Блок управления системы непосредственного впрыска топлива имеет память неисправностей. До и после выполнения ремонтных или регулировочных работ необходимо провести опрос памяти неисправностей .
Меры безопасности .
Нормы поддержания чистоты .
Меры безопасности
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Обеспечить свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
- Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и системы накаливания необходимо соблюдать следующие требования:
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и накаливания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- При необходимости прокрутить двигатель стартером без запуска, например, при проверке компрессии, отсоединить разъем насос-форсунок на головке блока цилиндров.
- Перед отсоединением аккумуляторной батареи выяснить код защиты магнитолы от кражи.
- Отключение и подключение клемм аккумуляторной батареи должно производиться только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае можно повредить блок управления системы непосредственного впрыска дизельного топлива.
Правила поддержания чистоты
При проведении работ с системой питания/впрыска следует строго соблюдать следующие правила поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъемов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать тряпки, оставляющие волокна!
- Если ремонт разгерметизированных узлов не будет выполняться немедленно, их следует тщательно накрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.
- Устанавливать только чистые детали: извлекать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- При открытой установке: по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
- Кроме этого, следует исключить возможность попадания капель дизельного топлива на шланги системы охлаждения. В случае попадания дизельного топлива на шланги их следует немедленно очистить. Поврежденные шланги необходимо заменить.
Ремонт насос-форсунки
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Всегда заменять уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения.
- 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить — 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Ось роликовых рычагов с коромыслом снятие и установка , снятие и установка насос-форсунки — Ось роликовых рычагов
- Контргайка, 30 Нм — Контргайка, 30 Нм
- Регулировочный винт заменить соблюдать указания по замене — Регулировочный винт
- Палец с шаровой головкой заменить соблюдать указания по замене — Палец с шаровой головкой
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Теплоизоляционное уплотнение заменить — Теплоизоляционное уплотнение
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
- Проставка — Проставка
- 12 Нм + довернуть на ^3/4 об. (270°) заменить — 12 Нм + довернуть на ^3/4 об. (270°)
Снятие и установка уплотнительных колец круглого сечения насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажные втулки (T10056)
Снятие
- Предельно осторожно снять уплотнительные кольца круглого сечения с насос-форсунки.
- Следить за тем, чтобы на посадочных местах уплотнительных колец не появились заусенцы.
Установка
ПримечаниеИнструкция При монтаже уплотнительных колец круглого сечения всегда использовать монтажную втулку. Иначе велика опасность повреждения уплотнительных колец круглого сечения. Скользящее применение уплотнительных колец круглого сечения без опознавательной цветной маркировки. Соблюдать правильное положение колец по отношению к канавкам: толщина кольца уменьшается к форсунке. Избегать движения роликов при установке уплотнительных колец круглого сечения. Уплотнительные кольца круглого сечения не должны быть перекручены в гнезде насос-форсунки.
- Снять теплоизоляционное уплотнение вместе со стопорным кольцом.
- Тщательно очистить поверхности установки уплотнительных колец крулого сечения на насос-форсунке.
- Вставить монтажную втулку (T10056/1) до упора в насос-форсунку.
- Осторожно вставить верхнее, толстое уплотнительное кольцо круглого сечения в монтажную втулку и в гнездо насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Вставить монтажную втулку (T10056/2) до упора в насос-форсунку.
- Осторожно вставить среднее, тонкое уплотнительное кольцо в монтажную втулку и в гнездо насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Вставить монтажную втулку (T10056/3) до упора в насос-форсунку.
- Осторожно вставить нижнее уплотнительное кольцо в монтажную втулку и в гнездо насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Установить новое теплоизоляционное уплотнение вместе со стопорным кольцом.
Снятие и установка насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра (VW 387)
- Насадка (3410)
- Насадка (T10054)
- Съемник (T10055)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять верхний кожух зубчатого ремня.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Повернуть коленчатый вал так, чтобы пара кулачков соответственно устанавливаемой или снимаемой насос-форсунки равномерно указывала вверх.
- Ослабить контргайки регулировочных винтов [1] и выкрутить регулировочные винты.
- Открутить крепежные болты [2] оси роликовых рычагов от внешних к внутренним с помощью насадки (3410) и снять ось роликовых рычагов привода клапанов.
- Открутить крепежный болт [3] проставки с помощью торцевой насадки (T10054) и извлечь проставку.
- Отсоединить штекер насос-форсунки с помощью отвертки. Во избежание перекашивания, разъем слегка придерживать с другой стороны пальцем.
Не перепутать насос-форсунки местами.
- Установить съёмник (T10055) на место фиксатора в боковой паз насос-форсунки.
- Осторожными постукивающими движениями извлечь насос-форсунку вверх из места посадки в головке цилиндров.
Установка
ПримечаниеИнструкция После каждого снятия оси коромысел и при каждой работе, требующей регулировки насос-форсунок, необходимо заменять регулировочные винты Поз.и шаровые пальцы Поз.насос-форсунок Новые насос-форсунки поставляются с кольцом круглого сечения и термоизолятором.
- При установке старой насос-форсунки необходимо заменить уплотнения круглого сечения и теплоизоляционное уплотнение .
- Перед установкой насос-форсунки проверить правильность посадки трех уплотнительных колец, теплоизоляционного уплотнения и стопорного кольца.
ПримечаниеИнструкция Уплотнительные кольца не должны быть перекручены.
- Смазать уплотнительные кольца и очень осторожно установить насос-форсунку в гнездо на головке блока цилиндров.
- Вставить насос-форсунку в посадочное место в головке блока цилиндров равномерным нажатием до упора.
- Установить проставку в боковой паз насос-форсунки.
ПримечаниеИнструкция Если насос-форсунка стоит не под прямым углом по отношению к проставке, крепежный болт может открутиться, что приведет к повреждениям насос-форсунки или головки блока цилиндров.
