Замена манжетного уплотнения носка коленвала (со стороны шкивов) .
Снятие и установка крышки со стороны шкивов .
Замена задней крышки коленвала (со стороны маховика) .
Снятие и установка датчика числа оборотов двигателя -G28- .
ПримечаниеИнструкция Ремонт сцепления (см. Механическая коробка передач Группа ремонта30 Ремонт сцепления).
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (3067)
- Манжетное уплотнение рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев ее чистой ветошью замена манжетного уплотнения носка коленвала (со стороны шкивов) — Манжетное уплотнение
- Крышка устанавливается на центровочные втулки снятие и установка при установке нанести силиконовый герметик (D 176 404 A2) — Крышка
- Блок цилиндров снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Маховик при снятии/установке стопорить с помощью фиксатора (3067) снятие и установка двухмассового маховика — Маховик
- Промежуточная пластина устанавливается на центровочные втулки не допускать перегибания/повреждения при установке — Промежуточная пластина
- 15 Нм заменить — 15 Нм
- Крышка с манжетным уплотнением заменяется только в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором снятие и установка — Крышка с манжетным уплотнением
- Датчик числа оборотов двигателя (G28) откручивать и затягивать с помощью шестигранника со сферической головкой (она позволяет работать наклоненным шестигранником) Момент затяжки: 5 Нм снятие и установка — Датчик числа оборотов двигателя (G28)
Замена манжетного уплотнения на носке коленвала (со стороны шкивов)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (3099)
- Съемник манжетных уплотнений (3203)
- Приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3099).
ПримечаниеИнструкция При привинчивании упора установить между ним и зубчатым шкивом 2 шайбы.
- Перед установкой съемника манжетного уплотнения (3203) вкрутить от руки центральный винт в коленвал до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения (3203) из наружной части на два оборота (примерно 3 мм) и зафиксировать с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовой наконечник съёмника (3203).
- Установить резьбовой наконечник съемника (3203) в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съемник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с рифленой головкой и вращать внутреннюю часть съемника против направления вращения коленвала до тех пор, пока не будет снято манжетное уплотнение.
Установка:
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать.
- Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Установить направляющую втулку (T10053/1) монтажного приспособления на коленчатый вал.
- Установить манжетное уплотнение по направляющей втулке на шейку коленчатого вала.
- С помощью оправки (T10053) и центрального болта запрессовать манжетное уплотнение до упора.
- Установить зубчатый шкив коленчатого вала Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3099).
- Затянуть новый центральный болт моментом 120 Нм, затем довернуть на ^1/4 оборота (90°) (доворачивание можно производить в несколько этапов).
- Установить и натянуть зубчатый ремень .
Снятие и установка крышки со стороны шкивов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (3099)
- Приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Без рисунка:
- Дрель, насадка с пластмассовой щетиной
- Силиконовый герметик (D 176 404 A)
- Плоский шабер
Снятие:
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора (3099).
ПримечаниеИнструкция При привинчивании упора установить между ним и зубчатым шкивом 2 шайбы.
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон .
- Открутить переднюю крышку.
- Снять крышку, при необходимости с помощью легкого постукивания молотком с резиновым бойком.
- Плоским скребком удалить остатки герметика с блока цилиндров.
- Удалить остатки герметика с крышки с помощью насадки с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить и обезжирить посадочные плоскости. На них не должно остаться следов масла и смазки.
Установка:
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на срок годности герметика. Крышка должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
ПримечаниеИнструкция Толщина полоски герметика не должна быть больше 2…3 мм, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон, что приведет к засорению сетки маслозаборника. Он может попасть также на посадочную поверхность манжетного уплотнения. Перед нанесением герметика закрыть посадочную поверхность манжетного уплотнения чистой ветошью.
- Нанести валик герметика на очищенную посадочную плоскость фланца, как показано на рисунке.
- После этого немедленно установить фланец и слегка притянуть её крепежными болтами.
ПримечаниеИнструкция Установку фланца при установленном манжетном уплотнении производить с помощью направляющей втулки (T10053/1).
- Затянуть болты крепления крышки попеременно крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить масляный поддон .
ПримечаниеИнструкция После установки детали подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .
Замена задней крышки коленвала (со стороны маховика)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (T10134)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Торцевой ключ (V.A.G 1332/11)
Без рисунка:
- Штангенциркуль
- Винт с шестигранной головкой M6x35 мм, 3 шт.
- Винт с шестигранной головкой M7x35 мм, 2 шт.
Выпрессовка крышки с задающим ротором
ПримечаниеИнструкция Все рабочие операции, для наглядности изложения, описываются для снятого двигателя. На двигателе, установленном на автомобиле (со снятой только коробкой передач), все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять маховик.
- Снять промежуточную пластину.
- Установить коленвал в положение ВМТ первого цилиндра , снятие и установка зубчатого ремня.
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик оборотов двигателя (G28)[стрелка] с помощью стандартного ключа-шестигранника со сферической головкой.
- Выкрутить крепежные винты крышки.
ПримечаниеИнструкция Крышка и задающий ротор снимаются с коленчатого вала вместе, с помощью трех винтов M6x35 мм.
- Вкрутить три винта M6x35 мм в резьбовые отверстия крышки [стрелки].
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более ^1/2 оборота (180°) каждого винта за один раз), снять ее вместе с задающим ротором с коленчатого вала.
Запрессовка крышки с задающим ротором
ПримечаниеИнструкция Крышка коленвала с фторопластовой манжетой поставляется с фиксирующим транспортным кольцом. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль монтажной втулки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не вынимать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается фиксатором приспособления (T10134). Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Правильное монтажное положение приспособления (T10134) обеспечивается установочным штифтом, который должен войти в соответствующее отверстие в коленчатом вале.
