Содержание

Электросхемы Раздел: Двигатель

Как снять и установить двигатель (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л))
Как снять и установить двигатель (4-цил. дизельный двигатель (двигатель 2,0 л, 2-клапанный, TDI))
Как снять и установить двигатель (4-цил. дизельный двигатель (2,0 л, 2-клап./цил.))
Как снять и установить двигатель (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 1,4 л))
Как снять и установить двигатель (4-цил. бензиновый двигатель (1,6 л, рычаги клапанов с роликами))
Как снять и установить двигатель (4-цил. инжекторный двигатель (на сжатом газе))

Все разделы

Как снять и установить двигатель (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л)) Volkswagen Caddy Iii

Двигатель 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Снятие двигателя .

Крепление двигателя на стенде .

Указания по установке .

Моменты затяжки .

Подвеска силового агрегата .

Снятие двигателя

Как снять и установить двигатель (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л)). Volkswagen Caddy Iii

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Приспособление для транспортировки (2024 A)
Кронштейн (T10012)
Опорный кронштейн (VW 313)
Кантователь (VW 540)
Кран (V.A.G 1202 A)
Поддон (V.A.G 1306)

Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Стремянка (VAS 5085)
Направляющие стержни (T10093)
Кабельная стяжка

ПримечаниеИнструкция При проведении работ будет отсоединяться провод массы АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код. Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз. После установки двигателя необходимо снова установить все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже.

Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

Порядок выполнения работ

Отсоединить провод массы от АКБ при установленном в положение "выкл" выключателе стартера и приборов.

Автомобили с кожухом двигателя

Снять кожух двигателя. Снять кожух двигателя, потянув его рывком сначала вверх [стрелки А], а затем вперед [стрелка В] (отсоединяя от заднего крепления).

Продолжение для всех автомобилей

Ослабить винт [стрелка A] и движением вверх извлечь из крепления корпус воздушного фильтра.

Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительной трубкой.
Снять АКБ и площадку её крепления.
Снять щиток водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Щиток водоотводящего короба).
Отсоединить шланги напорной [2] и обратной [1] магистралей, а также шланг системы охлаждения [3].

Внимание! Топливо и топливопроводы могут иметь высокую температуру (опасность получения ожога)! Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед рассоединением элементов обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с системой питания, необходимо надевать защитные перчатки и защитные очки!

Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Детали и узлы).
Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение передней несущей панели).
Слить охлаждающую жидкость .
Снять поликлиновой ремень .
Снять генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора с поликлиновым шкивом).

Автомобили с усилителем рулевого управления

Снять шкив насоса системы охлаждения.
Отвернуть насос гидроусилителя рулевого управления от кронштейна и отложить в сторону, шланги оставить подсоединёнными (см. Группа ремонта48).

Автомобили с климатической установкой

ПримечаниеИнструкция Для предотвращения повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать перекручивания, перегиба, деформации трубопроводов и шлангов хладагента.

Чтобы снять/установить двигатель без разгерметизации контура хладагента:

Снять компрессор климатической установки: (см. Отопление, Климатическая установка Группа ремонта87 Снятие и установка кронштейна крепления компрессора).
Компрессор климатической установки закрепить на передней несущей панели таким образом, чтобы подходящие к нему шланги и трубки не подвергались нагружению.

Автомобили с сажевым фильтром

Снять приемную трубу выпускной системы с сажевым фильтром .

Продолжение для всех автомобилей

Снять трубку, соединяющую интеркулер и двигатель.
Отвинтить правый и левый приводные валы от КП (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводного вала).
Снять приемную трубу .
Разблокировать фиксаторы разъемов блока управления двигателя и отсоединить разъемы .
Отстегнуть все фиксаторы кабельного канала [стрелки].

Извлечь жгут проводов двигателя из кабельного канала на лонжероне и положить его на двигатель.
Отсоединить от двигателя и КП все прочие провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.
Отсоединить от двигателя все соединительные трубопроводы, шланги системы охлаждения, вакуумные шланги и шланги забора воздуха.
Отцепить трубку[B] на рабочем цилиндре гидропривода сцепления на быстроразъёмном соединении (оттянуть скобу [A]) (см. Группа ремонта30).

