Сборочная схема - разборка и сборка «„сцепления Haldex 2-го поколения“» (главная передача «„02D/0AV“») «„02D/0AV“» .
Сборочная схема - разборка и сборка «„сцепления Haldex 4-го поколения“» (главная передача «„OBR“») .
Извлечение и установка насоса сцепления Haldex (главная передача «„02D/0AV“») .
Извлечение и установка насоса сцепления Haldex (главная передача «„OBR“») .
Замена уплотнительного кольца на сцеплении Haldex при установленной главной передаче заднего моста .
Замена шарикоподшипника сцепления Haldex (главная передача «„02D/0AV“») .
Извлечение и установка масляного фильтра сцепления Haldex (главная передача «„02D/0AV“») .
Сборочная схема - разборка и сборка «„сцепления Haldex 2-го поколения“» (главная передача «„02D/0AV“»)
- Многодисковое сцепление перечень Илл. снятие и установка — Многодисковое сцепление
- Винты, 6 Нм — Винты, 6 Нм
- Насос сцепления Haldex V181 (V181) снятие и установка — Насос сцепления Haldex V181 (V181)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения диаметр 32 мм для Насоса сцепления Haldex V181 (V181) смазав маслом для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения диаметр 30 мм для Насоса сцепления Haldex V181 (V181) смазав маслом для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Резьбовая крышка, 35 Нм — Резьбовая крышка, 35 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения смазав маслом для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Держатель масляного фильтра — Держатель масляного фильтра
- Уплотнительное кольцо круглого сечения смазав маслом для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения смазав маслом для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Масляный фильтр снятие и установка — Масляный фильтр
- Пружина — Пружина
- Картер сцепления Haldex полное извлечение и установка сцепления Haldex удаление с многодискового сцепления — Картер сцепления Haldex
- Гайка‚ 210 Нм всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) зафиксировать при помощи фиксирующего средства D 000 600 A2 (D 000 600 A2) — Гайка‚ 210 Нм
- Фланец сцепления Haldex снятие и установка — Фланец сцепления Haldex
- Уплотнительное кольцо фланца снятие и установка — Уплотнительное кольцо фланца
- Стопорное кольцо снятие и установка — Стопорное кольцо
- Шарикоподшипник снятие и установка — Шарикоподшипник
- Блок управления приводом на все колеса (J492) вместе с электромагнитным клапаном для управления степенью открытия сцепления (N373) он образует один узел с датчиком давления и температуры масла G437 (G437) снятие и установка — Блок управления приводом на все колеса (J492)
- Винты, 6 Нм — Винты, 6 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения смазав маслом для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Сборочная схема - разборка и сборка «„сцепления Haldex 4-го поколения“» (главная передача «„OBR“»)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Картер для сцепления Haldex извлечение и установка укомплектованного сцепления Haldex — Картер для сцепления Haldex
- Блок управления приводом на все колеса (J492) с электромагнитным клапаном для управления степенью открытия сцепления (N373) снятие и установка — Блок управления приводом на все колеса (J492)
- 6 Нм — 6 Нм
- Уплотнительное кольцо для фланца карданного вала снятие и установка — Уплотнительное кольцо для фланца карданного вала
- Фланец для карданного вала снятие и установка — Фланец для карданного вала
- Гайка‚ 210 Нм зафиксировать фиксирующим средством (D 000 600) — Гайка‚ 210 Нм
- 50 Нм 4 шт. для корпуса для сцепления Haldex поз. 2 на главную передачу заднего моста — 50 Нм
- Крышка корпуса масляного фильтра нет надобности в замене масляного фильтра — Крышка
- Крышка аккумулятора давления ВНИМАНИЕ! Крышку никогда не открывать, опасность ранения! — Крышка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения 2 шт. диаметр 34 мм для насоса сцепления Haldex (V181) смазав маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, надеть его всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Насос сцепления Haldex (V181) снятие и установка — Насос сцепления Haldex (V181)
- 6 Нм — 6 Нм
Извлечение и установка насоса сцепления Haldex (главная передача «„02D/0AV“»)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приемная ванна
Удаление
- Выключить зажигание.
- Поместить под главной передачей приемную ванну.
- Вывинтить резьбовую пробку для контроля уровня [В].
- Вывинтив резьбовую пробку маслосливного отверстия [A], слить все масло для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex.
- Навинтить резьбовую пробку маслосливного отверстия [А] с новым уплотнительным кольцом и затянуть с приложением 30 Нм.
- Опустить главную передачу немного вниз, для чего необходимо вывинтить крепежный винт на переднем корпусе подшипника главной передачи прибл. на 7 поворотов.
