Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи
- Перед демонтажом блока управления двигателя необходимо сначала запросить идентификационные данные блока управления двигателя с кодировкой прежнего блока управления двигателя , опрос и очистка блока управления двигателя.
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
- Выкрутить срывные болты [стрелка] с помощью ручных тисков и снять крышку защитного корпуса.
- Затем открутить крепежные гайки [стрелки] крепления блока управления.
- Разблокировать фиксаторы разъемов блока управления двигателя и отсоединить разъемы.
- Надавить фиксаторы [1] и [2] наружу. Извлечь блок управления двигателя из кронштейна по направлению, указанному стрелкой.
Установка
- Надеть блок управления двигателя на крепление, чтобы защелкнулись фиксаторы.
- Подсоединить разъемы и заблокировать их фиксаторами.
- Закрутить болты крепления [стрелки] с моментом затяжки 10 Нм.
- Установить крышку защитного корпуса.
- Затянуть новые срывные винты [стрелки] равномерно до срыва головок.
- Установить переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
- Адаптировать блок управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».
- Опросить память неисправностей нового блока управления двигателя и очистить ее при необходимости. .
- Провести пробную поездку.
- Вновь опросить память неисправностей блока управления.
Снятие и установка блока управления двигателя
- Перед снятием блока управления двигателем необходимо сначала произвести запрос идентификационного номера и кодировки прежнего блока управления .
- Выключить зажигание.
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
- Открутить крепежные болты [Стрелки] крышки блока управления.
- Затем открутить крепежные гайки [стрелки] крепления блока управления.
- Разблокировать фиксаторы разъемов блока управления двигателя и отсоединить разъемы.
- Надавить фиксаторы [1] и [2] наружу. Затем снять блок управления двигателя по направлению [стрелки] с крепления.
Установка
- Надеть блок управления двигателя на крепление, чтобы защелкнулись фиксаторы.
- Подсоединить разъемы и заблокировать их фиксаторами.
- Закрутить болты крепления [стрелки] с моментом затяжки 10 Нм.
- Закрутить болты крепления [стрелки] с моментом затяжки 5 Нм.
- Адаптировать блок управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051Ведомая функция.
- Опросить память неисправностей нового блока управления двигателя и очистить ее при необходимости. .
- Установить переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
- Провести пробную поездку.
- Вновь опросить память неисправностей блока управления.
Функции и адаптация узлов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер (VAS 5051B)
- Диагностический кабель 3 м (VAS 5051B/2)
Порядок выполнения работ
- Подключить тестер (VAS 5051B) следующим образом:
- Вставить штекер диагностического кабеля 3 м (VAS 5051B/2) в диагностический разъём.
В меню тестера (VAS 5051B) выбрать режим «„Ведомый поиск неисправностей“».
После того как будут опрошены все блоки управления:
- нажать кнопку Переход
- выбрать «„Выбор функции/узла“»
- «„выбрать Двигатель“»
- выбрать «„Буквенное обозначение двигателя“»
- выбрать «„01 - Самодиагностирующиеся системы“»
- выбрать «„Управление двигателя“»
- выбрать «„Функции“»
- выбрать «„Функция или узел“»
Опрос и очистка памяти неисправностей блока управления двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер (VAS 5051B)
- Диагностический кабель 3 м (VAS 5051B/2)
Порядок выполнения работ
- Подключить тестер (VAS 5051B) следующим образом:
- Вставить штекер диагностического кабеля 3 м (VAS 5051B/2) в диагностический разъём.
- Запустить двигатель и оставить на оборотах холостого хода.
Если двигатель не заводится:
- Включить зажигание.
Выбрать режим работы:
- Нажать на сенсорном дисплее поле «„Fahrzeug-Eigendiagnose/ Режим самодиагностики“».
Выбрать автомобильную систему:
- Нажать на дисплее кнопку «„01 - Электроника двигателя“».
На дисплее отобразится идентификационный код и кодировка блока управления [2], а в средней части — номер шасси и идентификационный номер иммобилайзера.
ПримечаниеИнструкция При необходимости эти данные можно распечатать. Для этого надо нажать клавишу «„Печать“».
Выбрать функцию диагностики:
- Нажать на сенсорном дисплее кнопку «„02 - Fehlerspeicher abfragen/ 02 - Считать память неисправностей“».
- Если память блока управления двигателя не содержит ошибок, то на дисплее появится сообщение «„0 Fehler erkannt/ Найдено 0 ошибок“».
- Если в памяти блока управления двигателя накоплены ошибки, то они будут отображены на дисплее в виде списка.
- Нажать кнопку ←.
- Нажать на сенсорном дисплее кнопку «„05 - Fehlerspeicher loeschen/ 05 - Очистить память неисправностей“».
- Нажать кнопку функции «„06 - Завершение вывода данных“».