ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов или между кольцами седел клапанов и резьбовыми отверстиями для свечей зажигания могут эксплуатироваться далее без уменьшения срока службы, если речь идет о небольших трещинах, ширина которых не превышает 0,3 мм или о трещинах на первых четырех витках резьбы в резьбовых отверстиях для свечей зажигания. ГБЦ и рама распредвала заменяются только в сборе.
Детали и узлы клапанного механизма
Обработка привалочной плоскости ГБЦ Илл.
Размеры клапанов
Обработка седел клапанов
Проверка направляющих втулок клапанов
Замена манжетного уплотнения распредвала
Снятие и установка распределительного вала
Распредвал, проверка осевого люфта
Замена маслосъемных колпачков
Детали и узлы клапанного механизма
- 100 Нм при ослаблении и затяжке использовать упор (3415) — 100 Нм
- Зубчатый шкив распределительного вала — Зубчатый шкив распределительного вала
- Манжетное уплотнение замена — Манжетное уплотнение
- Призматическая шпонка — Призматическая шпонка
- 23 Нм — 23 Нм
- Рама распредвала привалочные плоскости обработке не подлежат с интегрированными подшипниками скольжения распредвала опора 1 со стороны шкива поликлинового ремня соблюдать последовательность затяжки крепежа опор распредвала тщательно нанести герметик D 188 800 A1 на нижнюю привалочную плоскость и канавку для герметика — Рама распредвала
- Распредвал проверка осевого люфта снятие и установка радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,1 мм биение: макс. 0,04 мм — Распредвал
- Роликовый рычаг не менять местами проверить ролики на заедание смазать рабочую поверхность при установке зафиксировать на опоре стопорной скобой — Роликовый рычаг
- Опора роликового рычага не менять местами с гидрокомпенсатором смазать рабочую поверхность — Опора роликового рычага
- Сухарь — Сухарь
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана на снятой ГБЦ: снимать и устанавливать с помощью рассухаривателя (2037) на установленной ГБЦ: — Пружина клапана
- Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Крышка устанавливать заподлицо для снятия проткнуть резиновую стенку посередине отверткой и извлечь крышку — Крышка
- Головка блока цилиндров привалочные плоскости со стороны распредвала обработке не подлежат обработка седел клапанов — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка размеры клапанов — Клапаны
Припуск на обработку ГБЦ: размер a не менее 132,9 мм
Размеры клапанов
ПримечаниеИнструкция Клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка клапанов.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,5 ± 0,15 | 32,9 ± 0,15 |
| ∅ b | мм | 5,98 ± 0,007 | 5,965 ± 0,007 |
| c | мм | 93,85 | 93,85 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер (штангенциркуль)
- Приспособление для обработки седел клапанов
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать седла клапанов. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов. Обработку седел клапанов необходимо выполнять так, чтобы поверхность контакта имела идеальную форму и размеры. Перед началом работы следует рассчитать максимально допустимую величину припуска на обработку. Превышение максимально допустимого припуска на обработку ведет к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, при этом головку блока цилиндров придется заменить.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан при ремонте заменяется, при проведении измерений необходимо использовать новый клапан.
- Измерить расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния [a] и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры:
впускной клапан - 31,7 мм
выпускной клапан - 31,7 мм
Измеренное расстояние [a] минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| Измеренное расстояние [a] | 32,0 мм | |
|---|---|---|
| - | Минимально допустимый размер | 31,7 мм |
| = | Максимальный припуск на обработку Примечание | 0,3 мм |
Обработка седла впускного клапана
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,2 |
| b | мм | макс. доп. припуск на обработку |
| c | мм | 1,8…2,2 |
| Z | нижняя плоскость головки блока цилиндров | |
| 45° | угол фаски седла клапана | |
| 30° | угол верхней корректирующей фаски |
Обработка седла выпускного клапана
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 32,4 |
| ∅ b | мм | макс. доп. припуск на обработку |
| c | мм | 2,2…2,6 |
| Z | нижняя плоскость головки блока цилиндров | |
| 45° | угол фаски седла клапана | |
| 30° | угол верхней корректирующей фаски |
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Определить люфт в направляющих втулках при покачивании клапанов. Предельно допустимая величина: 0,6 мм
Если люфт превышает эту величину:
- Головку блока цилиндров придется заменить.
