Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Проверить и дополнить уровень ATF
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Проверить и дополнить уровень ATF Skoda Octavia Ii

Трансмиссия 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Проверить и дополнить уровень ATF .

Заменить ATF либо заполнить после ремонта .

Проверить и дополнить уровень ATF

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Система диагностики, измерения и информирования автомобиля (VAS)
  • Система заполнения ATF (V.A.G 1924)
  • Переходник для заливки масла (VAS 6262) или VAS 6262A (VAS 6262A)
  • Быстрозажимная муфта (VAS 6262/2)
  • Защитные очки
  • Защитные перчатки

Условия испытания

  • КПП не должна быть на аварийном ходу.
  • Автомобиль должен стоять строго горизонтально.
  • Рычаг управления в «„P“», двигатель запустить на холостом ходу.
  • Кондиционер и отопление отключено.
  • Тестер подключить, выбрать функцию «„самодиагностики автомобиля“» и «„автомобильная система“» «„02 - Электроника КПП“» .
  • Температура ATF к началу испытания не должна быть выше 30 °C, при необходимости необходимо сначала охладить КПП.

ПримечаниеУказание Температура ATF считывается с Тестер . Уровень ATF изменяется с температурой ATF/ Проверка уровня ATF при слишком низкой температуре ATF ведет к переполнению. Проверка уровня ATF при слишком высокой температуре ATF ведет к незаполнению. Переполнение и незаполнение нарушают работу КПП. Для автоматической коробки передач 09G можно использовать только получаемое в качестве запчастей ATF. Другие масла ведут к неполадкам либо к сбою коробки передач, каталожный номер ATF (см. Электронный каталог оригинальных частей). При доливании ATF канистру с маслом необходимо перед откупориванием поболтать.

Укоротить трубку для прокачкиПереходника для заливки масла (VAS 6262 A)

  1. Трубку для прокачки укоротить до размера [а], чтобы она не касалась дна канистр для ATF.

ПримечаниеУказание Расстояние [a] измеряется от шейки (зеленая поверхность на детали) переходника для заливки масла (VAS 6262A).

Внимание! Заправочный шланг и переходник (VAS 6262) или VAS 6262A (VAS 6262A) должны быть чистыми и ATF не должна смешиваться с другими маслами!

Проверка

ПримечаниеУказание Уровень ATF проверяется на контрольном винте ATF. Уровень ATF корректен, если при температуре ATF на контрольном винте ATF между 35° и 45 °C (в жарких странах 50 °C) происходит легка утечка жидкости (обусловленная повышением уровня жидкости при потеплении).

  1. Система заполнения ATF заполнить жидкостью ATF для АКПП 09G.

Внимание! Система заполнения ATF должна быть чиста и ATF не должна смешиваться с другими маслами ATF!

  1. Ресивер системы заполнения ATF по-возможности закрепить на автомобиле.
  2. Завезти автомобиль на 4-стоечный подъемник либо монтажную яму, чтобы он стоял абсолютно горизонтально.
  3. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  4. Подставить по КПП сливной поддон, напр. VAS 6208 (VAS 6208).

Внимание! При работе вблизи охладителя все гда соблюдайте дистанцию до вентилятора - опасность травм! Вентилятор может включиться сам.

  1. Запустить двигатель и дать работать на холостом ходу.

Внимание! Носить защитные очки.

  1. Если достигается температура ATF в 35 °C, выкрутить контрольный винт ATF [A] .
  1. Уплотнительное кольцо [см. стрелку] для контрольного винта ATF обязательно заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Сначала выходит ATF из сливной трубки [см. стрелку 2] .

Если через сливную трубу продолжает капать ATF из контрольного отверстия ATF (прим. 1 капля в секунду), прежде чем ATF достигла 40 °C, то уровень ATF в порядке.

  1. В контрольный винт ATF [см. стрелку 1] вставить новый уплотнитель и затянуть моментом затяжки .

Таким образом, заканчивается проверка уровня ATF.

ПримечаниеУказание Контрольный винт ATF должен быть самое позднее при 45 °C (в жарких странах 50 °C) снова быть закрыт.

Если до 45 °C ATF не выходит из контрольного отверстия ATF, то необходимо долить ATF .

  1. Закончить функцию «„08 - Читать блок индикации измерений“» .
  2. Нажать «„06 - закончить выпуск“» .
  3. Выключить зажигание и отсоединить разъем диагностики.
Заполнение ATF

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Система заполнения ATF (V.A.G 1924)
  • Переходник для заливки масла (VAS 6262) или VAS 6262A (VAS 6262A)
  • Быстрозажимная муфта (VAS 6262/2)
  • Защитные очки
  • Защитные перчатки

ПримечаниеУказание Необходимо соблюсти все указания и условия испытаний Ссылка. В КПП с даты производства 06.06 наливная труба для ATF отсутствует [см. стрелку].

Для КПП с наливной трубой (только автомобили Octavia II до 05.06)

  1. Снять отверткой колпачок [см. стрелку] для закрепления заглушки.

ПримечаниеУказание Наливная труба находится спереди на КПП под стартером.

  1. Колпачок всегда заменять, так как фиксатор колпачка разрушается (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
  2. Снять заглушку с наливной трубы.
  3. Крюк системы заполнения ATF (V.A.G 1924) повесить в отверстие наливной трубы.

ПримечаниеУказание Слишком мало либо слишком много ATF нарушают работу КПП.

  1. Наполнить ATF с V.A.G 1924 (V.A.G 1924), пока ATF между 35 °C и 45 °C не вытечет из сливной трубы [см. стрелку 2] из контрольного отверстия.
  1. Дать вытечь лишнему ATF, пока он не начнет капать.

