Octavia II, Superb II
Снятие угловой передачи (Octavia II, Superb II) .
Установка угловой передачи (Octavia II, Superb II) .
Yeti
Снятие и установка угловой передачи (Yeti) .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10107 A)
- Съёмник (T10037)
- Стяжной ремень (T10038 A)
- Поддон для сбора масла
- Упор (MP3-410)
Снятие угловой передачи (Octavia II, Superb II)
- Ослабить колёсные болты правого переднего колеса.
- Приподнять автомобиль:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II
- Снять переднее правое колесо.
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 50) и кожух правой передней колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Снять все опоры системы выпуска ОГ с коробки передач и с патрубка подачи ОГ (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Отсоединить систему выпуска ОГ от двойного хомута и снять держатель системы выпуска ОГ с кронштейна навесных агрегатов (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Подвязать патрубок подачи ОГ.
ПримечаниеУказание Элементы развязки в патрубке подачи ОГ не должны изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения.
- Отсоединить разъём [1]датчика уровня и температуры масла (G266).
- При наличии отсоединить разъём на переднем левом датчике дорожного просвета автомобиля G78 (G78).
- Отвернуть гайку [2].
- Вывернуть винт [1] и вынуть датчик.
- Зафиксировать кронштейн навесных агрегатов перед снятием (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Снять защитный колпачок правого карданного вала с угловой передачи [см. стрелки].
- Отсоединить правый карданный вал от фланцевого вала коробки передач (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
- Подвязать правый карданный вал, например, с помощью стяжного ремня (T10038) на правой амортизационной стойке (при этом не повредить защитное покрытие).
- Отметить положение карданного вала с диском шарнира относительно фланца выходного вала угловой передачи.
- Отвернуть крепление карданного вала с диском шарнира от фланца выходного вала угловой передачи [см. стрелки].
ПримечаниеУказание После снятия стойки штанги стабилизатора с коробки передач агрегат двигатель/коробка передач немного отклоняется вперёд (в направлении передней панели). Обратить внимание на то, чтобы при снятии и установке не повредить уплотнительное кольцо [см. стрелку] во фланце карданного вала.
- Отжать агрегат двигатель/коробка передач вперёд и отсоединить карданный вал от фланца угловой передачи.
- Приподнять карданный вал и подвязать.
Автомобили с сажевым фильтром
- Снять сажевый фильтр вместе с держателем (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- Вывернуть винт крепления правого фланцевого вала [см. стрелку 1] с помощью насадки T10107A (T10107A).
ПримечаниеУказание У автомобилей без сажевого фильтра правый фланцевый вал остаётся в угловой передаче.
- Подставить поддон для сбора масла под угловую передачу.
- Привернуть съёмник (T10037) к правому фланцевому валу.
ПримечаниеУказание Для снятия правого фланцевого вала использовать съёмник (T10037), чтобы не повредить игольчатый подшипник на фланцевом вале.
- Вставить между держателем коробки передач и гайкой с накаткой (T10037/1)упор (MP3-410).
- С помощью стойки [A] выставить съёмник (T10037) параллельно фланцу.
- Вынуть фланцевый вал.
Далее для всех автомобилей
- Снять стойку [A] турбонагнетателя ОГ с турбонагнетателя ОГ, вывернуть пустотелый винт [B] и вынуть стойку (см. Двигатель Ремонтная группа 21).
- Вывернуть винты крепления держателя коробки передач (имеется два типа держателей коробки передач, второй тип см. рис. S34-1277) к двигателю и угловой передаче [1], [2] и [3].
- Вывернуть винты [1], [2] и [3] крепления держателя коробки передач [A] к двигателю и угловой передаче (фланцевый вал уже снят).
ПримечаниеУказание При таком типе держателя винт [3] нельзя выворачивать полностью, так как он упрётся в правый фланцевый вал [B]. Держатель коробки передач можно снять только тогда, когда коробка передач снята с двигателя.
Снятие опорной балки КПП на автомобилях с двигателями 3,6 л
- Вывернуть винты [см. стрелки] крепления опорной балки КПП к двигателю и угловой передачи и снять опорную балку КПП.
Далее для всех автомобилей
- Вывернуть винты [см. стрелки] крепления угловой передачи к коробке передач.
- Аккуратно отжать угловую передачу от коробки передач, при этом принять меры против падения.
- Вынуть угловую передачу между масляным картером двигателя и кронштейном навесных агрегатов движением вниз.
Установка угловой передачи (Octavia II, Superb II)
- Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.
