ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов могут продолжать эксплуатироваться, без уменьшения ресурса двигателя, если ширина трещин не превышает 0,5 мм.
Детали и узлы .
Проверка направляющих втулок клапанов .
Замена маслосъемных колпачков .
Снятие и установка распределительного вала .
Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала .
Детали и узлы
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке , Снятие и установка распределительного вала — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Ось с коромыслами не менять местами снятие и установка — Ось с коромыслами
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить соблюдать последовательность ослабления и затяжки болтов крепления ГБЦ , Снятие и установка головки блока цилиндров перед установкой установить шайбы Поз. в головке блока — Болт крепления головки блока цилиндров
- Шайба болтов головки блока цилиндров установить на блок цилиндров перед установкой крышек опор — Шайба
- Толкатель не менять местами с гидрокомпенсатором класть рабочей поверхностью вниз перед установкой проверить осевой люфт распредвала Илл. смазать рабочую поверхность перед снятием снять вкладыши подшипников распредвала — Толкатель
- Сухари — Сухари
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Наружная пружина клапана снятие и установка: головка блока цилиндров снята: с помощью съемника пружин клапана (2037) установлена: , заменить уплотнители стержня клапана — Наружная пружина клапана
- Внутренняя пружина клапана снятие и установка: головка блока цилиндров снята: с помощью съемника пружин клапана (2037) установлена: , заменить уплотнители стержня клапана — Внутренняя пружина клапана
- Маслосъемный колпачок замена — Маслосъемный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Головка блока цилиндров следовать указаниям — Головка блока цилиндров
- Манжетное уплотнение рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой очистить поверхность носка распредвала от масла, протерев ее чистой ветошью. при установке заклеить канавку на носке распредвала (например канцелярской липкой лентой) снятие и установка — Манжетное уплотнение
- Клапаны размеры клапанов Илл. — Клапаны
- Вкладыш ранее эксплуатировавшиеся вкладыши не менять местами (пометить при снятии) удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки должны лежать друг против друга — Вкладыш
- Распредвал проверка осевого люфта Илл. снятие и установка радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,11 мм биение: макс. 0,01 мм — Распредвал
- Крышка подшипника последовательность установки , снятие и установка распредвала при установке нанести на посадочные поверхности наружных крышек опор (1 и 5) герметик (AMV 174 004 01) Илл. — Крышка подшипника
- 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Измерение производится при снятых толкателях и установленных первой, третьей и последней крышках опор.
Предельно допустимая величина: max. 0,15 мм
- Нанести тонкий и равномерный слой герметика (AMV 174 004 01) на привалочные плоскости [1].
ПримечаниеИнструкция При этом герметик не должен попасть в канавки -стрелки-.
ПримечаниеИнструкция Клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка клапанов.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 35,95 | 31,45 |
| ∅ b | мм | 6,980 | 6,956 |
| c | мм | 89,95 | 89,95 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Определить люфт в направляющих втулках при покачивании клапанов. Предельно допустимая величина: 1,3 мм
- Если люфт при покачивании превышает предельно допустимую величину, головку блока цилиндров необходимо заменить.
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (2036)
- Инерционный съемник (3047 A)
- Оправка (3129)
- Рассухариватель (VW 541/1A)
- Оправка (VW 541/5)
Снятие:
(при установленной головке блока цилиндров):
- Снять распредвал .
- Извлечь толкатели клапанов и положить их рабочей поверхностью вниз. Толкатели местами не менять.
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
- Установить приспособление (2036), установив регулировочными болтами необходимую высоту
- Снять пружины клапанов с помощью рассухаривателя (VW 541/1A) и оправки (VW 541/5).
ПримечаниеИнструкция При этом клапаны упираются в дно поршня.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью инерционного съёмника (3047 A).
Установка:
- Одеть на стержень соответствующего клапана входящую в комплект поставки пластмассовую втулку [A]. Это предохранит новый маслосъемный колпачок [B] от повреждения.
- Установить новый маслосъемный колпачок в оправку (3129).
- Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить его на направляющую втулку клапана.
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (T10051)
- Съемник (T10052)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (AMV 174 004 01)
Снятие:
- Снять зубчатый ремень с зубчатоременного шкива распредвала .
- Снять фиксатор (3359).
- Выкрутить крепежные винты [1] шкива распредвала.
- Снять зубчатый шкив со ступицы.
- Ослабить крепежный винт [1] ступицы распредвала.
- Для этого воспользоваться упором (T10051).
ПримечаниеИнструкция Если установить опору не удаётся, ступицу провернуть по часовой стрелке.
- Выкрутить крепежный винт ступицы примерно на 2 оборота.
- Установить съёмник (T10052) и ввести его в отверстия ступицы.
- Снять ступицу путем затягивания съёмника с усилием до тех пор, пока ступица не сойдет с конуса распределительного вала.
ПримечаниеИнструкция При этом зафиксировать съёмник с помощью гаечного ключа (SW 30).