Замена манжетного уплотнения распредвала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (T10071)
- Оправка (3265)
- Съемник манжетных уплотнений (2085)
- Упор (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
Установка
Снятие
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распредвала в положение ВМТ первого цилиндра. Метка на зубчатом шкиве распредвала должна совпадать со стрелкой на кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала.
- После этого повернуть коленвал немного назад.
- Снять зубчатый шкив распредвала. При откручивании болта крепления зубчатого шкива необходимо удерживать распредвал с помощью упора (3415).
- Извлечь из распредвала призматическую шпонку.
- Вкрутить крепежный болт зубчатого шкива в распредвал до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения (2085) из наружной части на два оборота (примерно 3 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовой наконечник съемника, установить его в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съемник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съемника против направления вращения распредвала до тех пор, пока не будет снято манжетное уплотнение.
- Зажать съёмник за лыски в тиски. Извлечь манжетное уплотнение с помощью плоскогубцев.
Установка
Условие
- Поршни не должны находится в ВМТ.
Порядок выполнения работ
- Установить манжетное уплотнение по направляющей втулке (T10071/1).
- Снять направляющую втулку.
- С помощью оправки (3265) и винта (T10071/2) запрессовать манжетное уплотнение до упора.
ПримечаниеИнструкция Во избежание износа оправки подложить под головку винта стандартную шайбу M 12.
- Установить в распредвал призматическую шпонку.
- Установить зубчатый шкив распредвала. При затягивании болта крепления зубчатого шкива необходимо удерживать распредвал с помощью упора (3415). Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При вращении распредвала коленчатый вал не должен находиться в положении ВМТ. Возможно повреждение клапанов/днищ поршней.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Установка и натяжка зубчатого ремня .
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (T10071)
- Оправка (3265)
- Упор (3415)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (D 188 800 A1)
Снятие
Установка
Снятие
ПримечаниеИнструкция Привалочные плоскости рамы распредвала (снизу) и ГБЦ (сверху) механической обработке не подлежат. Подшипники распредвалов интегрированы в ГБЦ и раму распредвала. Перед снятием рамы распредвала необходимо ослабить зубчатый ремень. Если рама распредвалов снимается, то при ее последующей установке необходимо заменить манжетное уплотнение распредвала и крышку на тыльной стороне ГБЦ.
- Снять кожух двигателя.
- Снять впускной коллектор .
ПримечаниеИнструкция Впускные каналы нижней части впускного коллектора необходимо закрыть чистой ветошью.
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распредвала в положение ВМТ первого цилиндра. Метка на зубчатом шкиве распредвала должна совпадать со стрелкой на кожухе зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со шкива распредвала.
- После этого слегка повернуть коленвал назад.
- Снять зубчатый шкив распредвала. При откручивании болта крепления зубчатого шкива необходимо удерживать распредвал с помощью упора (3415).
- Извлечь из распредвала призматическую шпонку.
- Выкрутить крепежные болты клапанной крышки, ослабляя их от краев к середине.
- Снять клапанную крышку.
- Отвернуть болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня [стрелки].
- Открутить гайки опор 5, 1 и 3. По очереди, крест-накрест, отпустить крышки опор 2 и 4.
- Снять раму распредвала.
- Осторожно снять распределительный вал вертикально вверх и положить его на чистую поверхность.
- Снять роликовые рычаги вместе с опорами. Положить роликовые рычаги и опоры на чистую поверхность.
- При этом обеспечить, чтобы при последующей установке опоры/рычаги оказались на прежних местах.
- Удалить старый герметик из канавки [стрелка] рамы распредвала, а также с привалочной плоскости.
