2. При наличии установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя.
  3. Зарессовать манжету в накладку.
  4. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
Проверка функционирования
  • Рычаг переключения передач должен стоять в положении холостого хода в канале переключения 3-й/4-й передач.
  1. Нажать на сцепление.
  2. Несколько раз включить все передачи. Обратить особое внимание на функционирование блокировки передачи заднего хода.

Если при повторном включении передачи имеет место заедание, ещё раз отрегулировать механизм переключения .

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.