Приспособление (T10134)
A - установка манжетного уплотнения с задающим ротором в приспособление (T10134)
- Выкрутите шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика центрального винта.
- Установить приспособление (T10134) хвостовиком [A] центрального винта в тиски.
- Надавив на корпус [C], сдвинуть его вниз, так чтобы он уперся в шестигранную гайку [B][стрелка].
ПримечаниеИнструкция Внутренняя часть и корпус приспособления должны находится на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Задающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
- Отверстие [A] для фиксатора на задающем роторе [C] должно находится напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A], сдвинуть его по направлению стрелок вниз, пока оно не упрется в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны при этом находится на одном уровне [стрелки].
- Положить крышку передней стороной на приспособление (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошел в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеИнструкция При этом крышка должна полностью, по всей плоскости, прилегать к монтажному приспособлению.
- Затянуть винты с накатанными головками [A], постоянно прижимая при этом крышку и фиксирующее кольцо [B] к поверхности приспособления (T10134), чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеИнструкция При установке крышки задающий ротор все время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
B - предварительная установка приспособления (T10134) с зафиксированной в нем крышкой на фланце блока цилиндров
- Фланец блока цилиндров должен быть очищен от остатков масла (обезжирить).
- Коленвал должен находится в положении ВМТ первого цилиндра.
- Выкрутить шестигранную гайку [B] до верхнего конца центрального винта.
- Сдвинуть центральный винт приспособления (T10134) по направлению стрелки, так чтобы шестигранная гайка [B] уперлась в корпус [A].
- Приложить монтажное приспособление плоской стороной (той где установлена крышка) к фланцу блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Установить приспособление (T10134) на фланце блока цилиндров с помощью болтов с внутренним шестигранником [A].
ПримечаниеИнструкция Болты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец блока цилиндров примерно на 5 ниток резьбы.
- Ввернуть два направляющих винта M7x35 мм [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C - окончательная установка приспособления (T10134) на фланце блока цилиндров
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой по направлению стрелки, пока фиксирующее кольцо [B] не упрется во фланец коленвала [A].
- Ввести установочный штифт для дизельного двигателя (черная головка) [D] в отверстие в коленвале. Этим будет зафиксировано окончательное монтажное положение задающего ротора.
ПримечаниеИнструкция Ни в коем случае не вводить установочный штифт для бензиновых двигателей (красная головка) [F] в резьбовое отверстие коленчатого вала.
- Затянуть от руки оба болта с внутренним шестигранником.
- Завернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она уперлась в корпус монтажного приспособления [C].
D - напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью приспособления (T10134)
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1331) с головкой (V.A.G 1332/11) моментом 35 Нм.
ПримечаниеИнструкция После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой должен еще оставаться небольшой зазор.
Е - Проверка установочного положения зубчатого венца на коленвале
- Выкрутить шестигранную гайку [E] до верхнего конца центрального винта.
- Выкрутить два два направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Выкрутить три винта с накатанными головками [B] из крышки коленвала.
- Снять приспособление (T10134).
- Удалить фиксирующее кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если между фланцем коленчатого вала [A] и ротором [B] имеется зазор [a] 0,5 мм.
- Установить штангенциркуль на фланец коленчатого вала.
- Замерить зазор [a] между фланцем коленчатого вала и задающим ротором.
Если зазор [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор .
При надлежащей величине зазора [a]:
- Установить новые крепежные винты крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить датчик оборотов коленчатого вала (G28)[стрелка] и затянуть крепежный винт моментом 5 Нм.
- Установить масляный поддон .
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик с новыми крепежными винтами. Крепежные винты затянуть моментом 60 Нм, и после этого довернуть на ^1/4 об. (90°).
F - допрессовка задающего ротора
- Установить приспособление (T10134) на фланце блока цилиндров с помощью болтов с внутренним шестигранником [A].
- Болты с внутренним шестигранником затянуть от руки.
- Приспособление (T10134) сдвинуть рукой к крышке коленвала.
- Завернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она уперлась в корпус монтажного приспособления [C].
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1331) с насадкой (V.A.G 1332/11) моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Если зазор [a] все еще слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Снятие и установка двухмассового маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (3067)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Опору (3067) вставить в отверстие на блоке цилиндров и прикрутить к двухмассовому маховику.
- Пометить положение двухмассового маховика относительно коленвала.
ПримечаниеИнструкция Во избежание повреждения двухмассового маховика при снятии запрещается выкручивать болты [В] пневматическим или ударным гайковёртом. Выкручивать болты разрешается только ключом.
- Повернуть двухмассовый маховик [А] так, чтобы болты стояли по центру отверстий [стрелки].
- При отворачивании болтов следить, чтобы не было контакта головок болтов с двухмассовым маховиком, в противном случае при дальнейшем отворачивании болта маховик будет повреждён.
Установка
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Для крепления использовать новые болты.
Момент затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Двухмассовый маховик к коленвалу | 60 + 90° ^1)^2) |
| ^1) Заменить болты ^2) 90° соответствует четверти оборота |
Снятие и установка датчика оборотов коленчатого вала (G28)
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- С помощью зажимов пережать подходящие к масляному радиатору шланги системы охлаждения (ОЖ) и отсоединить их.
- Снять кронштейн масляного фильтра .
- Отсоединить разъём на датчике частоты вращения двигателя (G28).
- Ослабить крепежный винт [стрелка] и извлечь датчик оборотов коленчатого вала (G28).
Установка осуществляется в обратной последовательности, момент затяжки крепежного винта датчика оборотов коленчатого вала (G28): 5 Нм.