- Не допускать попадания загрязнений или остатков герметика в головку блока цилиндров.
Установка
Условия
- На привалочных плоскостях не должно быть следов масла.
- При установке рамы распредвала или распредвала кулачки для первого цилиндра должны смотреть вверх.
- Поршни не должны находится в ВМТ.
Порядок выполнения работ
- Установить в ГБЦ опоры роликовых рычагов и установить на них и на концы стержней клапанов соответствующие роликовые рычаги.
- Роликовый рычаг должен правильно лежать на конце стержня клапана [1], а на соответствующей ему опоре [2] быть зафиксирован зажимом.
- Смазать рабочие поверхности распредвала.
- Осторожно установить распредвал на опоры ГБЦ.
ПримечаниеИнструкция Герметик не наносить слишком толсто. При необходимости удалить излишки герметика ветошью, не оставляющей волокон. Установка рамы и затяжка болтов ее крепления должны выполняться без перерыва, поскольку герметик начинает затвердевать сразу после нанесения. Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Установить заподлицо крышку на тыльной стороне ГБЦ.
- Установить раму распредвала и слегка притянуть, по очереди и крест-накрест, крышки опор 2 и 4. После этого, так же слегка, притянуть гайки опор 3, 1 и 5.
- Затянуть гайки моментом 23 Нм в указанной последовательности.
- Установить клапанную крышку. Крест-накрест затянуть болты от середины к краями.
- Установить задний кожух зубчатого ремня.
- Установить манжетное уплотнение по направляющей втулке (T10071/1) и запрессовать его оправкой (3265) с винтом (T10071/2) до упора.
ПримечаниеИнструкция Во избежание износа оправки подложить под головку винта стандартную шайбу M 12.
- Установить на распредвале призматическую шпонку.
- Установить зубчатый шкив распредвала. При затягивании болта крепления зубчатого шкива необходимо удерживать распредвал с помощью упора (3415). Момент затяжки: 100 Нм
ПримечаниеИнструкция При вращении распредвала коленчатый вал не должен находиться в положении ВМТ. Возможно повреждение клапанов/днищ поршней.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Установка и натяжка зубчатого ремня .
ПримечаниеИнструкция После монтажа рамы и клапанной крышки подождать примерно 30 минут до высыхания герметика.
Распредвал, проверка осевого люфта
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Измерение производится при снятой раме распредвала.
Предельно допустимая величина: не более 0,17 мм
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Рассухариватель (VW 541/1 A) с оправкой (VW 541/6)
- Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
- Приспособление для замены маслосъемных колпачков (2036)
- Съемник маслосъемных колпачков (3364)
- Свечной ключ (3122 B)
- Съемник (T10112)
Снятие
Установка
Снятие
- Снять распредвал .
- Извлечь роликовые рычаги. Положить роликовые рычаги и опоры на чистую поверхность.
- При этом обеспечить, чтобы при последующей установке рычаги оказались на прежних местах.
- Снять наконечники свечных проводов с помощью съёмника (T10112).
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B).
- Привести поршень соответствующего цилиндра в «„НМТ“».
- Поставить приспособление для замены маслосъемных колпачков (2036), установив регулировочными болтами необходимую высоту.
- Вкрутить шланг магистрали сжатого воздуха (VW 653/3) в резьбовое отверстие свечи зажигания.
- Шланг подключить к источнику сжатого воздуха давлением не менее 6 бар.
- Снять пружины клапанов с помощью рассухаривателя (VW 541/1 A) и оправки (VW 541/6).
ПримечаниеИнструкция Заклинившие сухари можно ослабить легким постукиванием молотком по рассухаривателю.
- Снять маслосъемные колпачки с помощью съемника маслосъемных колпачков (3364).
Установка
- Одеть на стержень соответствующего клапана входящую в комплект поставки пластмассовую втулку [A]. Это предохранит новый маслосъемный колпачок от повреждения.
- Установить новый маслосъемный колпачок [B] в приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365).
- Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить его на направляющую втулку клапана.