- Отсоединить разъём насоса [стрелка] от блока управления.
- Отсоединить жгут проводов вместе с держателем [A] от картера и оставить свободно свисать.
- Нажав фиксаторы [B], засунуть их как можно далее в отверстие в картере.
- Вывинтить крепежные винты насоса [1].
- Извлечь насос [стрелка] вместе с кожухом проводов [2] из картера сцепления Haldex.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения [1] и [2] (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Уплотнительные кольца круглого сечения [1] и [2] следует смазать слегка маслом для сцеплений Haldex.
- Долив масло для сцеплений Haldex, проверить уровень масла в сцеплении Haldex .
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| насос - сцепление Haldex | 6 |
| резьбовая пробка для контроля уровня масла^2) | 15 |
| резьбовая пробка маслосливного отверстия^2) | 30 |
| главная передача заднего моста - балка крепления подвески оси^1) | (см. Ходовая часть Ремонтная группа 42) |
^1) Болты подлежат всегда замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
^2) Винт с новым уплотнительным кольцом следует заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Извлечение и установка насоса сцепления Haldex (главная передача «„OBR“»)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приемная ванна
Удаление
- Выключить зажигание.
- Поместить под главной передачей приемную ванну.
- Вывинтить резьбовую пробку для контроля уровня [В].
- Вывинтив резьбовую пробку маслосливного отверстия [A], слить все масло для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex.
- Ввинтив новую резьбовую пробку маслосливного отверстия [А], затянуть ее с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Опустить главную передачу немного вниз, для чего необходимо вывинтить крепежный винт [стрелка] на переднем корпусе подшипника главной передачи прибл. на 5 поворотов.
- Отсоединить разъём насоса [стрелка] от блока управления.
- Освободив жгут проводов [A], отложить его.
- Вывинтить крепежные винты [1]насоса сцепления Haldex (V181)[2].
- Насос сцепления Haldex (V181) следует вытащить из корпуса сцепления Haldex [направление стрелки], наблюдая при этом за жгутом проводов [3], чтобы он нигде не зацепился.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения [1] и [2] (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Уплотнительные кольца круглого сечения [1] и [2] следует смазать слегка маслом для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex.
- Долив масло для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, проверить уровень масла в сцеплении Haldex .
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| насос - сцепление Haldex | 6 |
| резьбовая пробка для контроля уровня масла^2) | 15 |
| резьбовая пробка маслосливного отверстия^2) | 30 |
| главная передача заднего моста - балка крепления подвески оси^1) | (см. Ходовая часть Ремонтная группа 42) |
^1) Болты подлежат всегда замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
^2) Винт с новым уплотнительным кольцом следует заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Замена уплотнительного кольца на сцеплении Haldex при установленной главной передаче заднего моста
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рычаг для выпрессовывания (MP3-418 (VW 681))
- Загоночное устройство (T10019)
- Комбинированный съемник (T10037)
- Хомуты крепления (T10038)
- Стопорный инструмент (T30004)
- Съемник напр. Kukko 12/1 (Kukko 12/1)
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. (V.A.G 1383/A)
- Фиксирующее средство (D 000 600)
- Винт М10 x 25
- Винт с внутренним шестигранником в головке М8 х 15
- Приемная ванна
Удаление
- Поднять автомобиль.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Разъединив выпускной трубопровод в месте двойной закрепительной скобы, удалить держатель выпускной трубы с балки крепления подвески оси (см. Motor Ремонтная группа 26).
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы соединительные детали выпускного трубопровода были изогнуты на угол, превышающий 10° - опасность повреждения.
- Удалить заднюю часть выпускного трубопровода с двойного хомутика (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Удалить теплозащитный экран под карданным валом.
- Вывинтив винты [стрелка B] и [стрелка C], удалить с коробки передач качательную опору.
ПримечаниеУказание Не ослаблять винт [стрелка А].
- Снять теплозащитный кожух [2] под карданным валом, для чего следует вывинтить винты [1].
- После устранения теплозащитного кожуха следует снова установить внутренний подшипник карданного вала [стрелка] и рукой снова навинтить винты [1] настолько, чтобы можно было сдвигать внутренний подшипник.
- Проверить наличие на диске шарнира/гасителе колебаний и на фланце сцепления Haldex отметки (цветной точки) [стрелки]. В отрицательном случае отметить взаимоположение диска шарнира и фланца на сцеплении Haldex [стрелки].
- Отвинтить карданный вал с диском шарнира и гасителем колебаний от главной передачи заднего моста [стрелки].