Извлечь трубку[B] из держателя[C].
Снять механизм переключения передач с КП (см. МКП Группа ремонта34 Ремонт механизма переключения передач)
Открутить нижнюю опору силового агрегата [стрелки].

Установить кронштейн для двигателя (T10012) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).

ПримечаниеИнструкция Крепежные стержни должны быть закреплены на кронштейне для двигателя (T10012) так, как показано на рисунке.

Закрепить кронштейн (T10012) на блоке цилиндров с помощью болта M10x25, 8.8, затянув его моментом 40 Нм.
Слегка приподнять силовой агрегат с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
Открутить сверху опору крепления силового агрегата со стороны двигателя [стрелки].

ПримечаниеИнструкция Болты крепления отворачивать со стремянки (VAS 5085).

Открутить сверху опору крепления силового агрегата со стороны КП [стрелки].

Осторожно опустить двигатель с КП.

ПримечаниеИнструкция Опускать силовой агрегат следует аккуратно, чтобы избежать повреждений кузова.

Крепление двигателя на стенде

Для проведения монтажных работ следует закрепить двигатель с помощью кантователя (VW 540) на опорном кронштейне сборочного стенда (VW 313).

Порядок выполнения работ

Снять с двигателя коробку передач.
Закрепить на двигателе приспособление для транспортировки (2024 A), как указано далее, и с помощью крана (V.A.G 1202 A) снять его с домкрата (V.A.G 1383 A) вверх.

Со стороны шкивов: планку подвеса установить 2-ым отверстием на отверстии [1] балки.

Со стороны маховика: планку подвеса установить 4-ым отверстием на отверстии [8] балки.

Внимание! На крюках и фиксаторах использовать фиксирующие штифты.

ПримечаниеИнструкция Отверстия балки, помеченные цифрами 1…4 должны находится со стороны шкивов. Нумерация отверстий планки подвеса идет снизу вверх от крюка.

Закрепить двигатель с помощью кантователя (VW 540) на опорном кронштейне (VW 313).

Установка двигателя

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Проверить выжимной подшипник сцепления. Изношенный подшипник заменить.
На шлицы первичного вала нанести тонкий слой смазки (G 000 100).
Проверить, вставлены ли в блок цилиндров центровочные втулки (для правильного совмещения двигателя и коробки передач).
Слегка перемещая силовой агрегат, добиться его установки на опорах двигателя и КП без натягов и перекосов, при необходимости ослабить крепление опор в том числе и к кузову.

ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки крепежа подвески силового агрегата . Электрические соединение и проводка: (см. Электрооборудование Группа ремонта97).

Порядок выполнения работ:

Установить нижнюю опору силового агрегата.
Установить приводные валы (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов)
Установить приемную трубу .

Автомобили с сажевым фильтром

Установить приёмную трубу выпускной системы с сажевым фильтром .

Автомобили с кондиционером

Установить компрессор климатической установки (см. Отопление, Климатическая установка Группа ремонта87 Снятие и установка кронштейна крепления компрессора).

Автомобили с усилителем рулевого управления

Установить насос усилителя рулевого управления (см. Группа ремонта48).

Продолжение для всех автомобилей

Присоединить трубку [B] к быстроразъёмному соединению гидропривода сцепления, надёжно защёлкнув скобу [A].

Прокачать привод сцепления (см. Группа ремонта30).
Привинтить механизм переключения передач к КП (см. МКП Группа ремонта34 Ремонт механизма переключения передач)
Установить генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора с поликлиновым шкивом).
Установить поликлиновой ремень .
Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Детали и узлы).
Установить блок управления двигателя .
Установить щиток водоотводящего короба (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Щиток водоотводящего короба).
Залить охлаждающую жидкость .
Совершить пробную поездку, а затем опросить память неисправностей .