Обзор узлов - моменты затяжки .
Обзор узлов - моменты затяжки
- Масляный картер Снятие и установка — Масляный картер
- Винт, 10 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) 5 шт. для крепления масляного картера с уплотнителем масляного картера на картере коробки передач — Винт, 10 Н*м
- Уплотнитель подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнитель
- Довернуть винты моментом 5 Н*м на + 90° (^1/4 об.) 10 шт. подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) для крепления мехатроника для коробки передач с двухдисковым сцеплением DSG (J743) на картере коробки передач Соблюдать последовательность при отворачивании и затяжке — Довернуть винты моментом 5 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Мехатроник для коробки передач с двухдисковым сцеплением DSG (J743) Мехатроник определяется по буквенному обозначению коробки передач (см. Электронный каталог оригинальных деталей) с уплотнительными кольцами круглого сечения на разъёме Заменить уплотнительные кольца круглого сечения (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка — Мехатроник для коробки передач с двухдисковым сцеплением DSG (J743)
- АКПП DSG — АКПП DSG
- Вентиляционная трубка запрессовывается в коробку передач после снятия всегда заменять — Вентиляционная трубка
- Сапун надевается на трубку для удаления воздуха — Сапун
- Гайка, 20 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Гайка, 20 Н*м
- Рычаг/вал управления переключением устанавливать так, чтобы прерванный шаг зубьев подошёл к валу управления переключением — Рычаг/вал управления переключением
- Уплотнительное кольцо вала управления переключением Положение установки: надпись должна показывать наружу к рычагу/валу управления переключением заменить — Уплотнительное кольцо вала управления переключением
- Довернуть винты моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) для крепления радиатора охлаждения трансмиссионного масла на картере коробки передач подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Довернуть винты моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Радиатор охлаждения трансмиссионного масла Снятие и установка — Радиатор охлаждения трансмиссионного масла
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Заменить уплотнительные кольца круглого сечения
- Контропора троса привода для троса рычага селектора — Контропора троса привода
- Довернуть винты моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) 2 шт. для крепления опоры троса на картере коробки передач — Довернуть винты моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Корпус фильтра, 20 Н*м — Корпус фильтра, 20 Н*м
- Уплотнительное кольцо круглого сечения подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Фильтр трансмиссионного масла заменять при каждой замене масла Обратить внимание на положение установки Снятие и установка — Фильтр трансмиссионного масла
- Датчик частоты вращения на входе КПП (G182) с датчиком температуры сцепления (G509) Снятие и установка — Датчик частоты вращения на входе КПП (G182) с датчиком температуры сцепления (G509)
- Винт, 10 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Винт, 10 Н*м
- Установочный штифт 2 шт. для крепления насоса трансмиссионного масла к картеру коробки передач — Установочный штифт
- Уплотнитель подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнитель
- Насос трансмиссионного масла Снятие и установка — Насос трансмиссионного масла
- Крышка насоса трансмиссионного масла с навулканизированным уплотнителем подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка — Крышка насоса трансмиссионного масла
- Винт, 8 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) 4 шт. для крепления крышки к картеру коробки передач — Винт, 8 Н*м
- Винт различные винты для насоса трансмиссионного масла подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) 4 шт. для крепления насоса трансмиссионного масла к картеру коробки передач ослаблять и затягивать в перекрёстном порядке — Винт
- Уплотнительное кольцо для сливной резьбовой пробки Поз. подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
- Сливная резьбовая пробка, 45 Н*м только автомобили Octavia II до 12.04 с 01.05 пробка отсутствует. Сливать масло можно с помощью пробки резьбового отверстия для контроля уровня масла поз. 32. — Сливная резьбовая пробка, 45 Н*м
- Перепускная трубка, 3 Н*м из пластмассы Длина перепускной трубки определяет уровень масла в коробке передач, при замене этой трубки соблюдать номер детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Перепускная трубка, 3 Н*м
- Уплотнительное кольцо подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо
- Пробка резьбового отверстия для контроля уровня масла, 45 Н*м За этой пробкой находится перепускная трубка, затягиваемая с помощью внутреннего шестигранника 8 мм поз. 30. — Пробка резьбового отверстия для контроля уровня масла, 45 Н*м
- Винт, 32 Н*м 4 шт. для крепления защитного кожуха к картеру коробки передач — Винт, 32 Н*м
- Защитный кожух установлен в случае некоторых коробок передач — Защитный кожух