- При помощи второго механика следует отжать агрегат двигатель-коробка передач вперед [направление стрелки] и вложить подходящую деревянную колодку [A] (толщиной около 50 мм) в пространство между балкой крепления подвески оси [B] и коробкой передач [С].
- При этом следует снять карданный вал с фланца на сцеплении Haldex (центрирующая цапфа) на главной передаче заднего моста.
- Подпереть карданный вал устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. V.A.G 1383A (V.A.G 1383A).
Автомобили - карданный вал «„из двух частей“»
- В случае надобности следует удалить диск шарнира с карданного вала [стрелки].
Продолжение для всех автомобилей
- Автомобиль следует зажать на домкрате при помощи натяжных лент (хомутов крепления) (T10038).
Внимание! Если автомобиль не зажат, то грозт опасность, что он соскользнется с домкрата.
- Отвинтить шестигранную гайку на фланце сцепления Haldex.
[A] винт М10 х 25
[B] винт с внутренним шестигранником в головке M8 x 15 (ввинчивается в контропору (T30004) с другой стороны)
- Снять фланец сцепления Haldex. В случае тугой смещаемости следует применить трехплечий съемник, напр. Kukko 12/1 (Kukko 12/1).
- Извлечь уплотнительное кольцо рычажными движениями рычага для выпрессовывания (MP3-418).
Установка
- Перед тем как приступить к установке, следует смазать новое уплотнительное кольцо на наружном диаметре между рабочими кромками уплотнения маслом для тяжелых условий работы для сцепления Haldex.
- Заколотить новое уплотнительное кольцо нажимной деталью (T10019) до упора. При этом не заклинить уплотнительное кольцо.
- Натолкнуть фланец сцепления Haldex.
- Надев новую шестигранную гайку, смазанную фиксирующим средством (D 000 600), затянуть ее.
[A] винт М10 х 25
[B] винт с внутренним шестигранником в головке M8 x 15 (ввинчивается в контропору (T30004) с другой стороны)
- Установить карданный вал на главную передачу .
- »Новыми“ винтами следует затянуть [винты В и С] по коробке передач и качательной опоре. Моменты зтаяжки (см. Двигатель Ремонтная группа 10).
Во время свинчивания теплозащитного кожуха [2] и внутреннего подшипника необходимо проследить, чтобы винты [1] находились внутри четырех центрирующих пластин.
- Установив систему выпуска ОГ, выровнять ее без внутренних напряжений (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Проверить уровень масла в сцеплении Haldex .
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| фланец сцепления Haldex - главная передача заднего моста^1) | 210 |
| диск шарнира - карданный вал (карданный вал «„из двух частей“») | |
| карданный вал - главная передача заднего моста |
^1) Гайка подлежит всегда замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Замена шарикоподшипника сцепления Haldex (главная передача «„02D/0AV“»)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная доска (MP3-407 (VW 402))
- Загоночное устройство (MP3-408 (VW 412))
- Труба (MP3-409 (VW 418 A))
- Нажимная деталь (MP3-411 (VW 454))
- Рычаг для выпрессовывания (MP3-418 (VW 681))
- Нажимная деталь (MP3-453 (VW 431))
- Загоночное устройство (T10019)
- Монтажный инструмент (T10030)
- Хомут крепления (T10038)
- Стопорный инструмент (T30004 (3415))
- Труба (T30034 (41 - 501))
- Загоночное устройство (T30055 (3296))
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Съемник, напр. Kukko 12/1 (Kukko 12/1)
- Двухплечий съемник, напр. Kukko 20/10 (Kukko 20/10)
- Приемная ванна
- Фиксирующее средство (D 000 600)
- Винт с внутренним шестигранником в головке М8 х 15
- Винт М10 x 25
Удаление
- Поднять автомобиль.
- Разъединив выпускной трубопровод в месте двойной закрепительной скобы, удалить держатель выпускной трубы с балки крепления подвески оси (см. Motor Ремонтная группа 26).
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы соединительные детали выпускного трубопровода были изогнуты на угол, превышающий 10° - опасность повреждения.
- Удалить заднюю часть выпускного трубопровода с двойного хомутика (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Удалить теплозащитный экран под карданным валом.
- Вывинтив винты [стрелка B] и [стрелка C], удалить с коробки передач качательную опору.
ПримечаниеУказание Не ослаблять винт [стрелка А].
- Снять теплозащитный кожух [2] под карданным валом, для чего следует вывинтить винты [1].
