ПримечаниеИнструкция Если при ремонте в двигателе была обнаружена металлическая стружка в больших количествах, это может быть следствием неисправности шатунного подшипника. Во избежание последующих повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо: тщательно очистить масляные каналы заменить масляный фильтр Уровень масла не должен превышать метку "max." на маслоизмерительном щупе. В противном случае может быть поврежден катализатор! Метки Илл.
Детали и узлы
Буквенное обозначения двигателя BCA
Разборка и сборка маслоналивной горловины - Детали и узлы
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка масляного насоса
Проверить давление масла и датчик давления масла
Моторное масло
Количество заливаемого масла
с масляным фильтром 3,2 л
Спецификация моторного масла
Подробное техническое обслуживание Выпуск39
Детали и узлы
- Разъем — Разъем
- Датчик давления масла (F1), 25 Нм проверка при негерметичности уплотнительное кольцо надрезать и заменить — Датчик давления масла (F1), 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Маслозаливная горловина Детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BCA — Маслозаливная горловина
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки max! Метки Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Направляющий патрубок для откачки масла снять — Направляющий патрубок
- Нижняя часть направляющей трубки — Нижняя часть направляющей трубки
- Зубчатый ремень основного привода перед снятием пометить направление хода проверить на износ избегать надломов Ход зубчатого ремня Илл. снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень основного привода
- Обводной ролик для зубчатого ремня основного привода — Обводной ролик
- Масляный фильтр откручивать за шестигранник затягивать от руки соблюдать указания по установке масляного фильтра — Масляный фильтр
- Масляный насос заменяется только в сборе при установке следить за ступицей ведомого диска на коленвале Поз. должен быть установлен на центровочные втулки снятие и установка — Масляный насос
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Зубчатый шкив коленчатого вала — Зубчатый шкив коленчатого вала
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Прокладка заменить — Прокладка
- 20 Нм — 20 Нм
- Прокладка должно быть установлено на центровочные втулки заменить — Прокладка
- 10 Нм — 10 Нм
- Всасывающая линия при загрязнении очистить сетчатый фильтр — Всасывающая линия
- Натяжной ролик ремня основного привода проверка Натяжение зубчатого ремня — Натяжной ролик ремня основного привода
- Датчик уровня и температуры масла (G266) при наличии повреждений заменить проверить: — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливать с герметиком (D 176 404 A2) снятие и установка — Масляный поддон
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с фиксированным манжетным уплотнением заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- Крепежные болты, 13 Нм откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки (T10058) — Крепежные болты, 13 Нм
- 45 Нм — 45 Нм
- Ступица для привода перед установкой масляного насоса смазать маслом — Ступица для привода
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Маслоотделитель с обогреваемым вакуумным клапаном — Маслоотделитель
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- к впускному коллектору — к впускному коллектору
Маслоналивная горловина - детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BCA
- Крышка Заменить уплотнение при повреждении — Крышка
- Манжета при наличии повреждений заменить — Манжета
- Маслозаливная горловина при наличии повреждений заменить снятие и установка — Маслозаливная горловина
- Уплотнительная насадка при наличии повреждений заменить — Уплотнительная насадка
- Обратный клапан учитывать установочное положение — Обратный клапан
- к кожуху воздушного фильтра — к кожуху воздушного фильтра
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Картер распределительных валов — Картер распределительных валов
Снятие и установка маслоналивной горловины, буквенное обозначение двигателя BCA
Снятие
Буквенное обозначение двигателя BCA
- Снять корпус воздушного фильтра .
Двигатель с буквенными обозначениями BUD
- Снять корпус воздушного фильтра .
Далее для автомобилей всех типов
- Извлечь обратный клапан [1] из маслоналивной горловины.
- Аккуратно приподнять маслоналивную горловину и повернуть ее по направлению [стрелки].
- Извлечь маслоналивную горловину из картера распределительных валов.
Установка
- Вставить маслоналивную горловину в картер распределительных валов.
- Повернуть ее против направления [стрелки], чтобы канавка маслоналивной горловины [3] зафиксировалась на мыске [2] на картере распределительных валов.
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10058)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Дрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Плоский скребок
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Группа ремонта50).
Буквенное обозначения двигателя BCA
- Снять приёмную трубу выпускной системы .
