ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между сёдлами клапанов или между кольцом седла клапана и резьбой гнезда свечи зажигания могут использоваться в дальнейшем без снижения срока службы, если речь идёт о небольших трещинах максимальной ширины 0,3 мм, или если трещины есть только на 4 первых витках резьбы гнезда свечи зажигания. Головка блока цилиндров и рама распредвала заменяются только в сборе.
Клапанный механизм - описание конструкции
размеры клапанов Илл.
Доводочная обработка седел клапанов
Проверка направляющих клапанов
Замена направляющих клапанов
Замена уплотнительной манжеты на распределительном валу
Снятие и установка распределительного вала
Замена маслосъемных колпачков стержней клапанов
Описание конструкции
- 100 Нм при откручивании и затяжке использовать опору (3415) — 100 Нм
- ?Зубчатое колесо распределительного вала — ?Зубчатое колесо распределительного вала
- Уплотнительная манжета замена — Уплотнительная манжета
- Сегментная шпонка проверить на надёжность крепления — Сегментная шпонка
- 20 Нм — 20 Нм
- Крышка подшипника монтажное положение Илл. порядок установки ?Слегка смазать опорную поверхность крышки подшипника 1 герметиком (AMV 174 004 01) — Крышка подшипника
- Распределительный вал Проверка осевого люфта Илл. снятие и установка биение: макс. 0,05 мм Радиальный зазор проверить с помощью средства Plastigage Порог износа: 0,1 мм — Распределительный вал
- Тарельчатый толкатель не менять местами с гидравлической компенсацией клапанного зазора класть рабочей поверхностью вниз перед установкой проверить осевой люфт распределительного вала Илл. смазать рабочую поверхность маслом — Тарельчатый толкатель
- Сухари клапанов — Сухари клапанов
- Тарелка пружины клапана, верхняя — Тарелка пружины клапана, верхняя
- Клапанная пружина снятие и установка: при снятой голвке блока цилидров при помощи съёмника клапанов (2037) при установленной головке блока цилиндров — Клапанная пружина
- Маслосъёмный колпачок стержня клапана замена — Маслосъёмный колпачок стержня клапана
- Направляющая клапана проверка замена ремонтная направляющая с буртиком — Направляющая клапана
- Головка блока цилиндров доводка уплотняемых поверхностей Илл. Доводочная обработка седел клапанов — Головка блока цилиндров
- Клапаны доводочную обработку не проводить, допускается только притирка размеры клапанов Илл. — Клапаны
Размер обработки при доводке головки блока цилиндров: [а] = не менее 132,6 мм
ПримечаниеИнструкция После подгонки уплотняемой поверхности клапана должны сесть глубже на такую же величину.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора (VW 387)
- Индикатор часового типа
Измерение проводить при снятых толкателях и установленных первой и последней крышках подшипников.
Порог износа: макс. 0,15 мм
Должны быть установлены без смещения (образующееся таким образом отверстие должно быть круглым). Перед установкой распределительного вала установить крышки подшипников и определить монтажное положение.
ПримечаниеИнструкция Доводочная обработка клапанов не допускается. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,5 ± 0,15 | 32,9 ± 0,15 |
| ∅ b | мм | 6,98 ± 0,007 | 6,965 ± 0,007 |
| c | мм | 91,85 | 91,15 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Доводочная обработка сёдел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно только обработки либо замены сёдел клапанов и клапанов. Требуется проверка износа направляющих, особенно на двигателях с большой наработкой. Доводочную обработку сёдел клапанов производить только до достижения безупречной формы пятна контакта. Перед проведением доводочной обработки рассчитать макс. допустимый размер доводочной обработки. В случае превышения размера доводочной обработки не гарантируется надежная работа гидравлической компенсации клапанного зазора, и головку цилиндров следует заменить.
Максимально допустимый размер доводочной обработки рассчитывается, как указано далее:
- Вставить клапан и плотно прижать к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан в рамках ремонта заменяется, для измерения использовать новый клапан.
- Измерить расстояние [a] между торцом стержня клапана и верхним краем головки цилиндров.
- Рассчитать макс. допустимый размер обработки по измеренному расстоянию [a] и минимальному размеру.
