Правила техники безопасности .
Правила поддержания чистоты .
Быстроразъемные соединения шлангов .
Детали и узлы турбонагнетателя .
Детали и узлы интеркулера .
Проверка герметичности системы наддува .
Правила техники безопасности
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье. С ними должен работать второй специалист.
Если управление контрольно-измерительными приборами осуществляется с сиденья переднего пассажира, то он может получить травмы при срабатывании пассажирской подушки безопасности.
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с турбонагнетателем необходимо строго соблюдать следующие правила поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъемов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна на деталях!
- Если ремонт разгерметизированных/снятых узлов не будет выполняться немедленно, их следует надёжно укрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.
- Устанавливать только чистые детали: извлекать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- Все элементы транспортной и/или защитной упаковки, а также заглушки и т.п., открывать и удалять только непосредственно перед установкой.
- При ремонтных работах очищать штуцеры и разъемы шлангов от масла.
- При открытой установке: по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Быстроразъемные соединения шлангов
ПримечаниеИнструкция Для соединений шлангов системы наддува используются пружинные хомуты и быстроразъемные соединения. При работе с быстроразъемными соединениями соблюдать следующие правила:
- При снятии шланга/трубки соединение разблокировать, потянув за стопорную скобу [стрелка]
- Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных инструментов.
- При установке обеспечить защелкивание фиксаторов [A].
Детали и узлы турбонагнетателя
ПримечаниеИнструкция Все шланги фиксируются на патрубках. Система наддува должна быть герметична. Заменить самостопорящиеся гайки. Перед подсоединением напорного маслопровода наполнить турбокомпрессор через штуцер напорного маслопровода моторным маслом. После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу около 1 мин, не увеличивая обороты, чтобы обеспечить надлежащую подачу масла в турбонагнетатель.
Соблюдать правила поддержания чистоты .
Строго соблюдать правила техники безопасности .
Буквенное обозначение двигателя BJB:
Буквенное обозначение двигателя BLS, BSU:
Буквенное обозначение двигателя BJB
- 10 Нм — 10 Нм
- Накидная гайка, 22 Нм — Накидная гайка, 22 Нм
- Напорный маслопровод перед установкой подающего маслопровода проверить отсутствие засоров перед установкой турбонагнетателя на соединительный патрубок подающего маслопровода залить масло в турбонагнетатель через патрубок маслопровода снятие и установка — Напорный маслопровод
- Накидная гайка, 22 Нм — Накидная гайка, 22 Нм
- Прокладка заменить устанавливать в надлежащее положение — Прокладка
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Кронштейн между турбонагнетателем и блоком цилиндров — Кронштейн
- 40 Нм закрутить сначала все болты от руки — 40 Нм
- Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель — Соединительная трубка
- Соединительный элемент — Соединительный элемент
- Прокладка заменить — Прокладка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Штуцер, 40 Нм — Штуцер, 40 Нм
- Обратный маслопровод к блоку цилиндров накидную гайку затянуть моментом 30 Нм — Обратный маслопровод
- 17 Нм — 17 Нм
- Вакуумный шланг к блоку электромагнитных клапанов — Вакуумный шланг
- Турбонагнетатель заменяется только в сборе с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
- 20 Нм закрутить сначала все болты от руки — 20 Нм
- 20 Нм заменить — 20 Нм
- Щиток — Щиток
- Уплотнение заменить устанавливать в надлежащее положение — Уплотнение
- Хомут, 7 Нм — Хомут, 7 Нм
- Приемная труба — Приемная труба
- Кронштейн подающего маслопровода Поз. перед установкой закрепить напорный маслопровод — Кронштейн
- 22 Нм заменить — 22 Нм
- Соединительная трубка к клапану обходного канала — Соединительная трубка
- Штуцер, 30 Нм заменить на резьбу и опорную поверхность нанести тонкий слой смазки G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — Штуцер, 30 Нм
Буквенное обозначение двигателя BLS, BSU
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Теплозащитный кожух — Теплозащитный кожух
