Поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привода сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (MP1-223 (3067))
- Центрирующая оправка (MP3-475A (3190A))
- Центрирующая оправка (T10086)
- Смазка (G 000 100)
(Коробка передач снята)
ПримечаниеУказание Перед заменой диска сцепления и нажимного диска сцепления принять во внимание поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привод сцепления . Заменить диски сцепления и нажимные диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпочными соединениями. Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления по обозначению двигателя, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Маховик обратить внимание на надёжность крепления центрирующих штифтов контактная поверхность накладок диска сцепления очищена от бугорков, масла и смазки Снятие и установка (см. Двигатель Ремонтная группа 13) — Маховик
- Диск сцепления Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Положение установки: сепаратор пружин обращен к нажимному диску сцепления. центровка, автомобили с двигателем 1,4 л Илл. центровка, автомобили с двигателем 1,6 л Илл. смазать шлицевое соединение Указание Очистить зубцы приводного вала, а при уже работавших дисках сцепления зубцы ступицы, удалить следы коррозии. Нанести на зубцы очень тонкий слой смазки (G 000 100) . Затем подвигать в одну и в другую сторону Диск сцепления на приводном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку. — Диск сцепления
- Нажимной диск сцепления Снятие и установка, автомобили с двигателем 1,4 л Илл. Снятие и установка, автомобили с двигателем 1,6 л Илл. Проверка концов диафрагменных пружин Илл. Указание Нажимные диски сцепления должны быть защищены от коррозии и смазаны. Можно очистить только рабочие поверхности, в противном случае существенно уменьшается срок службы сцепления. — Нажимной диск сцепления
- винт M6 - 13 Н*м; винт M7 - 20 Н*м откручивать или затягивать поэтапно крест-накрест выбрать соответствия в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) — винт M6 - 13 Н*м; винт M7 - 20 Н*м
- Винты откручивать и затягивать поэтапно крест-накрест.
- Контропору (MP1-223 (3067)) при снятии обтыкать.
ПримечаниеУказание Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления перед насадкой винтов должны полностью прилегать к маховику. Затягивать винты крепления равномерно в перекрёстном порядке, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска сцепления и центрирующие штифты маховика.
- Винты откручивать и затягивать поэтапно крест-накрест.
- Контропору (MP1-223 (3067)) при снятии обтыкать.
ПримечаниеУказание Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления перед насадкой винтов должны полностью прилегать к маховику. Затягивать винты крепления равномерно в перекрёстном порядке, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска сцепления и центрирующие штифты маховика.
- Допускается износ диафрагменных пружин до половины их толщины.
Поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привода сцепления
ПримечаниеУказание Проверить гидравлический привода сцепления .
Перед каждым ремонтом сцепления обязательно проверить рекламации владельца и принять их во внимание. При этом в каждом отдельном случае следует определить, действительно ли речь идёт о рекламации на сцепление или причиной рекламации является неправильная регулировка механизма переключения передач.
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Педаль сцепления не возвращается в исходное положение. | Воздух в системе трубопроводов. | Удалить воздух из системы трубопроводов; долить тормозную жидкость. |
| Негерметичность системы трубопроводов, главного или исполнительного цилиндров. | Заменить неисправный узел, удалить воздух из системы трубопроводов; долить тормозную жидкость. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение. | Заменить направляющую втулку и выжимной подшипник. | |
| Треснула диафрагменная пружина нажимного диска сцепления. | Заменить нажимной диск сцепления. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Слишком большое усилие нажатия на педаль сцепления. | Дефект пружины верхней мёртвой точки. | Заменить пружину верхней мёртвой точки. |
| Увеличение усилия возврата сцепления вследствие износа накладок сцепления. | Разъяснить владельцу (усилие возврата повышается при увеличении износа). Заменить диск сцепления, если расстояние накладка/заклёпка меньше 0,1 мм. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение. | Заменить неисправные детали. | |
| Нажимной диск сцепления с несоответствующей характеристикой пружин. | Выбрать соответствующий нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Механический дефект нажимного диска сцепления/диска сцепления. | Заменить неисправные детали. | |