Минимальные размеры: впускной клапан 33,8 мм, выпускной клапан 34,1 мм
Измеренное расстояние [а] за вычетом минимального размера = макс. допустимый размер доводочной обработки.
Пример:
| - | Измеренное расстояние [a]Минимальный размер | 35,134,1 | мммм |
|---|---|---|---|
| = | макс. допустимый размер доводочной обработки Примечание | 1,0 | мм |
Доводочная обработка седла впускного клапана
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,2 |
| b | мм | макс. допустимый размер доводочной обработки |
| c | мм | 1,8...2,2 |
| Z | Нижняя кромка головки цилиндров | |
| 45° | Угол опорной поверхности клапана | |
| 30° | угол верхней корректирующей фаски |
Доводочная обработка седла выпускного клапана
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 32,4 |
| b | мм | макс. допустимый размер доводочной обработки |
| c | мм | 2,2...2,6 |
| Z | Нижняя кромка головки цилиндров | |
| 45° | Угол опорной поверхности клапана | |
| 30° | угол верхней корректирующей фаски |
Проверка направляющих клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора (VW 387)
- Индикатор часового типа
Процесс проверки
- Вставить новый клапан в направляющую. Торец стержня клапана должен заканчиваться на уровне направляющей. Из-за различия диаметров стержней использовать во впускной направляющей только впускной клапан, а в выпускной направляющей только выпускной клапан.
- Определить зазор в коромысле. Порог износа: 0,6 мм
При превышении величины зазора в коромысле:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена направляющих клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Выколотка (3121)
- Развертка 7 мм (3120) и смазочно-охлаждающая жидкость
Снятие
- Очистить и проверить головку блока цилиндров. Головки со вставками седел клапанов, доводочная обработка которых более невозможна (соблюдать минимальные размеры Илл.), или головки цилиндров, уплотнительныя поверхность которых обработана до минимального размера ( Илл.), непригодны для замены направляющих клапанов.
- Изношенные направляющие клапанов при помощи выколотки (3121) выпрессовать со стороны распределительного вала (ремонтные направляющие с буртиком - со стороны камеры сгорания).
Установка
- Запрессовать новые, смоченные маслом направляющие при помощи выколотки (3121) со стороны распределительного вала до буртика в холодную головку блока цилиндров.
ПримечаниеИнструкция После того как направляющая будет прижата к буртику, нельзя, чтобы усилие запрессовки превышало 10 кН (прим. 1,0 т), поскольку в противном случае может произойти поломка буртика.
- Клапанную направляющую обработать (развернуть) при помощи развертки 7 мм (3120). При этом обязательно использовать смазочно-охлаждающую жидкость.
- Провести доводку седел клапанов .
Замена уплотнительной манжеты на распределительном валу
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съёмник для манжет (2085)
- Опора (3415)
- Монтажное приспособление (T10071)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Снять верхнюю часть защиты зубчатого ремня.
- Шкив распределительного вала, вращая коленчатый вал, установить на метку ВМТ первого цилиндра. Маркировка на зубчатом колесе распределительного вала должна совпасть со [стрелкой] на защите зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала.
- Затем коленчатый вал повернуть немного назад.
- Снять шкив распределительного вала. Для ослабления болта зафиксировать шкив распределительного вала опорой (3415).
- Удалить сегментную шпонку из распределительного вала.
- Вкрутить крепёжный болт шкива распредвала в распредвал до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съёмника для манжет (2085) на два оборота (ок. 3 мм) из внешней части и зафиксировать винтом с накатанной головкой.
- Резьбовую головку съёмника для манжет (2085) смазать маслом, прижать и с усилием вкрутить как можно дальше в манжету.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть против рабочего направления вращения распредвала, пока манжета не выйдет наружу.
- Зажать в тисках съемник для манжет за лыски. Уплотнительную манжету удалить плоскогубцами.
Установка
Условие
- Поршни не должны находиться в верхней мертвой точке.
- Установить уплотнительную манжету при помощи направляющей втулки (T10071) и впрессовать при помощи оправки (T10071/1) и болта (T10071/2) до упора.
- Установить сегметную шпонку в распределительный вал.
