Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Приводной вал (КПП 02Q)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Приводной вал (КПП 02Q) Skoda Octavia Ii

Трансмиссия 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Разборка и сборка приводного вала

Изменения у радиального шарикоподшипника/первичного вала (Octavia II)

Разборка и сборка приводного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Нажимной диск сцепления (MP3-406 (VW 401))
  • Нажимной диск сцепления (MP3-407 (VW 402))
  • Штамп (MP3-408 (VW 412))
  • Упор (MP3-453 (VW431))
  • Упор (MP3-4014 (VW 432))
  • Упор (MP3-411 (VW 454))
  • Оправка (MP3-426 (30-505))
  • Нажимной диск (MP3-467 (40-105))
  • Отрезок трубы (T30041 (2040))
  • Съёмник с внутренним захватом, например, Kukko 21/5 (Kukko 21/5)
  • Приспособление для разделения, например, Kukko 17/1 (Kukko 17/1)
  • Приспособление для разделения, например, Kukko 17/2 (Kukko 17/2)
  • Съёмник, например, Kukko 18/1 (Kukko 18/1)
  • Контропора, например, Kukko 22/2 (Kukko 22/2)

ПримечаниеУказание Перед установкой смазать все опоры на приводном вале трансмиссионным маслом.

Для автомобилей Octavia II

  • Стопорное кольцо Снятие и установка — Стопорное кольцо
  • Шайба наружный диаметр = 78,6 мм можно использовать только при изменённых картерах КПП (на автомобилях производства с 04.06 до 01.08) выбрать соответствующие детали в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) — Шайба
  • Картер КПП на автомобилях производства с 04.06 до 01.08 у гнезда шарикоподшипника поз. 6 адаптированы шайбы поз. 2 и поз. 4 на автомобилях производства с 02.08 на радиальном шарикоподшипнике и на гнезде подшипника имеются лыски выбрать соответствующие детали в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) — Картер КПП
  • Шайба наружный диаметр = 85 мм можно использовать только при изменённых картерах КПП (на автомобилях производства с 04.06 до 01.08) выбрать соответствующие детали в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) — Шайба
  • Стопорное кольцо при замене радиального шарикоподшипника поз. 6 и приводного вала поз. 8 устанавливать новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Радиальный шарикоподшипник подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) на автомобилях производства с 02.08 на радиальном шарикоподшипнике и на гнезде подшипника имеются лыски снять Илл. Напрессовка Илл. — Радиальный шарикоподшипник
  • Шестерня 5-й передачи выпрессовать Илл. Положение установки: круговая канавка [см. стрелку] смотрит в сторону радиального шарикоподшипника поз. 6 Напрессовка Илл. — Шестерня 5-й передачи
  • Приводной вал с шестернёй 3-й/4-й и 6-й передач — Приводной вал
  • Подшипник с цилиндрическими роликами со стопорным кольцом выпрессовать Илл. запрессовать Илл. Положение установки: Стопорное кольцо в подшипнике смотрит в сторону приводного вала — Подшипник с цилиндрическими роликами
  • Картер сцепления — Картер сцепления

Для автомобилей Superb II и Yeti

  • Стопорное кольцо Снятие и установка — Стопорное кольцо
  • Картер КПП — Картер КПП
  • Стопорное кольцо при замене радиального шарикоподшипника поз. 4 и приводного вала поз. 6 устанавливать новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Радиальный шарикоподшипник подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) снять Илл. Напрессовка Илл. — Радиальный шарикоподшипник
  • Шестерня 5-й передачи снять Илл. Положение установки: круговая канавка [см. стрелку] смотрит в сторону радиального шарикоподшипника поз. 4 Напрессовка Илл. — Шестерня 5-й передачи
  • Приводной вал с шестернёй 3-й/4-й и 6-й передач — Приводной вал
  • Подшипник с цилиндрическими роликами со стопорным кольцом выпрессовать Илл. Напрессовка Илл. Положение установки: Стопорное кольцо в подшипнике смотрит в сторону приводного вала — Подшипник с цилиндрическими роликами
  • Картер сцепления — Картер сцепления

Для всех автомобилей

  1. Сначала снять стопорное кольцо приводного вал.
  2. Перед установкой съёмника установить упор (MP3-453 (VW431)) и нажимной диск (MP3-467 (40-105)) на первичный вал.
  3. Вставить приспособление для разделения [B] в круговую канавку стопорного кольца в подшипнике.

Вырез [см. стрелку] на шестерне должен смотреть вверх.

Положение установки радиального шарикоподшипника:

Канавка стопорного кольца смотрит вверх [см. стрелку A], а уступ [см. стрелку B] должен смотреть в сторону шестерни 5-я передачи.

ПримечаниеУказание Установить упор (VW 454) так, чтобы не повредить уплотнитель [см. стрелку C] подшипника.

  1. Определить стопорное кольцо Илл. и установить.
  1. Вставить стопорное кольцо [A] толщиной 1,86 мм в канавку приводного вала и прижать вверх.
  2. Измерить размер между радиальным шарикоподшипником [B] и устанавливаемым стопорным кольцом [A] с помощью плоского щупа [C].
  3. Для измерения удалить установленное стопорное кольцо.
  4. Определить стопорное кольцо по таблице.

ПримечаниеУказание Выбрать соответствующие стопорные кольца в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей).

В распоряжении имеются следующие стопорные кольца:

Измеренное значение (mm)Толщина стопорного кольца (мм)Осевой зазор (мм)
0,01 … 0,051,860,01 … 0,05
0,05 … 0,071,890,01 … 0,05
0,07 … 0,101,920,01 … 0,05
0,10 … 0,131,950,01 … 0,05
0,13 … 0,161,980,01 … 0,05
  1. При выпрессовке сжать стопорное кольцо [см. стрелку] подшипника с цилиндрическими роликами клещами [C].
  1. При запрессовке сжать стопорное кольцо [см. стрелку] подшипника с цилиндрическими роликами клещами [C].
  2. Перед установкой подшипника с цилиндрическими роликами в положение установки удалить клещи. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
Изменения у радиального шарикоподшипника/первичного вала (Octavia II)
На автомобилях производства с 04.06 до 01.08:

Одна шайба сверху и одна шайба снизу гнезда радиального шарикоподшипника поз. 6.

Гнездо подшипникаШайба сверху гнезда подшипника
На автомобилях производства до 03.06Размер «„a“» 10 ммнет
На автомобилях производства с 04.06до 01.08Размер «„a“» 10,7 ммда
На автомобилях производства с 02.08Снизу гнезда подшипника: Лыска радиального шарикоподшипниканет

Снизу гнезда подшипника [см. стрелку]:

Чтобы шайбу снизу радиального шарикоподшипника поз. 6 можно было снять, гнездо подшипника радиального шарикоподшипника [см. стрелку] сделано немного глубже.

Снизу гнезда подшипникаШайба снизу гнезда подшипника
На автомобилях производства до 03.06без углублениянет
На автомобилях производства с 04.06до 01.08выполнена с небольшим углублениемда
На автомобилях производства с 02.08Лыска [B] радиального шарикоподшипника [A] Илл.нет
На автомобилях производства с 02.08:
  • При наличии лысок никакие шайбы сверху и снизу радиального шарикоподшипника устанавливать не требуется.

Другие статьи — Мех. КП - шестерни, валы, внутр. привод.