| Тугой ход/заедание диска сцепления на зубцах. | Проверить зубцы ступицы на отсутствие повреждений (заусенцев). При необходимости заменить диск сцепления. Очистить зубцы ступицы и приводной вал от следов коррозии и остатков смазки и смазать консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Шум при нажатии на педаль сцепления. | Неисправность выжимного подшипника, дефект направляющей выжимного подшипника, износ опорных поверхностей. | Обязательно заменить шумящий выжимной подшипник. В случае повреждения заменить направляющие втулки. |
| Дефект рабочих поверхностей нажимного диска сцепления (трещины или изгиб острых концов диафрагменных пружин). Смещение выжимного подшипника от центра. | Заменить нажимной диск сцепления. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку, при необходимости заменить. Проверить положение рычага выключения сцепления. Проверить разгрузочные втулки. | |
| Смещение центра двигатель/коробка передач. | Проверить разгрузочные втулки. | |
| Диск сцепления неправильно установлен по окружности. | Откорректировать установку. | |
| Установлен несоответствующий диск сцепления. | Выбрать соответствующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Звон, скрежет при включении передних передач или задней передачи, механизм переключения заедает, включается туго, не включается, сцепление не работает. | Воздух в системе, сцепление не выключается полностью. | Удалить воздух из системы; проверить систему, залить тормозную жидкость. |
| Негерметичность главного/исполнительного цилиндра, трубопровода. | Заменить неисправный узел, долить тормозную жидкость, удалить воздух из оборудования. | |
| Путь педали сцепления недостаточен (ковёр, коврик под педальным механизмом), сцепление не выжимается полностью. | Разъяснить владельцу. | |
| Деформация нажимного диска сцепления вследствие неправильного монтажа, диск сцепления перекошен из-за неквалифицированного обращения. | Проверить детали, при необходимости заменить, обратить внимание на положение центрирующих штифтов. В случае нового образования царапин, проверить зубцы диска сцепления на приводном вале на лёгкость хода, при необходимости выполнить ремонт коробки передач. | |
| Трещины или изгиб острых концов диафрагменных пружин (неправильный монтаж, смещение выжимного подшипника от центра). | Заменить нажимной диск сцепления. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку, при необходимости заменить. Проверить разгрузочные втулки. | |
| Слишком толстый диск сцепления. | Выбрать соответствующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Залипание накладок на маховике (продолжительное время стоянки, высокая влажность воздуха). | Слегка почистить наждачной бумагой поверхности трения накладок сцепления, в случае большой коррозии детали полностью заменить. | |
| Тугой ход/заедание диска сцепления на зубцах. Ступица имеет следы коррозии, повреждена при установке. Профиль ступицы разбит с одной стороны. | Проверить зубцы ступицы на отсутствие повреждений, при необходимости заменить диск сцепления. Удалить следы коррозии смазочных материалов со ступицы и вала. Слегка смазать вал консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. При разбитом профиле ступицы проверить положение разгрузочных втулок. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку и нажимной диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Недостаточный обратный ход нажимного диска сцепления (установлен несоответствующий нажимной диск сцепления). | Выбрать соответствующий нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Слишком большое смещение двигатель/коробка передач (отсутствуют разгрузочные втулки), вследствие этого изогнута несущая пластина диска сцепления. | Перед установкой коробки передач установить разгрузочные втулки. Проверить диск сцепления и нажимной диск сцепления на отсутствие повреждений, при необходимости заменить. | |
| Трещины накладок вследствие слишком большой частоты вращения (переключение на пониженную передачу при слишком высокой скорости). Трещины накладок вследствие слишком долгих пробуксовок сцепления при трогании с места. | Заменить диск сцепления. Разъяснить владельцу. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Толчки при изменении нагрузки при нажатии педали акселератора и резком снижении частоты вращения коленвала двигателя. | Слишком мягкая опора агрегатов. | Разъяснить владельцу. Выбрать соответствующую подвеску в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) . |
| Неравномерная работа двигателя. | Проверить регулировку двигателя, откорректировать. | |
| Диск сцепления установлен с предварительным демпфером, противодействующим треску при ослабленном креплении колёс. | Разъяснить владельцу. | |