Двигатель с буквенными обозначениями BUD
- Снять приёмную трубу выпускной системы .
- Открутить болты [стрелки] и снять крышку картера коробки передач.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Отсоединить штекер от датчика уровня и температуры масла (G266).
- Слить моторное масло.
- Открутить уплотненный жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимость стронуть масляный поддон с места с помощью лёгкого постукивания молотком с резиновым бойком.
- Плоским скребком удалить остатки герметика с блока цилиндров.
- Удалить остатки герметика с масляного поддона при помощи вращающейся щетки, например, ручной дрели с насадкой - пластмассовой щеткой (надеть защитные очки).
- Очистить и обезжирить посадочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.
Установка
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые посадочные поверхности масляного поддона. Жгут герметика должен составлять:
- 2...3 мм в толщину
- в области резьбовых отверстий проходить по внутренней стороне [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Жгут герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
- Закрутить болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 13 Нм.
Двигатель с буквенными обозначениями BUD
- Установить крышку картера коробки передач и затянуть болты крепления [стрелка] с моментом 40 Нм.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
ПримечаниеИнструкция После монтажа масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Втулка (T10022)
- Установочное приспособление (3083)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала снять зубчатый ремень основного привода .
- Закрепить звездочку привода зубчатого ремня коленвала [1] старым крепежным болтом [2] к коленвалу.
- Поставить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1:
- Срезанный зуб звездочки должен совпадать с отметкой на масляном насосе [Стрелка].
- Повернуть коленвал или звездочку из положения ВМТ на три зуба против часовой стрелки.
Справа от срезанного зуба [A] звездочки третий зуб [стрелка] должен совпасть с отметкой ВМТ на корпусе масляного насоса.
ПримечаниеИнструкция За счет данной установки коленвал приводится в монтажное положение масляного насоса. Один из четырех кулачков ступицы ведомого диска на коленвале находится вверху.
- Снять натяжной ролик зубчатого ремня основного привода.
- Снять масляный поддон
- Снять маслозаборный патрубок Поз.
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала
- Снять масляный насос.
- Снять прокладку.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
Установка
Условие:
- Один из четырех кулачков ступицы ведомого диска [Стрелка] на коленвале находится вверху.
Порядок выполнения работ
- Установить винт с внутренним шестигранником из приспособления для запрессовки манжетного уплотнения (3083) с монтажным приспособлением (T10022) на коленвал и затянуть от руки.
- Насадить новое уплотнение на центровочные втулки -A-.
- Привести отметку стрелка [A] внутреннего ротора масляного насоса в отметку монтажного положения стрелка [B] крышки корпуса масляного насоса.
- Смочить все четыре кулачка ступицы ведомого диска коленвала маслом.
- Слегка смазать рабочую кромку манжетного уплотнения масляного насоса маслом.
- Аккуратно ввести масляный насос на кулачки ступицы ведомого диска коленвала.
- Выровнять при необходимости внутренний ротор, слегка повернув его, по отношению к кулачкам ступицы ведомого диска коленвала.
- В заключение осторожно надвинуть масляный насос на центровочные втулки.
- Прикрутить масляный насос новыми болтами. Момент затяжки: 12 Нм
- Снять втулку (T10022).
- Установить маслозаборный патрубок Поз..
- Установить масляный поддон .
- Установить натяжной ролик зубчатого ремня основного привода
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Масляный манометр (V.A.G 1342)
- Пробник напряжения (V.A.G 1527B)
- Комплект вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
ПримечаниеИнструкция Проверка работы и ремонт оптического и акустического указателя давления масла: Электрические схемы Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Выбор функции и компонента“»
- Уровень масла соответствует норме
- Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз)
Порядок проверки
- Снять датчик давления масла (F1) и вкрутить его в манометр для измерения давления масла (V.A.G 1342).
- Вкрутить манометр вместо датчика давления масла в головку блока цилиндров.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла (F1).
- Если светодиод загорается, то заменить датчик давления масла (F1).
Если светодиод не загорается:
- Завести двигатель и медленно увеличить обороты. При 0,3..0,7 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Увеличивать обороты двигателя. При 2000 оборотов в минуту и температуре масла 80 °C избыточное давление должно быть не менее 2,0 бар.
При большем числе оборотов избыточное давление масла должно быть не более 7,0 бар.