Как отремонтировать картер КПП и картера сцепления (Коробка передач 0AF) Skoda Octavia Ii

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Штамп (MP3-448 (VW 408 A))
• Распорная втулка (MP 3-458/2)
• Центрирующая оправка (MP3-463 (12-551))
• Упор (MP3-484 (30-555))
• Резьбовой стержень из монтажного приспособления (MP3-434 (3066))
• Упор (MP3-420 (3124))
• Упор (T40008)
• Съёмник, напр. Kukko 18/1 (Kukko 18/1)
• Приспособление для разделения, напр. Kukko 17/1 (Kukko 17/1)
• Смазка (G 000 100)

Войти

• Втулка штока переключения передач выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Втулка
• Разгрузочная втулка — Разгрузочная втулка
• Магнит удерживается поверхностью разъёма картера — Магнит
• Крышка Смазать уплотнительную поверхность герметиком (AMV 188 200) перед завинчиванием — Крышка
• Стопорное кольцо вставляется в канавку подшипника с цилиндрическими роликами — Стопорное кольцо
• Стопорное кольцо вставляется в канавку подшипника с цилиндрическими роликами — Стопорное кольцо
• Подшипник с цилиндрическими роликами первичного вала Выпрессовка и запрессовка — Подшипник с цилиндрическими роликами
• Подшипник с цилиндрическими роликами вторичного вала Выпрессовка и запрессовка — Подшипник с цилиндрическими роликами
• Картер сцепления При замене: Регулировка дифференциала — Картер сцепления
• Уплотнительное кольцо первичного вала вынимать отвёрткой запрессовать Илл. — Уплотнительное кольцо первичного вала
• Сферическая цапфа - 20 Н*м смазать консистентной смазкой (G 000 100) — Сферическая цапфа - 20 Н*м
• Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала вынимать отвёрткой установить — Уплотнительное кольцо для правого фланцевого вала
• Втулка с уплотнительным кольцом выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Втулка
• Резьбовая пробка маслоналивного отверстия Различные исполнения: Илл.Маслоналивное либо маслосливное отверстие с головкой внутреннего многогранника - 24 Н*мМаслоналивное либо маслосливное отверстие с головкой внутреннего шестигранника - 24 Н*м — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия
• регулировочная шайба S2 дифференциала определить толщину — регулировочная шайба S2
• Наружное кольцо/конический роликоподшипник дифференциала Снятие и установка при замене отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
• Довернуть моментом 5 Н*м на 90° подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Довернуть моментом 5 Н*м на 90°
• Наружное кольцо/конический роликоподшипник дифференциала Снятие и установка при замене отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
• регулировочная шайба S1 дифференциала толщиной всегда 1 мм у КПП, выпущенных после 12.06 регулировочная шайба S1 для наружного кольца/конический роликоподшипник отсутствует Гнездо подшипника для наружного кольца/конического шарикоподшипника согласовано — регулировочная шайба S1
• Разгрузочная втулка — Разгрузочная втулка
• Картер КПП при замене отрегулировать дифференциал у КПП, выпущенных после 12.06 регулировочная шайба S1 для наружного кольца/конический роликоподшипник отсутствует Гнездо подшипника для наружного кольца/конического шарикоподшипника согласовано — Картер КПП
• Резьбовая пробка маслосливного отверстия Различные исполнения: Илл.Маслоналивное либо маслосливное отверстие с головкой внутреннего многогранника - 24 Н*мМаслоналивное либо маслосливное отверстие с головкой внутреннего шестигранника - 24 Н*м — Резьбовая пробка маслосливного отверстия
• Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала заменить — Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала

Войти

I - Резьбовая пробка маслоналивного отверстия или резьбовая пробка маслосливного отверстия с головкой с внутренним многогранником: 24 Н*м

II - Резьбовая пробка маслоналивного отверстия или резьбовая пробка маслосливного отверстия с головкой с внутренним шестигранником: 32 Н*м

Войти

Войти

1. Распорную втулку (MP 3-458/2) и упор (MP3-484 (30-555)) вставить в дифференциал.

А - съёмник, напр. Kukko 18/1 (Kukko 18/1)

B - приспособление для разделения, напр. (Kukko 17/1)

Войти

2. Вращая гайку [B] затянуть втулку поверх упора (MP3-420 (3124)) до конца.

Войти

Войти