- Поэтому необходимо правильно располагать насос-форсунку, как указано далее:
- Вкрутить новый крепежный болт в колодку так, чтобы ещё можно было слегка провернуть насос-форсунку.
- Выставить насос-форсунку под прямым углом к постелям опорных подшипников распредвала.
- Проверить при помощи штангенциркуля (диапазон измерения мин. 400 мм) размер «„а“» от внешнего края головки блока цилиндров до круглой поверхности насос-форсунки.
| Цилиндр | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 | 333,0 ± 0,8 мм |
| 2 | 245,0 ± 0,8 мм |
| 3 | 153,6 ± 0,8 мм |
| 4 | 65,6 ± 0,8 мм |
- В случае необходимости скорректировать расположение насос-форсунки и затянуть крепежный винт следующим образом: 12 Нм и 270° (3/4 оборота) (поворот может проходить в несколько этапов).
- Заменить шаровые пальцы Поз.насос-форсунок.
- Установить ось с коромыслами и затянуть новые крепёжные болты следующим образом:
- Сначала равномерно затянуть внутренние болты [2], затем внешние болты [1]. Затем в той же очередности равномерно довернуть с 20 Нм на 90° (1/4 оборота).
- Установить микрометр, как показано на рис., на регулировочный винт насос-форсунки.
- Вращать коленчвал в направлении вращения двигателя, пока ролик коромысла не окажется в высшей точке. Сторона ролика [стрелка A]находится в высшей точке, индикатор [стрелка B] находится в нижней точке
- Снять индикатор.
- Затем вкрутить регулировочный винт в коромысло до момента, когда будет ощущаться заметное сопротивление (насос-форсунка стоит в упоре).
- Затем вкрутить регулировочный винт в коромысло до момента, когда будет ощущаться заметное сопротивление (насос-форсунка стоит в упоре).
- Открутить регулировочный винт от упора назад на 180°.
- Держать регулировочный винт в этой позиции и затянуть контргайку с моментом 30 Нм.
- Подсоединить разъем насос-форсунки.
- Установить клапанную крышку .
- Установить защитный кожух зубчатого ремня.
- Опрос памяти неисправностей .
Двигатель: BDJ
Двигатель: BST
- Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора (V157) Заслонка впускного коллектора закрывается при выключении двигателя приблизительно на 3 секунды, а затем снова открывается. Тем самым снижается толчок при выключении двигателя — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора (V157)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- От клапана вентиляции картера — От клапана вентиляции картера
- Кронштейн для крышки моторного отсека — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик температуры всасываемого воздуха (G42) — Датчик температуры всасываемого воздуха (G42)
- 5 Нм — 5 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Прокладка заменить — Прокладка
- Вакуумный шланг от клапана рециркуляции ОГ (N18) схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный шланг
- Клапан системы рециркуляции ОГ проверка — Клапан системы рециркуляции ОГ
- 20 Нм — 20 Нм
- 22 Нм — 22 Нм
Двигатель: BST
Двигатель: BDJ
- Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора (V157) Заслонка впускного коллектора закрывается при выключении двигателя приблизительно на 3 секунды, а затем снова открывается. Тем самым снижается толчок при выключении двигателя — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора (V157)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- От клапана вентиляции картера — От клапана вентиляции картера
- Кронштейн для крышки моторного отсека — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик температуры всасываемого воздуха (G42) — Датчик температуры всасываемого воздуха (G42)
- 5 Нм — 5 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Прокладка заменить — Прокладка
- Вакуумный шланг от клапана рециркуляции ОГ (N18) схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный шланг
- Клапан системы рециркуляции ОГ проверка — Клапан системы рециркуляции ОГ
- 20 Нм — 20 Нм
- 22 Нм — 22 Нм
- Радиатор системы рециркуляции ОГ снятие и установка деталей системы рециркуляции ОГ — Радиатор системы рециркуляции ОГ
Разборка и сборка воздушного фильтра
Двигатель: BDJ
Двигатель: BST
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Воздуховод — Воздуховод
- 8 Нм — 8 Нм
- 2 Нм — 2 Нм
- Корпус воздушного фильтра — Корпус воздушного фильтра
- Элемент фильтра — Элемент фильтра
- 20 Нм — 20 Нм
- Форкамера — Форкамера
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Воздуховод всасываемого воздуха — Воздуховод всасываемого воздуха
- 5 Нм — 5 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Скоба — Скоба
- Воздуховод к переднему бамперу — Воздуховод
- 5 Нм — 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Вакуумный шланг к клапану рециркуляции ОГ (N18) схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный шланг
- 2 Нм — 2 Нм
- Всасывающий шланг — Всасывающий шланг
Разборка и сборка воздушного фильтра
Двигатель: BST
Двигатель: BDJ
- 5 Нм — 5 Нм
- Воздуховод к передней несущей панели — Воздуховод
- Диффузор — Диффузор
- Крышка — Крышка
- 3 Нм — 3 Нм
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Всасывающий шланг — Всасывающий шланг
- Кронштейн — Кронштейн
- 2 Нм — 2 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- 3 Нм — 3 Нм
- Верхняя часть кожуха воздушного фильтра — Верхняя часть кожуха воздушного фильтра
- Элемент фильтра — Элемент фильтра
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
- Расходомер воздуха (G70) — Расходомер воздуха (G70)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Воздуховод — Воздуховод
- Форкамера — Форкамера
- 20 Нм — 20 Нм
- Воздуховод всасываемого воздуха — Воздуховод всасываемого воздуха
- 5 Нм — 5 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Скоба — Скоба
- Вакуумный шланг к клапану рециркуляции ОГ (N18) схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный шланг
- 2 Нм — 2 Нм