- Шланг подачи масла к штуцеру / подающей масляной магистрали на турбонагнетателе перед установкой подающего маслопровода проверить отсутствие засоров перед установкой наполнить турбонагнетатель моторным маслом через подающий маслопровод — Шланг подачи масла
- Турбонагнетатель заменяется только в сборе с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
- Вакуумный шланг к блоку электромагнитных клапанов — Вакуумный шланг
- Уплотнение заменить устанавливать в надлежащем положении — Уплотнение
- К сажевому фильтру — К сажевому фильтру
- Хомут, 7 Нм для турбонагнетателя / противосажевого фильтра — Хомут, 7 Нм
- Выпускной коллектор заменять только в сборе с турбонагнетателем — Выпускной коллектор
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Соединительный патрубок для системы рециркуляции ОГ Компоненты системы рециркуляции ОГ - детали и узлы — Соединительный патрубок
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Пустотелый болт, 60 Нм — Пустотелый болт, 60 Нм
- Опора для турбонагнетателя с обратной масляной магистралью — Опора
- Датчик температуры отработавших газов 1 (G235), 45 Нм смазать резьбу датчика термоустойчивой пастой (G 052 112 A3) — Датчик температуры отработавших газов 1 (G235), 45 Нм
- Защитный щиток — Защитный щиток
- Соединительный патрубок всасывающего шланга воздушный фильтр / турбонагнетатель Воздушный фильтр - детали и узлы — Соединительный патрубок
- 9 Нм — 9 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
Снятие и установка турбокомпрессора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Поддон (V.A.G 1306)
Внимание! Если на турбонагнетателе выявлены механические дефекты, например, дефектное рабочее колесо, недостаточно только заменить турбонагнетатель. Во избежание появления последующих дефектов провести следующие работы: Проверить корпус воздушного фильтра, фильтроэлемент и впускные шланги на наличие загрязнений. Проверить весь узел подачи наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха на наличие посторонних предметов. При их обнаружении прочистить весь путь подачи наддувочного воздуха, при необходимости заменить охладитель.
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух двигателя (см. Группа ремонта50).
Буквенное обозначение двигателя BLS:
- Снять приемную трубу системы выпуска с сажевым фильтром .
Продолжение для всех автомобилей:
- Открутить крепление подающего маслопровода [стрелка] на турбонагнетателе.
- Отсоединить всасывающий шланг от воздушного фильтра/турбонагнетателя.
Автомобили с дополнительным отопителем
- Ослабить крепление [A] труб системы охлаждения на торце двигателя.
- Ослабить крепление на блоке цилиндров [стрелка] труб системы охлаждения.
- Установить поддон (V.A.G 1306) под двигатель.
Внимание! Имеется опасность ожога. Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя может превышать 100° C. Система охлаждения находится под давлением. Перед проведением ремонтных работ в случае необходимости снять давление и дать двигателю остыть.
- Пережать шланги охлаждающей жидкости [1] с помощью шланговых зажимов до Ø 40 мм (3093) и отсоединить шланг системы охлаждения к теплообменнику.
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Выкрутить болты [стрелки] и снять соединительную трубку радиатора рециркуляции ОГ.
- Выкрутить датчик температуры ОГ 1 (G235)[стрелка] на турбонагнетателе.
- Выкрутить болты [1] и болт [2].
- Выкрутить пустотелый болт [3] и снять опору турбонагнетателя со сливной масляной трубкой.
- Отсоединить вакуумный шланг на турбонагнетателе.
- Открутить крепление теплозащитного экрана над выпускным коллектором [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Для того, чтобы выпускной коллектор можно было снять через туннель в области днища, необходимо снять теплозащитный экран [1].
- Открутить пластинчатую гайку [2] со шпильки [3].
- Выкрутить крепёжные болты выпускного коллектора [стрелки].
- Повернуть турбонагнетатель с выпускным коллектором так, чтобы последний можно было снять вниз через тоннель в области днища кузова.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка деталей и узлов системы охлаждения наддувочного воздуха
ПримечаниеИнструкция Система наддува должна быть герметична. При необходимости использовать при монтаже в качестве смазки чистую воду (без каких-либо добавок). Не использовать смазку на основе масел! При ремонтных работах очищать штуцеры и разъемы шлангов от масла. Для соединений шлангов системы наддува используются пружинные хомуты и быстроразъемные соединения. Проверить систему наддува на герметичность.