- Снять ступицу с конического хвостовика распредвала.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Пометить оси коромысел водостойким фломастером, чтобы в дальнейшем их не перепутать. В противном случае может понадобиться регулировка положения насос-форсунок [стрелки].
- Ослабить контргайки регулировочных винтов [1] и выкрутить регулировочные винты.
- Открутить крепежные болты [2] оси роликовых рычагов от внешних к внутренним с помощью насадки (3410) и снять ось роликовых рычагов привода клапанов.
- Снять сдвоенный насос .
- Снять сначала крышки [5], [1] и [3]. По очереди, крест-накрест отпустить крышки опор [2] и [4].
- Снять распределительный вал.
Установка:
ПримечаниеИнструкция При установке распредвала кулачки для первого цилиндра [стрелки] должны быть направлены вверх. Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать). При установке распредвала обеспечить, чтобы удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки, располагались друг против друга Перед установкой крышек убедиться в том, что в головке блока установлены шайбы болтов крепления ГБЦ.
- Смазать рабочие поверхности вкладышей.
- Установить крышки опор [2] и [4], закрепив их новыми болтами.
- Затянуть болты крышек [2] и [4] попеременно крест-накрест моментом [8] Нм, а затем довернуть их на ^1/4 об. (90°).
- Установить крышки опор [5], [1] и [3], закрепив их новыми болтами.
ПримечаниеИнструкция На посадочные поверхности крышек подшипников 1 и 5 нанести герметик (AMV 174 004 01) Илл. Крышка опоры [5] не должна образовывать уступа с краем головки блока цилиндров, в противном случае возможны негерметичности на сдвоенном насосе.
- Затянуть болты крышек [5], [1] и [3] также моментом 8 Нм, а затем довернуть их на ^1/4 об. (90°).
- Установить манжетное уплотнение распределительного вала .
- Затянуть крепежный винт [1] ступицы распредвала моментом 100 Нм.
- Для этого воспользоваться упором (T10051).
ПримечаниеИнструкция Зубчатый сегмент [стрелка] шкива распредвала должен смотреть вверх.
- Поставить зубчатый шкив распредвала на ступицу.
- Установить на распредвал ступицу.
- Затянуть крепежный болт -1- ступицы моментом 100 Нм.
- Для этого воспользоваться упором (T10051).
- Поставить зубчатый шкив распредвала на ступицу.
ПримечаниеИнструкция Зубчатый сегмент -стрелка- шкива распредвала должен находиться сверху.
- Поставить шкив так, чтобы болты крепления находились посередине концентрических пазов.
- Вкрутить крепежные винты [1] от руки и без зазора до шкива распредвала.
- Зафиксировать ступицу с помощью фиксатора (3359).
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .
ПримечаниеИнструкция После каждого снятия оси коромысел и при каждой работе, требующей регулировки насос-форсунок, необходимо заменять регулировочные винты Поз. и шаровые пальцы Поз.насос-форсунок.
- Заменить шаровые пальцы Поз. насос-форсунок.
- Установить оси коромысел с новыми регулировочными винтами и затянуть новые крепежные болты следующим образом:
- Затянуть вначале внутренние [2], а затем внешние [1] болты крепления равномерно крест-накрест. Момент затяжки: 20 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°)
- Установить микрометр, как показано на рис., на регулировочный винт насос-форсунки.
- Повернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, чтобы ролик коромысла оказался на вершине приводного кулачка. Сторона ролика [стрелка A] находится в высшей точке, индикатор [стрелка B] находится в нижней точке.
- Снять индикатор часового типа.
- Вкручивать регулировочный винт в коромысло до тех пор, пока не почувствуется явное сопротивление (выбран зазор толкателя).
- Отвернуть регулировочный винт из положения "закручена до упора" на 180°.
- Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку моментом 30 Нм.
- Установить крышку головки блока цилиндров .
- Установить сдвоенный насос .
ПримечаниеИнструкция После установки новых гидрокомпенсаторов запрещается запускать двигатель в течение примерно 30 минут. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).
Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (10-203)
- Съемник манжетных уплотнений (3240)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Болт M12 х 1,5 x 65
Снятие:
- Снять зубчатый ремень с зубчатоременного шкива распредвала .
- Снять зубчатой шкив распредвала и его ступицу , Снятие и установка распредвала.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения (3240) из наружной части на два оборота (примерно 3 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовой наконечник съемника (3240), установить его в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съемник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съемника (относительно распредвала) до тех пор, пока манжетное уплотнение не будет снято.
Установка:
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать.
- Очистить поверхность шейки распредвала от масла, протерев ее чистой ветошью.
- Заклеить канавку на носке распредвала (например канцелярской липкой лентой).
- Осторожно установить манжетное уплотнение на распределительный вал.
- Запрессовать манжетное уплотнение с помощью оправки приспособления (10-203) и винта M12х1,5х65 до упора.
- Установить и натянуть зубчатый ремень .