Как отремонтировать систему зажигания (4-цил. бензиновый двигатель (1,6 л, рычаги клапанов с роликами)) Volkswagen Caddy Iii

Общие указания по проведению работ с системой зажигания

• Для поддержания безупречной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
• При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить ее в памяти. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ необходимо произвести опрос памяти неисправностей и, при необходимости, удалить ошибки .
• Если после диагностики неисправностей, ремонта или проверки компонентов двигатель заводится и работает только короткое время и глохнет, значит блок управления двигателя блокирован иммобилайзером. В этом случае возможно необходима адаптация блока управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“».

Правила техники безопасности

Спецификация свечей

Правила техники безопасности

Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:

• Нельзя касаться или снимать высоковольтные провода при работающем двигателе или в момент запуска.
• Отключение и подключение проводов системы впрыска и зажигания, а также проводов измерительных приборов можно осуществлять только при выключенном зажигании.
• Для того чтобы прокрутить двигатель стартером без запуска:

1. Извлечь предохранители форсунок и катушки зажигания из колодки предохранителей. Расположение предохранителей: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:

• Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье. С ними должен работать второй специалист.

Если управление контрольно-измерительными приборами осуществляется с сиденья переднего пассажира, то он может получить травмы при срабатывании пассажирской подушки безопасности.

2. По окончании работ удалить ошибки из памяти неисправностей, вызванные извлечением предохранителей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“».

Детали и узлы системы зажигания

Войти

• Свечной провод 4…8 кΩ с помехоподавляющим разъёмом и наконечником свечи проверить электрическую проводимость наконечники свечей снимать с помощью съемника (T10112). — Свечной провод
• Катушка зажигания (N152) маркировка для подключения свечных проводов: A = цилиндра 1, B = цилиндра 2, C = цилиндра 3, D = цилиндра 4 — Катушка зажигания (N152)
• 10 Нм — 10 Нм
• Разъем 4-контактный катушки зажигания (N152) — Разъем
• Свеча зажигания, 25 Нм спецификация, зазор при снятии и установке отсоединить разъёмы наружных форсунок снимать и устанавливать с помощью свечного ключа (3122 B) — Свеча зажигания, 25 Нм
• 2-контактный разъем датчика детонации 1 (G61) контакты позолочены — 2-контактный разъем
• 20 Нм момент затяжки оказывает влияние на работу датчика детонации — 20 Нм
• Датчик детонации 1 (G61) контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
• 10 Нм — 10 Нм
• Датчик Холла (G40) контакты позолочены — Датчик Холла (G40)
• Разъем датчика Холла (G40) контакты позолочены — Разъем
• Кольцо круглого сечения — Кольцо круглого сечения

Спецификация свечей