Для КПП без наливной трубы (автомобили с 06.06)

  1. Переходник для заполнения ATF (VAS 6262/2) ввинтить рукой на место контрольного винта КПП [см. стрелку 1] и присоединить переходник для заполнения масла (VAS 6262) или VAS 6262A (VAS 6262A).
  1. Перед открыванием взболтать канистру с ATF.

ПримечаниеУказание Перед наворачиванием переходника для заливки проверить длину трубки для прокачки и при необх. укоротить Ссылка.

  1. Налить 1 литр ATF.
  1. Адаптер для наполнения масла (VAS 6262) снять с адаптера наполнения ATF (VAS 6262/2) .
  2. Наблюдать, вытекает ли ATF из отверстия адаптера наполнения ATF (VAS 6262/2) .

Если ATF вытекает из отверстия адаптера наполнения ATF (VAS 6262/2) , то уровень ATF в порядке.

  1. Дать вытечь лишнему ATF, пока он не начнет капать.

Если ATF не вытекает из отверстия адаптера для наполнения ATF (VAS 6262/2), а только капает, то уровень ATF не в норме и ATF нужно ещё долить.

  1. Снять Адаптер для заполнения ATF (VAS 6262/2) .

Далее для всех автомобилей

  1. В контрольный винт ATF [см. стрелку 1] вставить новый уплотнитель и затянуть моментом затяжки .

Таким образом, заканчивается проверка уровня ATF.

ПримечаниеУказание Контрольный винт ATF должен быть закрыт самое позднее при 45 °C (в жарких странах 50 °C), при необходимости заглушить двигатель, дать КПП остыть и повторить проверку.

Для КПП с наливной трубой (только автомобили Octavia II до 05.06)

  1. Вставить заглушку в наливную трубу.
  1. Надеть новый предохранительный колпачок [см. стрелку] и зафиксировать.

Внимание! Колпачок всегда заменять. Колпачок закрепляет заглушку (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Далее для всех автомобилей

  1. Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  2. Выключить зажигание и отсоединить разъем диагностики.
Заменить ATF либо заполнить после ремонта
  • Двигатель выключен.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Система заполнения ATF (V.A.G 1924)
  • Переходник для заливки масла (VAS 6262) или VAS 6262 A (VAS 6262 A)
  • Быстрозажимная муфта (VAS 6262/2)
  • Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
  • Защитные очки

ПримечаниеУказание Необходимо соблюсти все указания и условия испытаний Ссылка.

  1. Ресивер системы заполнения ATF по-возможности закрепить на автомобиле.
  2. Завезти автомобиль на 4-стоечный подъемник либо монтажную яму, чтобы он стоял абсолютно горизонтально.
  3. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

ПримечаниеУказание Соблюдать указания по утилизации. Без ATF нельзя запускать двигатель и буксировать автомобиль!

Внимание! При работе вблизи охладителя все гда соблюдайте дистанцию до вентилятора - опасность травм! Вентилятор может включиться сам.

Слить ATF
  1. Подставить по КПП сливной поддон, напр. VAS 6208 (VAS 6208).

Внимание! Носить защитные очки.

  1. Снять контрольный винт ATF [A] .
  1. Выкрутить сливную трубу [C] (торцовый шестигранный ключ 5 мм) и слить ATF.
  2. Дать ATF стечь.
  3. Установить сливную трубу [C] торцевым шестигранным ключом 5 мм и затянуть с моментом затяжки .
Заполнение ATF

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Система заполнения ATF (V.A.G 1924)
  • Адаптер для заполнения масла (VAS 6262)
  • Адаптер для заполнения ATF (VAS 6262/2)
  • Защитные очки

ПримечаниеУказание Необходимо соблюсти все указания и условия испытаний Ссылка. В КПП с даты производства 06.06 наливная труба для ATF отсутствует [см. стрелку].

Для КПП с наливной трубой (только автомобили Octavia II до 05.06)

  1. Снять отверткой колпачок [см. стрелку] для закрепления заглушки.

ПримечаниеУказание Наливная труба находится спереди на КПП под стартером.

  1. Колпачок всегда заменять, так как фиксатор колпачка разрушается (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
  2. Снять заглушку с наливной трубы.
  3. Крюк системы заполнения ATF (V.A.G 1924) повесить в отверстие наливной трубы.
  1. Налить 4 литра ATF с системой наполнения ATF (V.A.G 1924).

Для КПП без наливной трубы (автомобили с 06.06)

  1. Переходник для заполнения ATF (VAS 6262/2) ввинтить рукой на место контрольного винта КПП [см. стрелку 1] и присоединить переходник для заполнения масла (VAS 6262) или VAS 6262 A (VAS 6262 A).
  1. Перед открыванием взболтать канистру с ATF.

ПримечаниеУказание Перед наворачиванием переходника для заливки проверить длину трубки для прокачки и при необх. укоротить Ссылка.

  1. Залить 3 литра ATF (при замене).
  1. Адаптер для наполнения масла (VAS 6262) снять с адаптера наполнения ATF (VAS 6262/2) .
  2. Снять Адаптер для заполнения ATF (VAS 6262/2) .

Далее для всех автомобилей

  1. Контрольный винт ATF затянуть рукой.
  2. Запустить двигатель.
  3. При нажатом тормозе переключить все положения рычага управления «„P, R, N, D, S“» с частотой вращения при холостом ходе, при этом каждая позиция должна устанавливаться на минимум 10 секунд.
  4. Рычаг управления установить в положение «„P“» .
  5. Выключить зажигание.
  6. Затем проверить уровень ATF, при необходимости заполнить ATF .

Другие статьи — АКП - управление, в сборе с картером