| Смещение центра двигатель/коробка передач. | Проверить разгрузочные втулки, при необходимости заменить. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления, тяга плохая или совсем отсутствует. | Установлен несоответствующий диск сцепления, несоответствующий нажимной диск сцепления. | Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Изношен, подгорел диск сцепления, перегрет нажимной диск сцепления, имеются бугорки, нажимной диск сцепления деформирован вследствие неправильного монтажа, недостаточное усилие прижима нажимного диска сцепления, ошибка водителя, естественный износ. | Заменить диск сцепления. Заменить нажимной диск сцепления. Разъяснить владельцу. | |
| Замаслены диск сцепления, нажимной диск сцепления, маховик. Дефект уплотнительного кольца вала двигателя или коробки передач. Смазка на опорной поверхности вследствие слишком обильного смазывания ступицы. | Заменить диск сцепления. Очистить опорные поверхности нажимного диска сцепления и маховика. Заменить уплотнительное кольцо вала, удалить излишки смазки с приводного вала. | |
| Диск сцепления неправильно установлен по окружности. | Откорректировать установку, проверить диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Слишком большая глубина маховика или чрезмерные износы рабочих поверхностей накладок. | Выбрать соответствующий маховик в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). Проверить диск сцепления, нажимной диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Негерметичность исполнительного цилиндра. | Заменить исполнительный цилиндр. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Рывки сцепления, сотрясение агрегата. | Воздух в системе. | Удалить воздух из системы, проверить уровень тормозной жидкости, проверить систему на герметичность. Заменить неисправный узел. |
| Двигатель работает неровно. | Проверить регулировку двигателя, откорректировать. | |
| Ошибка водителя, слишком низкая частота вращения при трогании с места. | Разъяснить владельцу. | |
| Установлен несоответствующий диск сцепления. | Выбрать соответствующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Слишком мягкая, разбитая опора агрегатов. | Выбрать соответствующие опоры для агрегатов в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Замаслены накладки сцепления, опорные поверхности нажимного диска сцепления и маховика (просачивание масла из картера сцепления). | Проверить радиальное уплотнительное кольцо первичного вала сцепления или коленвала, при необходимости заменить. Заменить диск сцепления, очистить нажимной диск сцепления и маховик. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, заедание (односторонний нажим на диафрагменную пружину нажимного диска сцепления). | Заменить выжимной подшипник и направляющую втулку. Проверить элементы управления и опору элементов управления. | |
| Опорная поверхность нажимного диска сцепления имеет односторонний возвратный ход вследствие перекоса выжимного подшипника. Корпус нажимного диска сцепления деформирован во время затяжки креплений при монтаже. Опорная поверхность нажимного диска сцепления имеет односторонний возвратный ход. | Проверить опорную поверхность накладки сцепления на маховик, нажимной диск сцепления и диафрагменные пружины, при необходимости заменить нажимной диск сцепления. Заменить выжимной подшипник и направляющую втулку. | |
| Приводной вал слишком сильно смазан (следы смазки на диске сцепления, нажимном диске сцепления и маховике). | Очистить нажимной диск сцепления и маховик от смазки, при наличии повреждений (следов износа, следов перегрева, царапин) заменить. Удалить следы смазочных материалов со ступицы и вала, слегка смазать вал консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Акустический удар »треск“ при включении сцепления. | Маховик/приводной вал ускоряется вследствие резкого включения сцепления. Его зубцы ударяют в неподвижные шестерни коробки передач; у дисков сцепления с предварительным демпфером шум усиливается, потому что предварительный демпфер доходит до упора. | Разъяснить владельцу. |
| Рекламация | Описание неисправности | Мероприятие |
|---|---|---|
| Шум на холостом ходу | Трещины пружин демпфера крутильных колебаний. | Заменить диск сцепления. |
| Установлен диск сцепления без предварительного демпфера (звон на холостом ходу). | Выбрать соответствующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Перекос, трещины, дисбаланс нажимного диска сцепления. | Заменить нажимной диск сцепления. | |
| Неравномерная работа двигателя. | Проверить регулировку двигателя, при необходимости откорректировать. | |
| Слишком большое смещение двигатель/коробка передач (отсутствуют разгрузочные втулки). | Перед установкой коробки передач установить разгрузочные втулки. | |
| Промежуточная плита трётся о маховик. | Установить промежуточную плиту на уплотнительную прокладку фланца и надеть на разгрузочные втулки. |