- После устранения теплозащитного кожуха следует снова установить внутренний подшипник карданного вала [стрелка] и рукой снова навинтить винты [1] настолько, чтобы можно было сдвигать внутренний подшипник.
- Проверить наличие на диске шарнира/гасителе колебаний и на фланце сцепления Haldex отметки (цветной точки) [стрелки]. В отрицательном случае отметить взаимоположение диска шарнира и фланца на сцеплении Haldex [стрелки].
- Отвинтить карданный вал с диском шарнира и гасителем колебаний от главной передачи заднего моста [стрелки].
- При помощи второго механика следует отжать агрегат двигатель-коробка передач вперед [направление стрелки] и вложить подходящую деревянную колодку [A] (толщиной около 50 мм) в пространство между балкой крепления подвески оси [B] и коробкой передач [С].
- При этом следует снять карданный вал с фланца на сцеплении Haldex (центрирующая цапфа) на главной передаче заднего моста.
ПримечаниеУказание Во время установки не заклинивать карданный вал, а снять его с центрирующей цапфы главной передачи в горизонтальном положении по направлению назад. Нельзя, чтобы повредилось уплотнительное кольцо центрирующей втулки [стрелка], а то пришлось бы заменить карданный вал.
- Подпереть карданный вал.
Автомобили - карданный вал «„из двух частей“»
- В случае надобности следует удалить диск шарнира с карданного вала [стрелки].
Продолжение для всех автомобилей
- Автомобиль следует зажать на домкрате при помощи натяжных лент (хомутов крепления) (T10038).
Внимание! Если автомобиль не зажат, то грозт опасность, что он соскользнется с домкрата.
- Отвинтить шестигранную гайку на фланце сцепления Haldex.
[A] винт М10 х 25
[B] винт с внутренним шестигранником в головке M8 x 15 (ввинчивается в контропору (T30004) с другой стороны)
- Снять фланец сцепления Haldex. В случае тугой смещаемости следует применить трехплечий съемник, напр. Kukko 12/1 (Kukko 12/1).
- Подставить под главную передачу заднего моста улавливающую ванну.
- Извлечь уплотнительное кольцо рычажными движениями рычага для выпрессовывания (MP3-418).
- Извлечь сцепление Haldex .
- Сцепление Haldex следует отложить на чистый верстак.
- Снять картер сцепления Haldex.
[A]двухплечий съемник, напр. Kukko 20/10 (Kukko 20/10)
- Извлечь стопорное кольцо [1] радиального шарикоподшипника [2].
- Выпрессовать радиальный шарикоподшипник.
Установка
- Запрессовать новый драдиальный шарикопопдшипник до упора.
- Надеть стопорное кольцо [1].
- Нагреть шарикоподшипник [2] напр. пистолетом с горячим воздухомпримерно на 80 °C.
- Центрировать упорные игольчатые подшипники [5…7] на многодисковом сцеплении [1].
- Рукой надеть картер сцепления Haldex на многодисковое сцепление [1].
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы упорные игольчатые подшипники [5…7] во время установки картера изменили свое центрированное положение.
- Перед тем как приступить к установке, следует смазать новое уплотнительное кольцо на наружном диаметре между рабочими кромками уплотнения маслом для тяжелых условий работы для сцепления Haldex.
- Заколотить новое уплотнительное кольцо нажимной деталью (T10019) до упора. При этом не заклинить уплотнительное кольцо.
- Запрессовать фланец карданного вала.
- Надев новую шестигранную гайку, смазанную фиксирующим средством (D 000 600), затянуть ее. Момент затяжки (главная передача «„02D/0AV“» и главная передача «„OBR“» .
- Установить сцепление Haldex .
- Установить карданный вал на главную передачу заднего моста .
- Установив систему выпуска ОГ, выровнять ее без внутренних напряжений (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Долив масло для тяжелых условий работы для сцеплений Haldex, проверить уровень масла в сцеплении Haldex .
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| диск шарнира - карданный вал | |
| карданный вал - главная передача заднего моста | |
| сцепление Haldex - главная передача заднего моста |
^1) С новым уплотнительным кольцом (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
Извлечение и установка масляного фильтра сцепления Haldex (главная передача «„02D/0AV“»)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приемная ванна
Удаление
- Поместить под автомобилем приемный сосуд.
- Вывинтить пробку [стрелка].
- Извлечь масляный фильтр
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Надеть уплотнительное кольцо круглого сечения [2] на держатель масляного фильтра [1].
- Вставить пружину [4] в маслянй фильтр [3].
- Ввинтить пробку [стрелка] с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затянуть с приложением момента затяжки .
- Проверить уровень масла в сцеплении Haldex .