Буквенное обозначение двигателя BJB:
Буквенное обозначение двигателя BLS, BSU:
Буквенное обозначение двигателя BJB
- 8 Нм место установки Илл. — 8 Нм
- Кронштейн устанавливать в надлежащее положение — Кронштейн
- Интеркулер — Интеркулер
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- К турбонагнетателю — К турбонагнетателю
- Соединительная трубка — Соединительная трубка
- Двигатели BJB; BSU к патрубку впускного коллектора Двигатели BLS к электродвигателю привода воздушной заслонки (01238) (V157) — Двигатели BJB; BSU
- Вакуумный ресивер — Вакуумный ресивер
- 15 Нм — 15 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (00523-2322) (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (00523-2322) (G42)
- 3 Нм — 3 Нм
Буквенное обозначение двигателя BLS, BSU
- 8 Нм место установки Илл. — 8 Нм
- Кронштейн устанавливать в надлежащем положении — Кронштейн
- Интеркулер — Интеркулер
- Полоска уплотнителя установлена сверху и на интеркулере — Полоска уплотнителя
- 3 Нм — 3 Нм
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (00523-2322) (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (00523-2322) (G42)
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Кронштейн устанавливать в надлежащем положении — Кронштейн
- 5 Нм — 5 Нм
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Трубка наддувочного воздуха — Трубка наддувочного воздуха
- Соединительный шланг к электродвигателю привода воздушной заслонки (01238) (V157) к впускному коллектору — Соединительный шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- Соединительный шланг к газотурбонагнетателю — Соединительный шланг к газотурбонагнетателю
Для откручивания и затяжки винтов [стрелки] необходимо снять облицовку бампера.
Проверка системы наддува на герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер систем наддува (V.A.G 1687)
- Переходник (V.A.G 1687/1)
- Снять шланг забора воздуха [1] с воздушного фильтра.
- Вставить ступенчатый адаптер (1687/1) во всасывающий шланг [1] и закрепить его хомутом.
Подготовить тестер систем наддува (V.A.G 1687) к выполнению проверки следующим образом:
- Полностью выкрутить регулятор давления [2] и перекрыть клапаны [3] и [4].
ПримечаниеИнструкция Для вращения регулятора давления [2] его рукоятку надо вытянуть вверх.
- Подсоединить тестер систем наддува (V.A.G 1687) как показано на рисунке к переходнику (1687/1).
- Подключить к источнику сжатого воздуха [1] (магистрали или компрессору) тестер систем наддува (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в сборном стакане находится вода, слить ее через дренажную пробку [6].
- Открыть клапан [3].
- С помощью регулятора [2] установить давление 0,5 бар.
Внимание! Максимальное давление не должно превышать 0,5 бар! Более высокое давление может вызвать повреждение двигателя.
- Открыть вентиль [4] и подождать, пока наполнится тестируемый контур. При необходимости вновь установить регулятором давление 0.5 бар.
- Проверить систему турбонаддува визуально, на слух, а также с помощью стандартного спрея для выявления утечек или ультразвукового тестера (V.A.G 1842) на предмет негерметичных мест.
ПримечаниеИнструкция Эксплуатация устройства для улавливания ультразвуковых шумов (V.A.G 1842) (см. Руководство по эксплуатации). При устранении найденной негерметичности соблюдать указания по проведению монтажных работ в системе наддува . Перед снятием переходника сбросить давление в системе отсоединением разъёма от переходника (1687/1).
План подключения вакуумных шлангов
Автомобили с сажевым фильтром
Автомобили без сажевого фильтра
Автомобили с сажевым фильтром
- Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
- Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель — Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель
- Обратный клапан устанавливать в надлежащем положении — Обратный клапан
- к усилителю тормозов — к усилителю тормозов
- Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75)
- Воздушный фильтр — Воздушный фильтр
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Клапан обходного канала для радиатора системы рециркуляции ОГ — Клапан обходного канала
- Охладитель для системы рециркуляции ОГ — Охладитель
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) — Клапан рециркуляции ОГ (N18)
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345)
- Обратный клапан устанавливать в надлежащем положении — Обратный клапан
- Обратный клапан устанавливать в надлежащем положении — Обратный клапан
Автомобили без сажевого фильтра
- Блок электромагнитного клапана — Блок электромагнитного клапана
- Точка отбора вакуума на обратном клапане усилителя тормозного привода — Точка отбора вакуума
- к усилителю тормозов — к усилителю тормозов
- Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель — Соединительная трубка воздушный фильтр / турбонагнетатель
- Воздушный фильтр — Воздушный фильтр
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Вакуум-ресивер — Вакуум-ресивер
- Клапан обходного канала для радиатора системы рециркуляции ОГ — Клапан обходного канала
- Охладитель для системы рециркуляции ОГ — Охладитель
- Клапан рециркуляции ОГ (N18) — Клапан рециркуляции ОГ (N18)
- Турбонагнетатель — Турбонагнетатель