- Установить зубчатое колесо распределительного вала. При затягивании болта крепления шкива распредвала необходимо удерживать распредвал с помощью опоры (3415). Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен стоять в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов и днища поршня.
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
Установка зубчатого ремня и регулировка фаз газораспределения .
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (AMV 174 004 01)
Снятие
- Снять верхнюю часть впускного коллектора
ПримечаниеИнструкция Закупорить каналы впускного коллектора в нижней части впускного коллектора чистой тряпкой.
- Снять верхнюю часть защиты зубчатого ремня.
- Шкив распределительного вала, вращая коленчатый вал, установить на метку ВМТ первого цилиндра. Маркировка на зубчатом колесе распределительного вала должна совпасть со [стрелкой] на защите зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала.
- Затем коленчатый вал повернуть немного назад.
- Снять шкив распределительного вала. Для ослабления болта зафиксировать шкив распределительного вала опорой (3415).
- Удалить сегментную шпонку из распределительного вала.
- Снятие крышки головки блока цилиндров.
- Сначала снять крышки подшипников 5, 1 и 3. Попеременно, крест-накрест, открутить крышки 2 и 4.
Установка
Условие
- Поршни не должны находиться в верхней мертвой точке.
ПримечаниеИнструкция При установке распределительного вала кулачки для цилиндра 1 должны указывать вверх. При установке крышек подшипников учитывать смещение центра отверстия, перед установкой надеть крышки подшипников и определить монтажное положение.
Порядок выполнения работ
- Смазать рабочие поверхности распределительного вала маслом.
- Вложить распредвалы.
- Попеременно, крест-накрест затянуть крышки подшипников 2 и 4 моментом 20 Нм.
- ?Слегка смазать опорную поверхность крышки подшипника 1 герметиком (AMV 174 004 01)
- Установить крышки подшипников 3, 1 и 5 и также затянуть моментом 20 Нм.
- Установить сегметную шпонку в распределительный вал.
- Установить зубчатое колесо распределительного вала. При затягивании болта крепления шкива распредвала необходимо удерживать распредвал с помощью опоры (3415).
Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен стоять в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов и днища поршня.
Дальнейший монтаж в обратной последовательности.
Установка зубчатого ремня и регулировка фаз газораспределения .
ПримечаниеИнструкция После установки новых толкателей нельзя запускать двигатель приблизительно 30 мин. Гидравлические компенсаторы должны осесть (иначе клапана упрутся в поршень).
Замена маслосъёмных колпачков стержней клапанов
(при установленной головке блока цилиндров)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- ?Нажимной рычаг (VW 541/1 A)
- Прижим для VW 541 / 1 A и 2037 (VW 541/5)
- Напорный шланг (VW 653/3)
- Монтажное приспособление для клапанов (2036)
- Съёмник (3047 A)
- Нажимное устройство (3129)
- Свечной ключ (3122 B)
- Монтажный инструмент (T10112)
Снятие
- Снять распределительный вал .
- Вынуть толкатели и положить толкатели рабочей поверхностью вниз. Следить, чтобы толкатели не были перепутаны.
- Отсоединить наконечник провода к свече зажигания при помощи монтажного инструмента (T10112).
- Выкрутить свечи зажигания, используя свечной ключ (3122 B).
- Выставить поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
- Воспользоваться монтажным приспособлением для клапанов (2036) и отрегулировать положение по высоте распорного пальца.
- Теперь ввернуть напорный шланг (VW 653/3) в гнездо свечи зажигания.
- Напорный шланг подключить к магистрали сжатого воздуха давлением не менее 6 бар.
- Снять пружины клапана с помощьюнажимного рычага (VW 541/1 A) и прижима для VW 541 / 1 A и 2037 (VW 541/5).
ПримечаниеИнструкция Плотно сидящие сухари клапана снять легкими постукиваниями молотком по монтажному рычагу.
- Снять уплотнители стержня клапанов с помощью съемника (3047 A).
Установка
- Надеть входящую в комплект пластиковую втулку [A] на стержень соответствующего клапана. Это делается для предотвращения повреждений нового уплотнителя стержня клапанов [B].
- Вставить новый уплотнитель в нажимное устройство (3129).
- Смазать и осторожно вдвинуть рабочую кромку уплотнителя в направляющую клапана.