ПримечаниеУказание При соединении угловой передачи с коробкой передач медленно вращать фланцевый вал (аккуратно вставить угловую передачу в коробку передач до упора). Если угловая передача не прилегает к коробке передач, нельзя затягивать соединительные винты. Это может привести к перекосу угловой передачи и трещинам проушин крепления. Затягивать соединительные винты коробка передач/угловая передача в перекрёстном порядке (винты подлежат обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей)).
- Вставить угловую передачу в коробку передач и затянуть соединительные винты в перекрёстном порядке.
- С помощью насадки (T10107 A) затянуть винт правого фланцевого вала. Для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
Установка опорной балки КПП [A] на автомобилях с двигателями 2,0 л
При установке держателя коробки передач соблюдать последовательность монтажа:
- Ввернуть все винты от руки.
- Затянуть винты [см. стрелки 1] моментом 40 Н*м.
- Затянуть винты [см. стрелку 2] и [см. стрелку 3] (за правым фланцевым валом [B]) моментом 40 Н*м.
Установка опорной балки КПП на автомобилях с двигателями 3,6 л
При установке держателя коробки передач соблюдать последовательность монтажа:
- Ввернуть все винты от руки.
- Затянуть винты [A] и [B] моментом 40 Н*м.
Далее для всех автомобилей
- Соединить правый карданный вал с фланцевым валом коробки передач (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Установить защитный колпачок карданного вала [см. стрелки].
- Прижать агрегат двигатель/коробка передач к передней стенке водоотводящего короба; при этом нужно аккуратно завести цапфу угловой передачи во фланец карданного вала.
ПримечаниеУказание При снятии и установке не повредить уплотнительные кольца [см. стрелку] в фланцах карданного вала. В случае повреждения уплотнительных колец необходимо заменить карданный вал. Надеть карданный вал горизонтально на цапфу угловой передачи.
- Привернуть карданный вал с диском шарнира к фланцу угловой передачи .
ПримечаниеУказание В случае установки прежней угловой передачи необходимо выставить относительно друг друга нанесённые при снятии на карданный вал и на фланец выходного вала угловой передачи метки.
- Собрать систему выпуска ОГ без напряжений и установить держатель системы выпуска ОГ на кронштейн навесных агрегатов (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
- После установки проверить уровень масла в угловой передаче .
- Установить кожух передней правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Установить шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Установить правое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
Моменты затяжки
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Защитный колпачок карданного вала к угловой передаче | 20 Н*м |
| Держатель коробки передач между двигателем и угловой передачей | 40 Н*м |
| Правый фланцевый вал к коробке передач | Octavia II Superb II |
| Соединительные винты коробка передач/угловая передача^1) | Octavia II Superb II |
^1) винты подлежат обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Снятие и установка угловой передачи (Yeti)
- Угловая передача всегда снимается вместе с коробкой передач .
- Угловую передачу и коробку передач разделять только после снятия с автомобиля.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10107 A)
- Вывернуть конусный винт правого фланцевого вала насадкой (T10107 A). Для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
ПримечаниеУказание Правый фланцевый вал остаётся в угловой передаче.
- Вывернуть винты [см. стрелки] крепления угловой передачи к коробке передач.
- Аккуратно отжать угловую передачу от коробки передач, при этом принять меры против падения.
Установка угловой передачи на коробку передач вне автомобиля
- У коробки передач смазать вставное зубчатое соединение на дифференциале консистентной смазкой для вставных зубцов дисков сцепления (G 000 100).
- Придвинуть угловую передачу к коробке передач, при этом соединить вставное зубчатое соединение первичный вал/угловая передача по центру с дифференциалом.
- Выставить зубчатое соединение правого фланцевого вала и конусную шестерню дифференциала так, чтобы они совпадали, при необходимости провернуть фланцевый вал.
- При правильном положении зубьев и отцентрированном трубопроводе угловая передача входит в зацепление с коробкой передач.
ПримечаниеУказание Не подтягивать угловую передачу с помощью винтов крепления к коробке передач, так как в противном случае угловая передача может встать с перекосом и могут треснуть проушины крепления.
- Установить угловую передачу на коробку передач и затянуть соединительные винты [см. стрелки] в перекрёстном порядке.
- С помощью насадки (T10107 A) затянуть винт правого фланцевого вала. Для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
Моменты затяжки
| Деталь | Н*м |
|---|---|
| Правый фланцевый вал к коробке передач | |
| Соединительные винты коробка передач/угловая передача^1) |
^1) винты подлежат обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей).