Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Нажимной диск сцепления (MP3-407 (VW 402))
- Штамп (MP3-408 (VW 412))
- Запрессовочная втулка (MP3-427 (40-21))
- Нажимной диск сцепления (T10084 A)
- Съёмник с внутренним захватом 30...37 мм, напр. Kukko 21/5 (Kukko 21/5)
- Контропора, например, Kukko 22/2 (Kukko 22/2)
- Технический фен, например, V.A.G 1416 (V.A.G 1416)
- винт с потайной головкой, 2 Н*м затянуть в перекрестном порядке — винт с потайной головкой, 2 Н*м
- Опорная плита для подшипника с цилиндрическими роликами Положение установки: Фаски винтов с потайной головкой указвают на корпус КПП — Опорная плита
- Подшипник с цилиндрическими роликами первичного вала не перепутать с подшипником с цилиндрическими роликами выходного вала можно заменить по отдельности выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Подшипник с цилиндрическими роликами
- Подшипник с цилиндрическими роликами вторичного вала не перепутать с подшипником с цилиндрическими роликами приводного вала можно заменить по отдельности выпрессовать Илл. запрессовать Илл. — Подшипник с цилиндрическими роликами
- Крышка картера КПП — Крышка картера КПП
- Нагреть крышку картера КПП техническим феном, напр. V.A.G 1416 (V.A.G 1416) в районе гнезда подшипника прим. до 100 °C.
- Подшипник с цилиндрическими роликами вдеть в нагретый корпус и дожать под цеховым прессом, пока не произойдет теплообмен.
ПримечаниеУказание Подшипник с цилиндрическими роликами должны вжиматься вкрышку до упора. Не толкать винтом с потайной головокй через опорную плиту.